Ne pas confondre ROTO-FIL et DEBROUSSAILLEUSE les deux se ressemblent et ont
sensiblement le même usage:
Roto-fil:
Appareil uniquement destiné aux finitions autour des
massifs, des arbres, des bas de talus, etc..Exceptionnellement pour des travaux
de fauchage.
Ses caractéristiques le rendent trop fragile pour des tâches importantes
et il ne pourra les accepter que sur une courte durée
1 ) Le diamètre de son tube est plus faible que sur une
débroussailleuse.
2 ) La cylindrée de son moteur généralement de 20 cc (cc
centimètre cube voir moteur)ou électrique est trop faible.
3 ) La tête de renvoi, la partie en bout de bras (ou tube))est
inexistante, la liaison moteur outil étant effectuée par un câble
tordu en bout pour entraîner le fil, donc beaucoup plus sensible à la
torsion.
De toute façon, ces appareils ne sont commercialisés qu'avec une
tête 2 fils nylon de petits diamètres
Débroussailleuse à bras ou à dos:
Les deux effectueront le
même travail, ils pourront bien sûr remplacer un roto-fil sans
problème, et pourront aussi débroussailler du ronçage, des herbes
hautes, couper des petites branches. Sur certaines machines il est possible
d'adapter des accessoires (taille-haie, bineuse...).
La différence entre «à bras» et «à dos» est
explicite par les termes mêmes. Pour faire les talus, le maniement est plus
agréable avec la débroussailleuse à dos, qui appartient à une
gamme de matériel plus professionnel que grand public. En général
la cylindrée moteur démarre à 30cc, petit inconvénient
l'articulation du bras apporte une fragilité supplémentaire.
On distinguera trois parties dans la débroussailleuse
Le moteur que l'on traitera avec la tronçonneuse leurs
caractéristiques étant identiques.
Les outils sur une autre page.
Puis le corps.
le corps de la débroussailleuse
LE BRAS
Généralement proportionné à la puissance du moteur, il ne
nécessite que peu d'entretien, le tenir propre, vérifier qu'il n'a pas
pris de chocs. Y sont fixées les commandes d'accélération et de
marche-arrêt, faites attention à ne pas emmêler les
câbles.
Cette partie est toute fois sensible aux chocs. Allez doucement dans vos
mouvements et n'y adaptez pas n'importe quel outil
(voir outils de
débroussailleuse).
Ce bras est constitué pour la partie apparente, d'un tube et à
l'intérieur d'un câble maintenu centré par des pastilles en
caoutchouc. Un problème peut venir de ces pastilles, qui avec le temps
risquent de se détériorer. Dans ce cas des vibrations se feront sentir.
Sachez que ces pastilles peuvent être changées
LA TETE
Élément très sollicité, elle effectue le renvoi du mouvement
jusque-là d'un seul tenant ( moteur bras sont dans le même alignement)
à un outil avec un angle d'environ 120° (je n'ai jamais mesuré),
hors mis le roto-fil et certaines débroussailleuses de petites
cylindrées, il s'agit d'une pièce à part entière, fragile, et
qui nécessite un entretien.
Pour les roto-fil le seul entretien est de nettoyer après chaque
utilisation la partie entre la tête de fil et son support, bien enlever les
herbes.
Pour les débroussailleuses, effectuez la même opération. De plus,
vous trouverez sur le côté de la tête une vis


qui une fois ôtée permet
d'introduire de la graisse à l'aide
d'un graisseur [ que vous pouvez trouver dans tous magasins de jardinage. Pour
les plus bricoleurs il est possible d'adapter un graisseur, et ensuite d'utiliser
une pompe à graisse classique], cette opération doit être
effectuée tous les 2 à 3 jours de travail. ATTENTION si vous mettez
trop de graisse vous risquez de forcer le joint extérieur entre la
tête et l'outil. De toute façon, à terme, les herbes et autres
broussailles ont tendance à endommager ce joint et en conséquence
rendre son étanchéité nulle, double raison pour bien graisser
cette partie (le changement d'une telle pièce coûte relativement
cher).
parlons sécurité
Nous avons tendance à oublier certaines règles. Cet engin est
dangereux, il peut projeter des cailloux à plusieurs mètres, aussi ne
supprimez pas le protecteur de lame, aucune personne aux alentours, portez des
bottes, ne procédez à aucune intervention sans arrêter le moteur.
Retenez aussi que le port du casque et de la visière est fortement
conseillé.