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Sujet :: Honda F210 joint spi
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Sujet : Honda F210 joint spi
Ajouté le : 20/09/2017 09:02
Message :

Bonjour les amis,

Je dois effectuer une opération que je n'ai pas encore réalisé à savoir le changement de joint spi à la sortie des arbres des fraises du carter de transmission sur la bineuse Honda F210.

Au passage, je n'ai pas trouvé d'éclaté sur le net.

Je pensais faire levier entre le joint et le carter au moyen d'un tournevis plat ou autre mais y-a-t-il une méthode plus "conventionnelle"?

J'ai repéré sur ces joints l'inscription SDD 20 40 11

Merci d'avance


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Ajouté le : 20/09/2017 09:50
Message :

Salut Manu

Tu visses 2 vis parker (assez grandes) diamétralement opposés dans le joint et tu tires avec des pinces .

@ +

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 20/09/2017 10:37
Message :

Salut Manu
Pour illustrer l'astuce de Kubus

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Perce un petit trou de 2 à 3 mm pour amorcer le vissage.
Gérard

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Ajouté le : 20/09/2017 10:49
Message :

OK merci les gars

Je vais mettre deux ou trois photos quand j'aurais les joints pour ceux qui viendraient consulter ultérieurement.

a+

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Ajouté le : 26/09/2017 08:17
Message :

Bonjour à tous,

Hier je suis allé chercher récupérer le joint. Au cas où le joint ne soit pas le bon, j'avais démonté le pont et je l'ai pris avec moi. Chez le concessionnaire Honda, le mec m'a pris le pont, m'a sorti le joint en 30 sec avec un tournevis et m'a remis le nouveau. Moins 2 minutes. Comme quoi, c'est tout de même mieux que de commander sur internet. Tarif et service imbattables !

Du coup, pour arriver à démonter le pont, j'ai du retirer le porte guidon et le guidon. Cela avait déjà du être bricolé et le tout avait été serré comme un ours. Donc pour accéder a la dernière fixation du porte guidon jai du retirer le pot d'échappement. A un moment donné, je me suis retrouvé avec ça, juste pour le changement dun spi

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Avant de tout remonter, je me suis dit que c'était dommage de pas lui faire une petite révision et beauté. Donc je vous transmets quelques photos.

J'ai bien sur nettoyé le pont. Refait une peinture au porte guidon, guidon, "pare choc" et béquille
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Suivi dune peinture thermique pour le pot et bouclier thermique. Initialement, c'était tout rouillé.
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J'ai passe le carbu aux ultrasons et jai commencé à démonter le tout
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Jai terminé le montage dans le garage à cause de la pluie. Remis le guidon. Réglé tous les câbles notamment celui de l'accélérateur qui était beaucoup trop tendu ce qui provoquait un ralenti élevé.

Et voilà le petit F210
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Machine très agréable à utiliser

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Ajouté le : 26/09/2017 12:25
Message :

Salut Manu
Super boulot pour un simple joint spi....comme quoi quand on y met la main.....
Gérard

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Ajouté le : 26/09/2017 17:16
Message :

Quand on y met la main, y'a toujours du boulot

Merci à toi, elle est plus jolie la bineuse. Démarre sans starter au 1er ou 2eme coup de ficelle.

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