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Sujet : Moteur TECUMSEH OV358EA OHV 13HP Reglage Soupapes

 
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azebest Rechercher un message

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Sujet : >>> Moteur TECUMSEH OV358EA OHV 13HP Reglage Soupapes

Ajouté le : 14/02/2017 07:38
Message :

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé la doc constructeur Tecumseh pour le moteur OV358EA 358cm3 concernant le réglage du jeu aux soupapes, car selon la cylindrée du moteur OHV apparemment le jeu aux soupapes n'est pas le même... voir tableau extrait d'une doc tecumseh...

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sur le mien j'ai 0.15mm est-ce que c'est correct du coup ?

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*** Message édité par azebest le 14/02/2017 08:11 ***

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malinois08 Rechercher un message

Fidèle

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Ajouté le : 14/02/2017 07:56
Message :

Bonjour azebest;

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tecumseh.pdf



A partir de la page 91 pour les moteurs OHV.
Bon réglage

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azebest Rechercher un message

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Ajouté le : 14/02/2017 08:11
Message :

oui merci Malinois
j'ai effectivement ce fichier d'ailleurs si tu regardes bien mon post l'image représentant un tableau est extraite de ce fichier mais cela ne répond pas à ma question ?

Dans le texte ils écrivent page 91, pour les Moteurs OHV : "Le jeu entre tige et culbuteur est de 0,05-0,15 mm (Fig. 71)."
Or si on regarde le tableau on est dans les 0.05 - 0.10mm pour les OHV 148 à 195
J'ai l'impression que le document est générique mais pas propre à chaque moteur....
Qu'en est-il pour le OV358EA ?
J'ai l'impression qu'on a pas de doc précise là-dessus ?
ou alors où la trouver ?
avis aux experts.....

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guépard Rechercher un message

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Ajouté le : 14/02/2017 17:05
Message :

Salut,
C'est malheureusement la seule doc tecumseh sauvée du naufrage que l'on possède....
Il s'agit bien d'une doc généraliste assez ancienne et l'on n'a rien trouvé de mieux depuis, et ce n'est pas faute d'être à l'affût de tout ce qui peut passer à portée de clic de souris!!

Essaye peut-être auprès de notre ami Crocbois, un membre revendeur qui semble bien connaître les tecumseh, il m'a déjà gentiment dépanné et je l'en remercie.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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azebest Rechercher un message

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Ajouté le : 14/02/2017 17:58
Message :

Merci Guépard pour ton info...

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Ajouté le : 16/02/2017 06:52
Message :

bonjour,
j'ai parfois le moteur qui pète d'un coup dans l'échappement, ça serait dû à quoi ?
trop riche ?
reglage soupapes ?
allumage ?

merci

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kubus09 Rechercher un message

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Ajouté le : 16/02/2017 08:22
Message :

Salut

Si par exemple c'est après l'arrêt du moteur que ce dernier pète ,c'est dû à l'auto allumage , l'électrode de bougie rouge et vapeur d'essence.
Dans ce cas avant d'arrêter le moteur ,il faut mettre ce dernier quelques instants ralenti.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda
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azebest Rechercher un message

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Ajouté le : 16/02/2017 08:38
Message :

nan c'est pas ça, c'est plutôt quand je mets plein gaz, au neutre, quelque fois ça pète d'un coup, assez fort !

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Gérard55 Rechercher un message

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Ajouté le : 16/02/2017 13:33
Message :

Bonjour Azebest
En premier regarde ton filtre à air quitte à faire un essai sans et essaye avec une autre bougie.
Gérard

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azebest Rechercher un message

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Ajouté le : 17/02/2017 08:22
Message :

filtre à air nickel ok
j'ai changé de bougie BR8ES par une neuve BR9ES, et là c'est le jour et la nuit ! le moteur démarre au quart de tour et plus de pétard, juste parfois un petit retour d'air/essence par le papillon d'arrivée d'air du carbu, bizarre....

merci gérard j'y croyais guère car j'avais quand même des étincelles, mais sans doute pas suffisamment !!!!

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Gérard55 Rechercher un message

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Ajouté le : 17/02/2017 14:03
Message :

Salut Azebest
Les bougies c'est toujours un piège et parfois il faut en essayer plusieurs.
Même une bougie neuve peut déconner.
Quand je pinaille un peu je fais un essai avec 3 bougies différentes avant de m'investir plus.
Pour certains anciens moteurs il leur faut leur bougie et rien d'autres.
Gérard

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