LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous!

Après de longs mois sans servir (naissance, nuits difficiles tousssssaaa), je me suis mis en tête de refaire du bois.

Je teste ma Mc Culloch Mc 338, et quelle surprise, impossible de la démarrer!
Elle qui partait au quart de tour!

Diagnostic:

Allumage OK, la bougie fait de belles étincelles,
Arrivée de mélange OK, bougie humide voire trempée quand j'insiste.

Quand je tire sur le lanceur, impossible d’avoir le moindre semblant de démarrage, rien, quetchi!

Je n'ai pas encore démonté l'échappement pour voir la tête du piston, du cylindre et du segment.

J'utilise une essence d'à peine 2 mois, et je fais un mélange à 2.5% tel que c'est préconisé.

C'est dur d'avoir du matos qui marche pas...

Un ptit coup de main s'il vous plaît? ;) ;) ;)

Merci :)

Bonsoir,
Si vous avez laisser le carburant dans le réservoir depuis tous ces mois, commencez par le remplacer pas du mélange frais de moins de deux mois.
Vérifiez l'état du filtre à essence qui se trouve dans le réservoir.
Retirez la bougie et tirez plusieurs fois sur le lanceur pour évacuer le carburant accumulé dans le carter moteur.
Essayez aussi avec une bougie neuve du bon type pour la machine.
Cordialement.

bonjour
je me suis rendu compte qu'avec le temps le mélange avec le temps l'essence s"évaporait et que l'on ce retrouvait avec plus d'huile que prévu et de ce fait impossible de démarrer

c'était sur un 5 cv Motostandard il fallait laisser 2 à 3 mn le moteur tourné avec une perceuse
et à la mise en route beaucoup de fumée blanche et après c'était reparti

comme dit Timaumo1 retirer l'essence en secouant la machine pour évacuer l'huile et mettre du neuf .

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
J'ai vidangé tout le circuit et remis du mélange "neuf".
Rien à faire... Même pas une pétarade.

re

contrôlez tous les joints même celui cylindre carbu cela sans la prise d'air ?

bonjour

....le bas moteur est peut être noyé , il faut enlever la bougie et réservoir vide tirer beaucoup de fois le lanceur
..puis l idéal est de remonter une bougie propre chauffée au briquet et de démarrer sans le starter....si pas de résultat envisager un démontage du carburateur pour un contrôle des membranes .....bonne journee