LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Hello la compagnie

Bon ... bah voilà qu'un tout petit , je dis bien tout petit souci arrive et il risque de devenir grand
C'est au sujet de mon vert loisir 13...( impossible de me rappeler de son type et je ne suis pas dans le berry ) munis de son moteur tecumtch de 13 cv . Le souci est que quelques fois , je suis obliger de donner des coups de reins ( à mon âge en plus ) pour le faire bouger ( un peu comme si vous étiez sur une luge en haut d'un talus et vous apprêter à entamer une descente ).

je suppose que je dois avoir une boite peeless ( hydro ou mécanique ...ne me posez pas la question . Vérification de la tension de courroie moteur-boite ok donc je pense que cela doit être une histoire d'huile .... Si c'est cela , quelle est la procédure , et quelle huile LESIEUR y mettre ( surtout sur un champs de patates ) .
Merci de vos informations et je vous dit bon appétit et bon dimanche .



*** Message édité par plombtiger le 07/05/2018 17:47 ***

C'est peut-être une histoire de "poids" sur la machine?de régime ? régime moteur non adapté,je voulais dire.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour
question
les coups de reins? c'est d'avant en arrière ou de gauche à droite je la pose car cela à peut être son importance pour faire avancer le sujet !

Salut Plomb
Pas évident sans connaître le type de boîte
Parfois certaines boîtes ( surtout sur les tondeuses à main tractées) sont équipées d'n embrayage conique avec cone en laiton qui s'use ???
Gérard

Re

Bon , je commence par JEAN , d'avant-arrière , sinon comment veux tu que j'avance mon auto portée en me balançant sur les cotés

Pour GERARD .AIE ! c'est vrai que si j'avais donner une ref de la boite cela aurait simplifier les choses ...mais je n'ai jamais touché à cette boite , ce que je sais , c'est que c'est une peeless ( ou peerless ! ) ... Sinon ... si il existe une boite TECUMTCH alors là ... Mais bon , le principe de fonctionnement , qu'importe si il y a 5 ,6 ,8 ,10 vitesses reste le même Non !

Bon , je commence par JEAN , d'avant-arrière , sinon comment veux tu que j'avance mon auto portée en me balançant sur les cotés

pour moi la question est d'importance car si c'est les 2 c'est la danse du ventre

en réalité tu secoues le chimiliblic t'a rien de détendu ?

Bonjour à tous

C'est donc une boite PERLESS de chez TECUMSEH et non le contraire
Si il y a des vitesses, boite mécanique donc graisse à l'intérieur, si boite hydrostatique alors là il y a de l'huile
Mais avant tout, une question, auriez-vous démonté une des roues pour crevaison ou autre raison, à ce moment là vérifier si présence de la clavette soit démontable ou empreinte dans le trou de passage de l'arbre de boite de la jante.
Pour voir si la courroie est en cause, mettre une vitesse relâcher la pédale et avec la main tirer sur la dite pédale pour tendre un peu plus la courroie
Une autre vérification à faire, clavette de poulie sur boite de vitesses, mais le symptôme en général est un avancement par à coup

A+

Salut Mespas

Merci de ta réponse et pardonnes moi les " peerless " au lieu de Perless

Très sincèrement , OUI , j'ai déjà pas mal de fois démonter les roues ar , et AV et je peux te dire que les clavettes , je les mettaient de toute urgence dans mes " fouilleuses " ... trop peur de les perdre dans l'herbe .

Il faut néanmoins que j'apporte une précision : cet auto portée fonctionne normalement , donc pas de soucis pour passer les vitesses en AV et AR sauf que ... quelque fois elle " boude " ( une vitesse enclenchée moteur à 2800 T/M ) alors qu'elle est sortie du garage comme une " grande " , fait quelques tours de tonte , puis arrêt panier à vider ... je redémarre ( nickel ) j'enclenche ( nickel ) sauf qu'elle ne bouge plus ! un coup de rein ( la danse du ventre comme dis JEAN ) et elle repart sans faiblir , sans a coup bref nickel ...

Mais je me dis qu'il y a certainement un HIC qui va s'empirer et c'est pour cette raison que je me soucis pour cette boite PERLESS qui depuis 2003 n'a JAMAIS ÉTÉ TOUCHÉE . Reste à savoir si c'est de la graisse ou de l'huile qui lubrifie .. .mais ça n'explique pas ce genre de panne ( pour info , cet été je m'en suis servi pour tracter des remorques de bois de chauffe ... elle n'a pas flanchée et pas " boudé " , heureusement , car mon " coup de rein avec les 350 Kg de bois au cul n'aurait certainement servi à rien )
Voilà .. Reste le câble (trop lâche ou défectueux ?

J'attends vos idées A+

Salut Plomb

Comme te l'a dit Mespas pour une boîte hydrostatique c'est de l'huile qui se trouve a l'intérieur de la boîte.

Tu es étonné d'avoir des problèmes avec la boîte après avoir tiré des remorques avec 350 kgs de bois?

On le répétera jamais assez,il ne faut pas atteler de grosses remorques à une tondeuse à boîte hydrostatique !

Il y a un laminage exagéré de l huile avec les pistons a l'intérieur de la boîte surtout au démarrage de la tondeuse et cela crée une usure accélérée du mécanisme des pompes.
Ces boitiers de transmissions ne sont pas fait pour remorquer de fortes charges; les axes de roues, les pignons, sont montés sur bagues bronze, les boitiers de traction ne sont pas aussi solide qu'une boite de vitesse de tracteur.
Au maximum et préconisé par les constructeurs,tu peux tirer une remorque de 150 kgs .
CQFD

@+

Jef

salut plomb ,

il n'y a pas moyen de monter le V12 et la boite du tigre sur ton traine fénéant ?

Salut les potos

Je reviens du forum des années 2014 au sujet des boites hydro et lu les longs posts ou notre spécialiste ESCROC 16 des boite apparaissait sur chaque sujet ( et d'ailleurs cela c'est transformé en " vinaigre " avec BIBI 18 )et que KUBUS a clôturé le post une fois que le soucis fut réglé .

Je crois QUE JE VAIS METTRE CE POST EN SOMMEIL ... et cela pour plusieurs raisons

1 ) plutôt que de passer pour un guignole , je préfère donner un maximum d'infos concernant cette boite ( PERLESS ,TECUMSEH , DANA , HYDRO , MECANIQUE ) , et être sur place et l'avoir sous le nez ( pour le moment rien ne presse , elle fonctionne correctement ).
2 ) A force de chercher sur la toile je fini par faire " une salade " et tout confondre , ce qui ne m'aide pas .

Pour répondre à KUBUS , j'étais PARFAITEMENT CONSCIENT de ce que je faisait , car le transport des bois se faisait sur une pente de 2% d'amont en aval , et un seul virage à négocier à 45 ° sur une longueur totale de 200 m , et je remontait ladite pente à vide . Il faut néanmoins savoir que je tonds + de 1000 m2 sur un terrain avec cette pente et le panier plein d'herbe humide pèse son poids , ce qui n'a certainement pas arrangé le boite durant toutes ces années .

Et enfin Pour régalé MIMI , j'ai gardé précieusement un moteur de MAY BAC de 754 CV avec sa boite dans un lieu secret mais je le réserve pour des travaux plus " léger " du style foire-exposition

Voilà , je vous remercie , et je vous retrouve avec ce sujet l'année prochaine .

Salut les gars ...

Hé bien je viens " régler " le soucis ...c'était ma courroie de traction qui n'en pouvait plus ( jamais changée depuis 2003 )
Pour info , c'était une Peerless (té-cul sec ) no 47167 qui ronronne de nouveau avec 2 fils dans le cul pour couper le circuit si pas mis le point mort ( infos de notre chef TISANE et KUBUS ...