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Sujet :: produits deglassage cylindre
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Sujet : produits deglassage cylindre
Ajouté le : 12/04/2017 20:14
Message :

bonsoir a tous

je voudrais changer les segments de 2 moteurs b&s model 9 et 12 de tondeuses ,il fumait au démarrage mais les cylindres ne sont pas ovalisé ni rayé , existe il un produit a ajouter pour eviter le honoir pour le déglacage
merci pour votre aide
cordialement



*** Message édité par louisgil73 le 12/04/2017 22:23 ***




*** Message édité par timaumo1 le 20/07/2017 22:07 ***

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Ajouté le : 12/04/2017 20:27
Message :

Bonsoir louisgil73,

Un cylindre bien glacé n'est pas le garant d'une bonne étanchéité.
Si tu utilises un honoir avec des patins en grains fins, les fines rayures retiennent l'huile et améliorent l'étanchéité des segments.
Je ne connais pas de produit miracle, produisant cet effet.
Cdt

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Ajouté le : 12/04/2017 20:47
Message :

salut

d'autant qu'un honoir ne coute pas la peau des miches , il faut juste s'entrainer sur un vieux poussif pour prendre le "coup de main "

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Ajouté le : 12/04/2017 20:48
Message :

virgule
Message original: malinois08
Bonsoir louisgil73,

Un cylindre bien glacé n'est pas le garant d'une bonne étanchéité.
Si tu utilises un honoir avec des patins en grains fins, les fines rayures retiennent l'huile et améliorent l'étanchéité des segments.
Je ne connais pas de produit miracle, produisant cet effet.
Cdt


bonsoir malinois
j avais un doute la dessus maintenant confirmé , je pensais utiliser un montage sur perceuse mais a petite vitesse avec de la toile emery le probleme c est le grain !!a tu une idée
,merci d avance

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Ajouté le : 12/04/2017 21:22
Message :

virgule
Message original: micheldu47
salut

d'autant qu'un honoir ne coute pas la peau des miches , il faut juste s'entrainer sur un vieux poussif pour prendre le "coup de main "


oui je vais passer par un honoir vu le prix pas a hesiter merci

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Ajouté le : 12/04/2017 21:46
Message :

J'avais acheté celui celui ci http://www.cdiscount.com/mpv-5783-OC-PRO.html


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 13/04/2017 11:47
Message :

Bonjour Louisgil,je me permet de rajouter cette vidéo de notre ami Yves Fleury,compétent en mécanique,et utilisant du matériel à moindre coût,pour des moteurs type Bernard ou Briggs.ça peut le faire Cdt
https://www.youtube.com/watch?v=sFKSaOMJf7c


*** Message édité par GRISOHM le 13/04/2017 12:48 ***


Le Passé c'est l'Histoire
le Futur c'est l'Espoir
et le Présent c'est un Cadeau .
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Ajouté le : 13/04/2017 18:44
Message :

Sa marche même très bien.
Encore plus simple.
15 cm de tige fileté de 10 fendu par un traits de scie sur 5 cm a une extrémité.
On pince dedans 20cm de bande émeri grain 80 pliée en deux.
Perceuse sans fils et idem que la vidéo.
Sa s'auto centre et sa fait le boulot.

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Ajouté le : 13/04/2017 19:38
Message :

virgule
Message original: artoutitou
Sa marche même très bien.
Encore plus simple.
15 cm de tige fileté de 10 fendu par un traits de scie sur 5 cm a une extrémité.
On pince dedans 20cm de bande émeri grain 80 pliée en deux.
Perceuse sans fils et idem que la vidéo.
Sa s'auto centre et sa fait le boulot.

bravo chef ! c est ce montage que j utilise pour atténuer les rayures des cylindres en debut de serrage ! mais là quelle vitesse de rotation , je suppose lente mais pas sure le grain de 80 ? je precise ces deux briggs sont des cylindres alu pas chemisé fonte ou autre est ce bon aussi ?
merci d avance pour ton aide
cordialement

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Ajouté le : 13/04/2017 19:44
Message :

virgule
Message original: kubus09
J'avais acheté celui celui ci http://www.cdiscount.com/mpv-5783-OC-PRO.html


bonsoirkubus09 a ce prix la pas de raison de s en priver mais je vais me contenter de deglacer a la toile emerie vu que se sont des moteurs sans grande valeur

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Fidèle

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Ajouté le : 14/04/2017 05:32
Message :

Il ne faut pas tourner trop vite et monter et descendre rapidement.
Le but n'est pas de faire des rayures circulaire mais hélicoïdale.
Avec la vitesse le segments crée un effet vis qui chasse l'huile dans les rayures.
Si elles sont parfaitement circulaires sa ne marche pas.

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Ajouté le : 14/04/2017 06:05
Message :


Bonjour,
apres ce déglacage ( sur moteur bernard) peut on remettre des segments a la cote d' origine ?
remerciements et bonne journée a tous .
rené.

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Ajouté le : 14/04/2017 06:39
Message :

Bonjour Bois
Ce n'est pas le honage qui va vraiment enlever de la matière sur le diamètre....monte un ancien segment et mesure le jeu à la coupe pour exemple sur un moteur Bernard ou j'avais 2 mm à la coupe j'ai pu avoir le jeu à la coupe correct avec des segments neufs.
Gérard

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Ajouté le : 14/04/2017 07:33
Message :

virgule
Message original: artoutitou
Il ne faut pas tourner trop vite et monter et descendre rapidement.
Le but n'est pas de faire des rayures circulaire mais hélicoïdale.
Avec la vitesse le segments crée un effet vis qui chasse l'huile dans les rayures.
Si elles sont parfaitement circulaires sa ne marche pas.

bonjour artoutitou
voilà cette fois c est bon je vais pouvoir y aller merci de l astuce
bonne journée

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Ajouté le : 20/07/2017 08:06
Message :

bonjour et MERCI pour ces explications , pour moi je pense changer mes segments (jamais fait ) donc si je change sans le procédé du honoir , si je ne déglace pas les cylindres quel risque ?
Autrement bien la vidéo de Yves
louisgil73 as tu eu de bon résultat ?

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Ajouté le : 20/07/2017 21:36
Message :

Bonsoir Marc
Le fait que ton cylindre reste "glacé" l'étanchéité grace à la pose de nouveaux segments ne sera pas significative.
En plus du film d'huile autorisé par le honage les stries vont permettre aux segments de tourner dans leur gorge et ansi de faciliter leur rodage et d'améliorer leur durée.
Gérard

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Ajouté le : 21/07/2017 06:18
Message :

merci Gérard55 ? LE GRAIN 80 OU 800 CAR IL ME SEMBLE QUE SUR UNE VID2O ON PARLE DE GRAIN 800?

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Ajouté le : 21/07/2017 06:49
Message :

Salut Marc
Un grain de 800 ne fera strictement rien et ce serait presque du polissage.
Le 80 me semble un peu fort...si tu as le choix prend du 120.
N'oublie pas de lubrifier.
Important regarde bien que tu n'ais pas de relief sur le haut cylindre ( à l'endroit un le piston s'arrêtte).
Ce n'est pas le honage qui va te le supprimer et dans ce cas il est préférable de choisir un segment chanfrainé sur sa partie supérieure.
Sinon il y a un risque que le nouveau segment vienne" buter"dans ce relief ...enfin j'ai pris cette précaution lors de le réfection e mon moteur VM.
Gérard

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Ajouté le : 21/07/2017 07:25
Message :

segment chanfreiné ?Jai pris le kit std avec n° DE Honda et pour l'instant un message a la boite qui n'a pas la même Ref

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Ajouté le : 21/07/2017 12:22
Message :

Re Marc
Est ce que tu as remarqué ce relief sur ton cylindre ?
Gérard

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