LE FORUM DE LA MOTOCULTURE


[Contacter l'administrateur] | [Aller sur www.motoculture-jardin.com]






         
Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes de mécanique... >>> Vous avez un problème technique >>> Regul moteur Honda GCV135
Sujet :: Regul moteur Honda GCV135 <<Sujet précédent     Sujet suivant>>

Auteur Imprimer le topic Message
maxof
Invité
Sujet : Regul moteur Honda GCV135
Ajouté le : 31/05/2007 21:57
Message :

Bonjour à tous ,

Je possede une tondeuse équipé d'un moteur Honda GCV135 mon probléme est qu'elle regule.

Impossible d'avoir une régime continu .

Qql'un aurait t'il la notice de réglage de l'ensemble de la partie régulation afin de verifier si l'ensemble du mécanisme se trouvant à l'arriere du carbu est bien réglé?


Si je modifi la course de la vis de réglage se trouvant au dessus du carburateur modifira t'elle ira t'elle les effet de regule ?

Merci par avance

Fred

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
guépard Rechercher un message

Pilier
Aides-toi, le web t'aidera

Enregistré le 03/01/2007
Messages: 4129
Non connecté

Ajouté le : 31/05/2007 22:46
Message :

Salut,

Tu vas sur le site moteurs honda:

http://www.honda-engines-eu.com/fr/welcome.html

tu vas dans service, informations SAV, et tu télécharges le manuel d'atelier de ton moteur.

Page 3-5 tu as le schéma et les explications in english et,
page 3-6 les explications en français


Maintenant il faut que tu sois sur de ton ralenti, si il est trop bas, le régulateur compense et tu as ce phénomène de pompage.

Bon courage.


Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Envoyer un Message Privé à guépard Citer ce post dans votre réponse
maxof
Invité
Ajouté le : 01/06/2007 07:51
Message :

Bonjour Guépard

Merci pour toutes ces infos,


IL est vrai que je n'ai pas de ralenti,

Je vais faire une révision de l'ensemble

Encore merci

FRED


*** Message édité par maxof le 01/06/2007 07:52 ***

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
Le Correzien
Invité
Ajouté le : 01/06/2007 21:12
Message :

Bonsoir,

Cela peut-être aussi un problème d'arrivée d'essence qui te fait ce phénomène. A verifier.

Cordialement Le Correzien

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
maxof
Invité
Ajouté le : 02/06/2007 17:06
Message :

Bonjour

Merci pour vos réponse je pense que courant de la semaine je vais lui faire une revision total

Je vous tiens au courant

Fred

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
guépard Rechercher un message

Pilier
Aides-toi, le web t'aidera

Enregistré le 03/01/2007
Messages: 4129
Non connecté

Ajouté le : 03/06/2007 09:10
Message :

Salut Maxof,

Info complémentaire pour le réglage de la régulation si tu as à le reprendre.

Tu télécharges sur le site, ds la rubrique Documentation le manuel d'atelier du F400, tu vas page 40 du document, ( mais numérotée 37 ), et tu as les explications pour ce réglage.

C'est donné pour un moteur G150, mais le principe est le même, ça pourra peut-être t'aider.

Bon courage.

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Envoyer un Message Privé à guépard Citer ce post dans votre réponse
maxof
Invité
Ajouté le : 06/06/2007 11:56
Message :

Bonjour à tous

Apres un demontage complet de la carburation ma tondeuse ne regule plus et remonte correctement dans les tours.

Encore merci de vos aides

Cordialement FRED

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
tof25 Rechercher un message

Invite

Enregistré le 25/06/2010
Messages: 3
Non connecté

Ajouté le : 25/06/2010 10:39
Message :

Bonjour,
Je possede le meme probleme citer ci dessus:
bougie ok
carbu ok
reservoir ok
tuyau ok
reglage regul ok
joint carbu ok

rien n'y fais toujour pas de regime moteur regulier , et la regul qui s effectue sans cesse, alors là je ne sais plus quoi fais.
Est ce que quelqu'un aurais une solution a mon probleme?
merci par avance

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Envoyer un Message Privé à tof25 Citer ce post dans votre réponse
fredo36 Rechercher un message

Invite

Enregistré le 13/04/2013
Messages: 2
Non connecté

Sujet : ralenti instable sur moteur Honda
Ajouté le : 13/04/2013 14:55
Message :

Bonjour à tous, j'ai une fraise moteur Honda GVC 135, impossible d'avoir un régime correct j'ai démonté nettoyé 15 fois depuis hier, je suis au point mord, merci à vous. javascript:;

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Envoyer un Message Privé à fredo36 Citer ce post dans votre réponse
christian du 54
Invité
Ajouté le : 28/06/2013 12:34
Message :

il faut croire que c'est tout le monde , le mien fait de meme; mais ce n'est pas cela le problème; quelqu'un peu il me dire quel est le pas de l'arbre de sortie . J'ai cassé le moyeux de fixation de la lame et le filet a pris un coup, j'aimerai passé un coup de taraud avant de remonter. Mais quel filet s'agit il? merci d' avance.

Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Citer ce post dans votre réponse
kubus09 Rechercher un message

Pilier

Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

Enregistré le 03/10/2010
Messages: 2823
Non connecté

Ajouté le : 28/06/2013 15:46
Message :

Salut Fredo

Ton problème vient obligatoirement du carburateur qui n'est pas suffisamment nettoyé et de ce fait le moteur régule sans arrêt car le gicleur de ralenti est partiellement (ou complètement obstrué) et du coup le moteur tire son "jus" du gicleur principal.
Ce qui a pour effet d'activer le régulateur qui compense ,mais ne croyez pas avoir découvert le mouvement perpétuel !
Il faut passer le carbu aux ultra -sons et le problème sera résolu ,surtout ne touchez pas aux commandes du régulateur , il n'y est pour rien lui dans cette affaire.
Quant à Christian ,dommage j'ai perdu ou égaré mon peigne -non pas pour me coiffer - mais celui pour vérifier les pas de vis,du coup je ne peux pas le renseigner alors que j'ai sous la main un vilebrequin Honda ...
Désolé pour l'instant mais je suis sût qu'on va vous répondre à la question rapidement.
@ +


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Recharger l'url avec lien direct vers ce message Imprimer le message Aller en bas de page Aller en haut de page Editez ce post (réservé aux modérateurs) Avertissez l'administrateur si le post est non conventionnel Envoyer un Message Privé à kubus09 Citer ce post dans votre réponse
 
 
Réponse rapide ( / 500)
Votre pseudo :


Veuillez indiquer une adresse mail : (l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier les données entre parenthèses (Fb175):
Utilisez la fonction réponse avancée pour pouvoir utiliser toutes les fonctions, ajouter des images, des smiles etc...

 
Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes de mécanique... >>> Vous avez un problème technique >>> Regul moteur Honda GCV135


Sujet :: Regul moteur Honda GCV135 <<Sujet précédent     Sujet suivant>>

[Contacter l'administrateur] | [Aller sur www.motoculture-jardin.com]

l'atelier Petites annonces Votre avis Les liens utiles Documentation Plan du site
[ requêtes] - [Page générée en 0.1335 secondes]

 

mise en page août 2004 pour toutes informations sur lg.motoculture  e mail  Tous droits réservés - 2004 - - 2014 - P.LE.GALL  copyright     hit-parade
Nombre de visiteurs en ligne    ce jour    pages vues    TOTAL visiteurs    pages vues  

Les sites partenaires : Mise en ligne par   lg.service@ Materiel pour le batiment atm22-btp Un chauffage au bois moins cher et écologique Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables. L'annuaire du jardin et de la maison.
CoolForum version.modifiée.plg-forum