LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir a tous

Je possède un groupe électrogène avec un moteur b&s 8 cv .Je n'arrive pas a le démarrer quand je l'est récupérer le carbu était démonter mes c'est un montage que je ne connais pas. Je l'est remonter mes a mon avi il est mal régler c'est un carbu ou le passage d'air avec le papillon ce trouve au centre du flotteur pourriez vous m'aider ?

Salut
il faudrait les refs. du carbu.

Salut maxou,
Oui ça existe chez B&S.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

mon carbu est fait comme sa il est monter verticalement

http://www.motoculture-distri-piece.fr/carburateur-pour-moteur-briggs-stratton-carburation-carburateur-complet
,fr,4,10120.cfm

je voulais savoir comment les régler a la base au moins

merci timaumo ormi que je ne comprend pas l'anglais j'ai bien remonter le carbu comme sur le schéma mes il parle pas de réglage des vis

bonjour j'est refait quelque essaie ce tento il a peter 2 coups mes il ne veut pas partir g beau tirer comme un bourrin sur la corde car il y a une certaine inertie rien ni fait je sens qu'il va partir a la ferail

bonsoir a tous

voila j'ai refai un essai de mon groupe et pas moyen de le démmarer allumage ok bougie ok essayer avec 2 autre rupteur ok mes visiblement le carbu est la cose
si fin de semaine il ne démmare pas c'est benne a ferail pour lui.
quelqu'un pourrait t'il lui sauver la vie?

Bonjour,
Normalement vous avez une vis de réglage dessous au nivaux du coude, vous la serrez et l'amenez au contact puis vous la desserrer d'un tour 1/4, c est le réglage de base a peu près.
Le reglage s'ajuste moteur tournant.
Cordialement.

Salut
Surtout ne le jette pas donne le moi ;)
L'essence arrive bien jusqu'au carbu et après plus rien?
Tu la nettoyer ?
Essaye de le démarrer en mettant de l'essence pour la bougie histoire de réamorcer le bestiaux
Et en dernier recours tu me le donne ;)

salut
matijardin j’essorai ce reglage demain

glg j'ai deja essayer l'essence dans la bougie le carbu est propre l'essence arrive au carbu mes sa ne démarre pas

il a de la compression, tu n'a pas une soupape de griper?

bonsoir non j'avais changer le joint de culasse et tout était en bon état oui il a de la compression le jeux au soupape est bon .

ta clavette du volant moteur n'est pas cassé?

Bonjour

As tu de l'étincellle à la bougie ?

Ton moteur est-il équipé d'une sécurité de niveau d'huile qui peut déconner ?

bonjour a tous

je suis en trin de fair un essai pour re démarrer ce fichue groupe il a peter deux trois coup puis il a caler je refait un essai d'allumage et la plus rien j'essai une autre bougie pareil j'ai re vérifier mon entre fer bobine volant c'est ok mes fil ne son pas dénuder mon écartement du rupteur est bon je ne ses plus du tout ou chercher quelqu’un aurai t'il une idée

Bonsoir Maxou
Passe un coup de chiffon sec ou du papier d'essuyage entre tes rupteurs.
Vérifie l'isolation du fil sur le ressort soit 2 rondelles plates isolantes et une bague isolante.
Si tu as la possibilité remplace le condensateur.
Si tu retrouves une étincelle regarde en faisant un arc sans le capuchon que l'arc soit d'une longueur supérieure à 8 mm et d'une couleur violette.
Vérifie bien ce que demande CLG à propos de la clavette.
Gérard

Salut
J'ai acheté un groupe électrogène 1500 watts ave un vrai moteur Honda G42 pour 50 € car il démarrait pas.
L 'interrupteur ' ON OFF " ( petit levier ) était cassé à raz du tableau de commande sur la position "off".
J'ai mis le levier sur "ON"
J'ai fait le plein et le groupe a démarré après au moins 8 ou 10 ans d'inactivité .
Cherchez l'erreur ...
@ +

Message original: kubus09
Salut
J'ai acheté un groupe électrogène 1500 watts ave un vrai moteur Honda G42 pour 50 € car il démarrait pas.
L 'interrupteur ' ON OFF " ( petit levier ) était cassé à raz du tableau de commande sur la position "off".
J'ai mis le levier sur "ON"
J'ai fait le plein et le groupe a démarré après au moins 8 ou 10 ans d'inactivité .
Cherchez l'erreur ...
@ +

bonsoir
alors pour ton groupe a moteur BS.
le moteur doit demarrer si tu envoie de l' essence sur la bougie.
s' il ne demarre pas, tu a OBLIGATOIREMENT UN PROBLEME d"allumage

moi, je retire le volant, je vérifie ou fait vérifier la bobine.
ensuite, contrôle du condensateur et de son rupteur.
tu enlevé le ou les fils d' arrêt.
et aussi tu vérifie que le doigt ne grippe pas.
auquel ça, tu monte un magnétron sur la bobine