LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour les amis

Sur un ancien motoculteur moteur Biggs 5 hp: panne totale due a un blocage fermé du volet des gaz; demontage, nettoyage du carbu (pas d'ultra sons), remontage et ça repart; par contre 2 soucis:
-la vis de reglage du ralenti richesse est inefficace (aucune action si on la tourne), malgré une vis neuve
- et mauvais fonctionnement du regulateur (https://youtu.be/c3s3pAkO7WE
)
Quelqu'un peut il m'aider a regler ces problèmes ?

lien pour le carbu
:
https://www.autoportee-discount.fr/carburateurs-tracteurs-tondeuses-autoporte/878005822-carburateur-briggs-et-stratton-498298-494407-498809-498811-794147-795477.html?gclid=EAIaIQobChMI_Zzts6Si1gIVirDtCh1LIwumEAYYAiABEgJLKPD_BwE


Merci pour votre aide

Membrane de carbu changée? Visser la vis de richesse sans la serrer , puis la dévisser d'environ 2 tours , puis démarrer. Nous dire ce qu il en est.

bonjour.



......a première vue la vis de richesse est dévissée presque a fond..êtes vous sur qu elle est identique a celle d origine , sur certains modèle il y a un joint , votre moteur régule beaucoup , les ressorts au carburateur et régulation sont il tous présent....contrôlez l état des joint carburateurs il y a peut être une prise d air..bonne journee

.....un exemple de vis de richesse ::::https://www.youtube.com/watch?v=uNXbj3NM5G8&t=1424s



*** Message édité par papy25 le 14/09/2017 10:19 ***

J'ai connu cela et c'était du à la taille de la visserie utilisée. Sur ces moteurs, c'était encore de la visserie en pouce. Il faut grosso modo une clé plate de 9.5mm pour serrer le carbu au moteur.
J'avais démonté ce type de carbu et resserré comme je pouvais et ça réguler un max. J'ai taillé une clé de 9mm à la meuleuse pour obtenir du 9.5mm, j'ai resserré et terminé.

Avez vous rencontré ce problème?

merci pour vos reponses
pour la vis de richesse, il y a un probleme: c'est que le rythme du moteur ne change pas, si je la serre ou la desserre, : la vis est neuve; je l'ai changee, pensant que l'ancienne etait HS car que je la visse ou la dévisse, ca ne changeait rien : c'est peut etre là la cause du probleme , mais comment y remedier??)
pour le serrage du carbu sur le moteur, c'est effectivement du 9,5 et je ne l'ai peut etre pas assez serre; je vais essayer
Pour Andurand: j'ai mis une membrane neuve
petite chose supplementaire qui peut peut etre vous aiguiller: meme avec l'accelerateur a fond, le moteur ne tourne pas très vite :par contre il accelere bien si je lui ouvre a la main le papillon des gaz

merci pour votre aide

bonjour a tous ceux qui essayent de m'aider.... et a tous les autres aussi

Apres un petit break, je me suis replongé sur le carbu: j'ai serre la vis de richesse a fond et desserre de 2 tours: cela ne change rien: demarre bien mais tourne toujours de la meme façon

Que puis je essayer????
merci

bonjour

cela donne l'impréssion que le carburateur laisse passer juste une petite partie de l'essence
donc rebelote pour le nettoyage .

Bonjour,
Vous avez écrit:petite chose supplementaire qui peut peut etre vous aiguiller: meme avec l'accelerateur a fond, le moteur ne tourne pas très vite :par contre il accelere bien si je lui ouvre a la main le papillon des gaz
Dans le cas qu'il accélère bien à la main, c'est que le ressort qui commande le régime du moteur manque de tension, donc il faut augmenter légèrement sa tenion.

merci pour cette reponse : en effet, en augmentant la tension, le regulateur semble fonctionner correctement; a voir maintenant quand je vais le mettre en charge car pour l'instant la terre est bien mouillée!
par contre je n'ai toujours pas d'explication pour la vis de richesse ralenti qui est toujours aussi inopérante!!
bonne journée