LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Hello, donc comme dit dans ma présentation, je manque d'exp. et bloque sur mes diagnostiques.

Voilà (j'ai ma petite idée mais un avis éclairé me sera pas de trop !), un ami ma laisé a réparer sa tondeuse autoporté VIKING Cyclon type MT 785 / année 2004.
N° de série 971014560 à moteur Briggs &t Stratton 17,5 HP - Model 31G777 code 039302D type 0120E1

Je lui fait changer la batterie au gel qui est HS (il m'en apporte une autre ce soir ...), par contre j'ai essayé de demarer son auto porté avec ma voiture (cable sur ma batterie d'auto...) et (pourtant y'a des l'ampérage sur ces batteries...) le démareur a du mal a tourner (comme si j'avais trop de compression, mais bon c'est pas le cas, c'est juste pour donner une idée) Le moteur arrive a démarer tout juste : quand il est, je pense, sur son temps moteur !

Je viens de démonter le démareur, rien de grillé tout est ok, il tourne bien.

A mon avis le décompresseur de démarage fonctionne pas, qu'en pensez-vous ?

Merci de votre aide


PS : je regarde sur le site brig, voir déjà si il y a un dépresseur sur ce type de moteur ! Si c'est pas le cas je sèche !

*** Message édité par resto-moto le 03/11/2011 13:30 ***




*** Message édité par resto-moto le 03/11/2011 15:44 ***

Salut,
Le problème est que le démarreur lui-même est trop faible pour passer la compression, même avec une bonne batterie.
( ce n'est pas parce que ta perceuse est branchée à une centrale nucléaire de 900MW que tu vas faire avec un trou de 1 m de diamètre........)

En principe, le fait de régler le jeu aux soupapes refait fonctionner le décompreseeur automatique.

Voir tes MP pour la doc
@+

Merci de ta réponse,

Donc le démareur pourrais etre fatigué ? (il semble tourner correctement ...!)

En effet j'y avait pensé.

Je viens de rerégler le jeu aux soupapes (0,10 ADM et 0,15 ECH) afin que le décompresseur retrouve sa pleine fonction (à moin qu'il ne soit HS et qui ne faille le changer ou remplacer l'ACC).

Merci a toi pour ton aide et ton aide a venir (ou avis), slts

En général, un démarreur qui tourne difficilement en ne donnant pas toute sa puissance , présente un défaut (... C'est évident !) qui le fait chauffer (et met la batterie à genoux) au point de ne pas tenir la main dessus dès les premiers essais .

salut ,
si le réglage du jeu aux soupapes ( attention , piston au pmh + 6 mm ) n'a pas amélioré le démarrage , le souçail peut aussi venir du solénoîde de démarrage ( relai) dont les contacts seraient charbonnés et empêchent le passage de l'intensité necessaire au démarrage
pour s'en assurer , il faut brancher la pince - sur une masse moteur , et la rouge directement sur le démarreur ( là ou arrive le gros fil rouge qui vient du relai )

Ok merci Messieurs pour votre aide.

Je teste directement sur le démareur sans passer par le relais (je sais plus si je l'ai fait, lol...).

Coté démareur, je l'ai fait tourner (a blanc démonté du bloc moteur) il tourne très bien et ne chauffe pas ! Je verais demain directement avec la batterie dessu si le moteur démare et si ce démareur chauffe.

A suivre...

*** Message édité par resto-moto le 03/11/2011 18:56 ***

pour le jeu à l'échappement , mets le mini : 0,13

Ok Micheldu47, 0.13 au lieu de 0.15.

J'ai mis 0.15 car c'est le "basic " et je tiens pas a tordre une queue de soupape ou à la griller !

Bonsoir,
Comme les collègues l'ont dit,il faut régler les soupapes et le problème sera résolu.
Bonne soirée

MERCI A TOUS

àsuivre...