LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

merci à tous
pour tisane10, "ça serait pas le volant moteur qui serait pas suffisamment serré et que la bobine frotte sur l'aimant du volant " ?
et pourquoi cela n'arriverait-il que lorsque la bougie est montée ?

Ce que je dis plus haut 3ème post "coté embrayage centrifuge c'est bon, je le tourne à la main et seule la fraise tourne libre"

je pense à une compression excessive mais dans ce cas, il faudrait que ce soit un liquide et beaucoup.
je vais quand même démonté le lanceur comme préconise Gérard55 mais pas avant lundi car maman a besoin de moi pour ce soir, ben oui, il y a les gamins qui viennent ...

merci à tous pour tout
bonne journée et bon Noël ...

slt vonvon ! 1) quand la bougie est montée , l'effort pour faire tourner est plus important forcement , alors j'ai imaginé que le (ou les) cliquets du lanceur <forcent> + sur le volant et donc si celui ci bouge un peu , ça frotte sur la bobine .... de toutes façons , la bougie en place , c'est pas la compression d'un petit 2 temps qui peut empêcher de tourner ; et si c'était un liquide ça ne pourrait être que de l'essence , et en faisant tourner sans bougie , tu l'aurais vu sortir, surtout que c'est un moteur a plat ;
donc c'est un frottement quelque part ....
je suppose que quand tu tire sur le lanceur bougie enlevée , tu tire moins violemment que si tu essayait de démarrer ...bougie enlevée ,essaie de tirer fort , même très fort !!
pour l'embrayage centrifuge ,parfois ça a des réactions a la con, il suffit d'un peu de poussière...... c'est vite démonté , ainsi tu saura !
comme disait mon vieux , y'a pas a tortiller du cul pour chier droit , il faudra bien que tu procèdes par élimination

ben oui ! ton analyse est bonne d'autant que c'est tout ce qui reste après élimination.

j'ai prévu de démonter le lanceur mais ce n'est pas simple car il y a des fixations du réservoir (qu'il faut déposer avant) qui sont cachées.

par hasard, tu ne sais pas où je peux trouver de la doc ?

à bientôt ! Merci et bon Noël !




*** Message édité par vonvon51 le 24/12/2016 12:18 ***

alors ! résultat des courses:
j'ai déposé le lanceur et je tourne le moteur à la main par le ventilo du régulateur avec une toute petite résistance au PMH ce qui est normal mais impeccable.

pas de jeu axial ni radial de l'arbre et un bon entrefer au générateur d'allumage.

pour la partie moteur tout semble ok.
le lanceur a un petit jeu radial mais quasi rien, en revanche il présente des points de matraquage à l'endroit des index d'entraînement.
je vais faire une photo que j'essaierai de mettre ici.

@+

voici une image du lanceur
il faut que je trouve de la pièce détachée !

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

re ! précises le modèle de l'engin ! c'est une microbineuse achetée en GSB ?
là , mais 40 € quand même ...: http://www.easymotoculture.com/fr/motobineuse-imi-mini-t1-/8129-lanceur-complet.html


*** Message édité par tisane10 le 24/12/2016 16:18 ***

oups ..... c'est marqué le produit n'est plus en stock ......
vonvon , postes un nouveau message dans <recherche de pièces> , des pros passent régulièrement ici ou peut être que quelqu'un a ça d'occase dans son atelier , la boite a gant , la table de nuit ....

merci tisane10, rapide !!
non pas en GSB mais chez ROCHA à Reims
il ne fait que du motoculteur et tracteur, une grosse boîte.
je viens d'y aller mais le type m'a dit que Tecumseh n'existe plus....hem! il font Honda maintenant alors forcément.

oui , je connais ROCHA , je suis natif de vitry ou ils ont un magasin !!! regardes sur <le bon coin> en tapant <lanceur tecumseh> , j'en ai vu quelques-uns ... bon noel !!

Bonjour Vonvon
J espère que le réveil n'est pas trop dur ce matin.
As tu pu comprendre ce qui pourrait se passer sous l'effort donc en rapport à ce que tu viens de découvrir??
Joyeux Noel.
Gérard

merci mais tout va bien à part un bon rhume, un début d'angine et un couché à 4h00 du mat!

je ne comprends toujours pas ce qu'il se passe pour ramasser un point si dur si il y a la bougie !! bon...!

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Pour mettre en route sans lanceur

chercher le point de compression après avoir déposé le lanceur
faire reculer le volant en marche arrière jusqu'au blocage ( à la main )
prendre une douille de 24? adaptée sur une tige de 13 mm et fixer sur une perceuse plus de 750 w
lancer la perceuse

je n'ai jamais eu de refus de mise en route sur mon motostandardde 5.5 cv même en retour d'hiver ( plus huile 2 t que essence mais çà fume )

sans bougie permet de contrôler les rupteurs ou la bobine .

Bonsoir Vonvon
Pas évident de mettre le lanceur en cause d'après les photos...dû-moins je ne vois pas l'incidence des "dents "usées avec le blocage au pmh....au pire le lanceur "patinerait" .
Passe un petit tournevis entre le carter et le volant ( flèche rouge) et exerce un effort de levier....regarde si le volant ne boiterait pas à cause d'un jeu....ceci dans plusieurs position du piston.

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ben oui, tu as raison.
je viens de faire "bras de levier" sur le volant mais rien ne bouge, pas de jeu du tout.
j'ai 80/100 d'entrefer entre les aimants et le circuit d'allumage ( pris au jeu de cales).
demain, je vais remonter le lanceur et voir si le problème existe toujours (??).

Re Vonvon
Quel est ce truc on dirait un écrou ou une vis pile en face du trou libre que l'on voit sur le diamètre ??? ( 2 ème flèche rouge).

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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c'est une vis d'équilibrage je pense

je viens de la déposer et c'est ça, un poids d'équilibrage dans un trou borgne

Re Vonvon
Ok je viens de trouver ce lien ou tu peux trouver des choses intérressantes.
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/tecumseh/Tecumseh.php

Gérard

Bonsoir,
Pour ton lanceur ,tu pourrais voir sur:
"Jardissima"
Bonne soirée

salut voisin Frescaty
je ne trouve rien sur jardissima.

gérard, il s'agit d'un 4T sur la doc en ligne.

je pense que je vais le démarrer avec une perceuse, qu'en penses-tu ?

bonne nuit