LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous mes amis
comment allez-vous

je viens vers vous car j'ai un soucis avec ma tondeuse.

a la base, le moteur ne se mettait pas en route, donc j ai tout démonter le carbu tout bien nettoyé et tout bien soufflé , j'ai vérifier les joints , ils étaient propres et non abimés.
je remonte le tout , je pompe 3 fois et puis je la démarre.

elle s'allume et puis s'éteint.

je pompe encore 3 fois , la remet en route , elle s 'allume et puis s'éteint

pourtant elle a été néttoyé avec grand soin , de plus il y a une nouvelle bougie .

pouvez vous me dire d'où vient le soucis s'il vous plait.
pour info , je ne vois pas de vis de richesse.
il s'agit du moteur Briggs&stratton.
je vous joins quelque photos car je ne trouve pas le bon numéro de serie pour aller sur le site et de télécharger le document.

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bonjour

pour moi vous pouvez redemonter votre carburateur

vous avez tres certainement le gigleur de boucher ; c est un probleme d arriver d essence

ou bien votre pointeau avec le flotteur qui ne coulisse pas librement

Bonsoir Nico
Essaye avec le bouchon de réservoir enlevé.
Gérard

bonsoir Gerard je l'ai fais mais ca n 'a rien donné par contre j'ai enlevé le capuchon rouge de la pompe et la elle s allume et elle reste allumé plus longtemps mais apres elle s 'arrete quand meme .
j ai meme nettoyé du mieux que j ai pu le filtre qui se trouve a l'intérieur du réservoir d'essence mais rien y fait mais encore une fois le cas sité ci dessus avec lde capuchon d'amorcement rouge .

la elle tient plus longtemps.
par contre ce que je trouve bizarre , c'est qu'en nettoyant le réservoir lorsque je voulais le vider par la sortie avec le tuyau la j'estime que le débit est trop faible , normalement ca devrait bien couler mais la j'avoue que pour ma part , il ne coule pas assez vite.

merci pour votre aide.

nico

Re Nico
Tu as raison il faut que ça coule à plein tuyau à l'arrivée au carburateur.
Tu pourrais faier un essai avec un tyau "volant".
Tu passes le tuyau par le trou du bouchon de réservoir et tu le faits tremper dans l'essence.....ensuite tu amorces le tuyau afin qu'il coule ( pose une bassine) puis tu le raccordes au carburateur et tu essayes.
Pour amorcer je le fais en aspirant avec la bouche mais il faut avoir l'habitude sinon c'est l'apéro à l'essence.
Tu en auras le coeur net si ton alimentation essence du réservoir.
Gérard

bonsoir Gérard.

j ai trouver la panne Roro 03 avait raison.

il y avait 3 gicleur sur le carbu et une était bien encrassé , j ai du utilisé une aiguille pour la débouché.

je vous remercie pour votre aide.

je vous souhaite un bon dimanche.

nico

Bonsoir Nico
Bravo à toi et à Roro
Gérard