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Sujet :: Vérifications motoculteur Kubota TF 100
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Sujet : Vérifications motoculteur Kubota TF 100
Ajouté le : 20/12/2016 09:24
Message :

Bonjour à tous ,

Je suis sur le point de récupérer mon futur motoculteur à savoir le kubota TF 100 .

J'ai un grand verger en pente et je voulais investir dans quelque chose avec lequel je puisse me déplacer dans mon verger et transporter de petites bricoles ....

Ne sachant pas quoi prendre et surtout ne voulant pas acheter un engin dont je vais me servir que très rarement je suis tombé sur un gars super sympa qui vendait un motoculteur avec une remorque .

Bref , j'aurais bientôt un TF 100 et je souhaiterais savoir si il y à des choses particulière à faire , ou à vérifier pour la bonne santé de l'engin et le garder longtemps :)

La remorque est freinée ...

Merci à vous

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Ajouté le : 20/12/2016 11:43
Message :

Salut,
Pas évident à Trouver...
Voir là:
http://mostagri.com/spip.php?article20


Là ils ont beaucoup de Kubota, mais pas le TF100:
http://www.motoculture-jean.fr/achat/cat-kubota-507.html

Essaye de les contacter, qui ne tente rien n'a rien...

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 20/12/2016 12:07
Message :

Salut

Le motoculteur Kubota TF 100 est très récent ,il est animé par un moteur de 250 cm3 de 9 HP.
Il possède 6 vitesses Avant et 2 AR.
On peut l'équiper d'un Rotavator FM de 80 CMS.
On en trouve entre 1800 et 3000 € quand ils sont équipés d'un Rotavator.
Donc sans ce dernier outil et seulement avec charrue et fraises on doit les trouver entre 1400 et 2500€

Si le tien est situé dans cette fourchette svt son ancienneté , n hésite pas ,encore moins si tu peux l'avoir en dessous de ce prix .
Il sera assez puissant pour tirer une remorque chargée de 1000 kgs .
En équivalent Honda c'est le F720.
Il faut vérifier déjà le niveau huile moteur ( on a parfois des surprises)
Le fonctionnement des decrabotage afin de tourner aisément à droite et à gauche.
Si pas de fuites d'huile sous le pont ,passer la main dessous ,il ne doit pas y avoir de traces d'huile.
Essayer les vitesses 1, 2 et 3 en petites vitesses ainsi que la MA.
Pas la peine d'essayer en grande intense ,car en vitesse 6 , tu vas décoller,c'est juste un changement de poulie pour avoir les vitesses lentes et rapides.

@+

Jef


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Ajouté le : 20/12/2016 14:47
Message :

Un grand merci à vous pour vos réponses ....

A première vue il est en super état , je regarderais les différents points que vous avez citées qd j'irais le chercher .

Il a déjà été révisé ( par le même revendeur ou je vais bientôt emmener mon GR1600ll pour entretient )

Ce matin je suis allé demander à un pro si il y avait qq chose en particulier à faire et il m'a répondu qu'il vaut mieux mettre une essence spéciale ( que j'ai de suite acheté ) pour l'hivernage car l'essence normal est agréssive si pas utilisé régulièrement ....

Pour le pro , bcp de pannes sont dûes à l'essence qui stagne et abîme par corrosion le réservoir et le carburateur

La remorque est une deves

Merci pour votre aide :)

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Ajouté le : 20/12/2016 21:38
Message :

Ok pour l'essence Alkylate Aspen pour hivernage.( Ne pollue pas car pas de benzène ou soufre qui devient acide lors de la combustion)
Tu m'étonnes que ce dernier attaque les métaux dont il est en contact.

Le ymieux c'est d'ouvrir la vis de vidange du carbu et dans ce cas ce dernier ne sera plus en contact avec l'essence et ne s'oxyder à pas.
C'est pour cela que sur les bons motoculteurs il y a une vis de vidange carbu.
Ça n'a l'air de rien ,c'est très simple à faire et ça évitera de lourdes réparations qui peuvent être évitées.
Moi je pratique cette technique avant hivernage des moteurs.
Ils redémarrnt ainsi si au quart de tour le printemps suivant.

@+

Jef


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