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Sujet :: Carburateur Honda F50
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Sujet : Carburateur Honda F50
Ajouté le : 09/04/2015 20:05
Message :



Bonjour,

J'ai un problème de carburateur, sur mon motoculteur Honda F 50 96 cm3 5 CV de 1968, carburateur Keihin CW 21 C, gicleur de 40 et 45. Par quel type de carburateur je pourrais le remplacer.



Sincères salutations.



Brémaud Joël

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Ajouté le : 10/04/2015 13:31
Message :

Salut
Honda F50 de 1968 donc presque 1 demi siècle !
96 cm3 et 5 HP ,Fais nous une photo de ce carbu car à mon avis sur les Honda les trous de fixation de la bride doivent être inclinés de 30 degrès .
Ce motoc ressemble étrangement au F190 ( Tisane en possède un ) et il se pourrait que le carburateur soit le même mis à part le diamètre du gicleur.
Notre ami JPP62 en a remis un en état de mémoire ,il est donc plus au courant que moi sur ce motoc.
Je te donne en prime le manuel de ce motoc F50 assez rare il faut le dire.
Je suis certain que de nombreux lecteurs le recherchent.
@ +

HondaF50notice.pdf


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Ajouté le : 11/04/2015 14:30
Message :

Bonjour;
Je vous envoie les photos du carburateur, j'ai comparé le F190, à première vue c'est différent, peut-être que pourrais mettre un carbu de F100, en mettant une bride intermédiaire si les gicleurs et le diamètre du carbu sons identiques.
je vous remercie de votre réponse et de la notice.

Salutations

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Ajouté le : 16/04/2015 08:53
Message :

Salut

Difficile de répondre à ta question pour savoir si les carbu sont compatibles avec un autre modèle.
Qu'est ce qui motive ce changement ?
Un carburateur peut se réparer.
@ +


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Ajouté le : 16/04/2015 12:35
Message :

a première vu il ressemble a ceux des g30

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Ajouté le : 16/04/2015 18:37
Message :

Salut
Puisque tu en es presque sûr peux tu mettre une photo ? Pour moi l'arrivée d'essence , le starter etc ...ne sont pas identiques.
@ +


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Ajouté le : 17/04/2015 17:31
Message :

Bonsoir,
Merci pour votre aide, je vous joint les photos, J’hésite entre un carbu de f100 et un de f120, car je ne sais pas si le diamètre du carbu a une grande importance, mois j'ai 21 mm et le f100 15 mm.pour la bride je peut en faire une intermédiaire.

Tous mes remerciements pour votre aide.

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Ajouté le : 17/04/2015 17:45
Message :

Bonsoir,Merci pour votre aide, je vous joint les photos, J’hésite entre un carbu de f100 et un de f120, car je ne sais pas si le diamètre du carbu a une grande importance, mois j'ai 21 mm et le f100 15 mm.pour la bride je peut en faire une intermédiaire.Tous mes remerciements pour votre aide.

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*** Message édité par jojo 85 le 17/05/2015 13:43 ***

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Ajouté le : 17/04/2015 17:52
Message :

Salut
Quand tu parles de carburateur F100 et F120 tu parles des motos ?
Il n'y a pas de motoculteur Honda F100 et F120
@ +


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Ajouté le : 17/04/2015 18:05
Message :

Excusez moi, c'est gx 100 et gx 120, voici les photos du carbu.
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Ajouté le : 17/04/2015 18:07
Message :

Excusez moi, c'est gx 100 et gx 120, voici les photos du carbu.
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Ajouté le : 17/04/2015 18:38
Message :

bonsoirJe dispose en occasion un carburateur qui était monté sur un très ancien motoculteur HONDA
L'architecture semble identique

CarbuHONDA001.jpg

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Ajouté le : 17/04/2015 19:30
Message :

Bonsoir,
J'ai comparé votre carbu et le mien, mais le votre resemble au f190, je pencherais plus pour un neuf.
Salutations

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Ajouté le : 18/04/2015 08:11
Message :

Salut
Les carburateurs que tu cites ont la pipe de fixation inclinée de 10 degres seulement .
Sur le tien elle est inclinée de 30 degres environ.
La fixation n'est pas la même( sur les carbus montés sur les gx c'est le carbu entier qui est traversé par les vis ) et la prise d'air pour brancher le manchon encore moins.
@ +


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Ajouté le : 18/04/2015 14:05
Message :

Bonjour,
Merci de votre réponse, pour ce qui est de la pipe de fixation, je peut faire une pièce intermédiaire qui s'adapte sur la pipe du motoculteur et sur celle du carbu, et faire une fixation pour la prise d'air, pour sa pas de problème, la seul chose qui me préoccupe c'est quel carbu acheter?
A plus

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Ajouté le : 18/04/2015 22:40
Message :

Salut
un jour j'ai mis sur ce forum une photo de carburateur modifié avec une bride intermédiaire .
Je vais essayer de retrouver cette photo pour que tu vois la pièce intermédiaire.
Pour ce qui est du carbu , tu regardes dans ce cas quelle cylindrée fonctionne avec le carburateur concerné .
Par exemple un carbu monté sur un GX 110 = 110 cm3 pour la cylindrée .
Combien celle de ton moteur ? 96 cm 3 ?
Dans ce cas effectivement le carbu du Gx 110 fera l'affaire mais promets nous de faire des photos quand tu auras fini de faire la modification !
@ +


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Ajouté le : 18/04/2015 22:58
Message :

Salut
Voici la bride d'adapaation du carbu :
Où comment assembler un carbu italien Del Orto avec un moteur japonais à la place d'un Keikin

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Ajouté le : 20/04/2015 17:25
Message :

Bonsoir,
Merci pour votre réponse, je vais récupérer le motoculteur ce Jeudi, et le déculasser pour voir la cylindrée, car 96 cmm3 pour 5 cv, ça me semble bizarre, j'ai un briggs et statton de 127 cm3 qui fait 3 cv. Pour la bride c'est ce que je voulais faire, quand j'aurais fait la modification, je vous envierais les photos et les explications.
A plus

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Ajouté le : 23/04/2015 17:36
Message :

Bonsoir,
J'ai déculassé le moteur, Alésage D=50 Course 49, donc cylindrée 96 cm3, carbu venturi D 16. il me reste a étudier la chose.
A plus.

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Ajouté le : 24/04/2015 08:49
Message :

Salut

ok pour l'info ,restera à répondre à l'énigme de "comment obtenir 5 Hp avec seulement 96 cm3 "?
A mon ( humble ) avis l'erreur au départ a été de le confondre avec un moteur G50 qui lui fait bien 5hp car 185 cm3
un 171 cm3 Honda est donné pour 4,5 Hp
La question subsidiaire est :l'indication F50E 96cm3 apparait elle sur le carter du moteur ?
@ +


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