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Sujet :: Moteur Briggs & Stratton qui tourne mal.
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Sujet : Moteur Briggs & Stratton qui tourne mal.
Ajouté le : 26/05/2017 18:18
Message :

Bonjour à tout le monde.

Voilà... j'ai un moteur Briggs & Statton VANGUARD de 15cv.
Model : 28Q777 - Type : 0148 01 - Code : 9312174A.

Depuis 2 semaines j'ai remarqué qu'il tournait mal.....
Déjà à plein régime on entend bien qu'il y a des micro coupures.... et au ralenti le régime moteur n'arrête pas d'osciller.
Et on remarque bien que l'odeur des gazs d'échappement et plus forte par moment... lors des micros coupures notamment.

J'ai nettoyer le filtre à air.... rien changé
J'ai nettoyer le carburateur..... rien changé
J'ai nettoyé la bougie et la bobine d'allumage.... rien changé.

D'ou cela peut il provenir?

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

PS : Une essence qui date de l'année dernière peut elle être en cause?
Essence que j'ai utilisé dans d'autres moteurs (tondeuse et débroussailleuse) sans aucun soucis.

*** Message édité par timaumo1 le 31/05/2017 21:50 ***

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Ajouté le : 26/05/2017 21:00
Message :

salut ,

avant tout poses une bougie neuve et prévue pour ce moteur

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Ajouté le : 26/05/2017 21:13
Message :

C'est déjà commandé..... j'ai prévu au cas ou.... une bobine d'allumage en remplacement.
On verra ce que cela donne.
Je vous tiens au jus....
Mais bon je suis preneur si d'ici là quelqu'un a une idée...

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Ajouté le : 27/05/2017 07:38
Message :

Salut
As-tu aussi vérifié ton réservoir?
Peut-être un peu d'eau ou de la saleté au fond.
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
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Ajouté le : 27/05/2017 08:10
Message :

Le réservoir est nickel.... pas de dépôt au fond.

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Ajouté le : 27/05/2017 12:31
Message :

Bonjour Backdraft
Je te conseille de remplacer ton essence avant de t'investir plus.
Regarde aussi l'alimentation parfois il y a un petit filtre à essence et si tu possèdes une pompe à essence regarde aussi de ce coté.
Gérard

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Ajouté le : 27/05/2017 12:54
Message :

J'avais moi même installé un filtre à essence car il n'y en avait pas d'origine.
C'est un filtre transparent et l'essence arrive correctement au carburateur.
De toute façon la bougie et la bobine d'allumage sont commandées.
On verra si cela change quelque chose.

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Ajouté le : 27/05/2017 14:13
Message :

Salut
Vérifies aussi l'anti parasite et le fil HT de bougie (craquelures?)
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 31/05/2017 14:32
Message :

Salut tout le monde.
Bon je vous donne des news concernant mon soucis.
Ce matin je reçois ma bobine et ma bougie...
Je remontre tout cela dans les règles de l'art.... je remets de l'essence Neuve.....
Je démarre la bête..... et là!!! toujours le même soucis....
Je refais le tour du carbu et je m'aperçois qu'il y a une vis que je n'ai pas démonté lors du nettoyage...
Vis pourtant accessible sans tout démonter... (cf photo jointe.... ce n'est pas tout à fait le même carbu mais cela y ressemble "NIKKI").
Un petit coup de soufflette et dans le carbu..... je remonte....
Et la NICKEL.... le moteur tourne comme une horloge.
Moralité : j'aurais dû faire plus attention lors du nettoyage du carbu.
Dépense : 33€ = bobine + bougie.... que j'aurais pu éviter...

On peut donc clôturer ce sujet et merci à ceux qui y ont contribué!

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