LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

salut a tous.
J ai un autoportée verts loisirs avec moteur Honda GXV390 13ch et mon problème est le suivant .
Il fonctionne bien mais pour les departs il faut tourner la clé plus de 5 secondes pour qu'il démarre et ensuite il tourne comme une horloge.
Le starter se met comme il faut et j'ai controlé le jeu aux soupapes mais il est correct.
Quelqu'un a deja eu se problème ?

*** Message édité par timaumo1 le 01/03/2019 21:05 ***

Bonsoir,
Cela peut-être un problème d'allumage, avez-vous essayé avec une autre bougie?

Oui la bougie est neuve et j'ai mis le jeu qu'il faut au niveau de l électrode.

Salut ! Meme avec le reservoir d'essence plein a raz bord ça le fait ?

Oui . Il y a le plein er c'est pareil .

Je connais pas ce vert loisir , y'a une pompe a essence dessus ? Ça ressemble a du carburant qui arrive pas tout de suite ...

Non il n'est pas équipé de pompe a essence. Je mettrais une photo dès que je peux .

Remarques , 5 secondes c'est pas si long que ça .... il a beaucoup tourné ton tracteur ?

Oui il est pas tout jeune mais les compressions sont bonnes.

Salut OK pour la bougie,

Si tu es sur de ton volet d'air starter, un nettoyage du carbu aidera surement.
Sur mon husq si je fais tourner le démarreur 5sec ça doit faire 15 coups de démarreur, comme dit tisane 5sec c'est pas bien long mais 15 coups de demarreur c'est beaucoup trop. Je connais pas le carbu du gxv390 mais j'imagine qu'il ne doit pas y avoir de gicleur de ralenti, le gicleur et le diffuseur principal doivent donc être nickel.

Si tu n'avais pas précisé que ton starter était bon, j'aurai privilégié cette piste...

tiens nous au jus c'est surement une bricole

Salut et merci pour ta réponse.
En fait je suis auto entrepreneur en mécanique motoculture donc j'ai de l'expérience mais comme c'est un moteur que je ne connais pas trop c'est pour ca que je demandais des renseignements pour éviter de tourner en rond . Donc j'ai fais pas mal de contrôle . C'est une machine à un client et je suis pas sur que le carbu soit d'origine car il est tout neuf . Si j'arrive à faire une vidéo je la posterais .

Problème résolu. En fait le carbu était casi neuf mais le client avait essayé d'y toucher mais me l'avait pas dit du coup mon problème était le petit plongeur au dessus du carburateur ( genre de gicleur en plastique ) qui était pas tout à fait en place . J'ai tout nettoyé et remonté correctement et la nickel. Voyant le carbu neuf je me suis fait avoir à pas vouloir tout demonter. Ca me servira de leçon 😉

Impec seb82 !!!! Ah , les clients qui tripatouillent sans rien dire .... les mécanos pourraient en faire des bouquins !!!
Mets lui la dose au niveau facture , ça lui apprendra !!!