LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

slt simon ! t'es certain que ta rue a une pente de 40° ?????? ça fait 84% !!!!!!! c'est pas un microtracteur qu'il te faut , mais un téléphérique !!!

non effectivement j'ai inversé la rue fait environ 40% .

Bonjour
Laisse tomber le 2 cylindres (le 7000 est vraiment très vieux "années 70")
Le 7001 est correct pour un MT des années 80 (attention au prix excessif, pas + de 3500€ en bonne état)
Attention pour une utilisation sur terrain en pente , tu dois avoir la possibilité de l’élargir à 120/130 cm (90 par défaut)
A+
JM

bonjour
pai+1 le 7000 est trop faible et pour des terrains en pente il faut elargir les voies un maximum car ce sont des petits tracteurs pas large.
En ce qui concerne le 7001 c'est un tracteur sans soucis même plus fiable que ceux qu'ils vendent maintenant équipé du même moteur.pour les pieces détachées cela se trouve sans probleme sur internet et ce sont les mêmes que son cousin le 7100 importé par Kubota en France.
Les moteurs Kubota 3 cylindres vibrent moins que les bi cylindre
Par contre en théorie un 7001 n'est pas homologué route même si il a les clignotant et autres alors tout dépends si tu veux aller loin sur route en fonction de la gendarmerie du coin
Par contre il faut savoir que c'est un modèle tres rustique pas de direction assistée les frein a main s'effectue en coinçant le frein a pied avec une petite tige d'acier donc pour toi qui est en montagne assure toi que les freins arrières sont bon (il n'y en a pas sur l'avant)
comme dit pai24 il y en a plein a vendre sur internet en ré-import car c'est le modèle le plus fabriqué par Kubota pour ZenNhol la coopérative japonaise.
Moi j'en ai acheté un d'occasion je l'ai depuis 10 ans sans soucis mais ce n'est pas forcément un tracteur de montagne comme tous les MT, pour la montagne seuls les 4 roues motrices identiques sont vraiment fait pour cela
Cordialement

*** Message édité par guyf27 le 29/01/2017 17:20 ***

Merci pour vos avis, je vais orienter mes recherches vers les 7001.
Sinon au niveau de la puissance pensez vous que c'est adapté à mes besoins?
Guyf27 tu parle de bien regarder les freins, comment s'assurer qu'il sont en bon etat? quel est le système (bains d'huile, garnitures, plaquettes).
Auriez d'autres modèles à me conseiller?

Simon.

Bonsoir,

Pour les freins c'est simple, si tu appui sur la pédale et que la machine continu d'avancer c'est qu'ils sont inopérants, élémentaire mon chez Watson, heu pardon, Simon

Cdt Patrice

Bonjour
ce sont des machoires toute simple faut pas s'attendre a piler avec!!!
Cordialement