LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut
Je vois déjà sur la photo que la manette des gaz n'a aucune course ,il faut reculer la gaine d'1 bon cm.
@ +

Comment dois-je procéder pour reculer la gaine d'1 bon cm ?
Merci.

tu sais comment fonctionne le robinet d' essence?
bon, te pose pas de question, l' essence arrive pas ou le carbu est complètement bouché

il y a sous la cuve du carburateur une vis de purge. depose la vis l' essence doit couler tout le temps.

Bonsoir,

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Gaine à fleur le métal c'est à dire que je tire la gaine vers la droite et qu'il n'y en ait plus à gauche de la vis ?
Merci.

Re,
Après avoir visionné encore une fois tes photos, je dirai que tu fais coulisser la gaine vers la droite de manière à visualiser encore 2 à 3mm. de gaine à gauche de ta vis.
Ceci aura comme effet d'avoir peut-être un meilleure démarrage à froid moteur, mais ne changera rien à ton problème.
Comme déjà dit précédemment, vérifie que l'essence coule à filet à l'entrée du carburateur et nettoye celui-ci comme indiqué sur la vidéo.

Re,
Je vais essayer de me "lancer" cet après-midi dans le nettoyage du carburateur.
Vous indiquez "il y a sous la cuve du carburateur une vis de purge. Dépose la vis l' essence doit couler tout le temps".
Plusieurs questions avant de ma lancer:
1 - Où se trouvent le carburateur et cette vis de purge ?
2 - Si lorsque j'aurai déposé la vis l'essence coule dois-je tout de même démonter le carburateur ?
3 - Comment démonter le carburateur ?
4 - Dans la vidéo, les tournevis sont-ils spécifiques ou non ?
5 - Peut-on faut-il mettre du nettoyant carburateur spécifique ou peut-on mettre de l'huile du style 3en1 ?
Merci de vos réponses.

Re,
En revisionnant la vidéo, ils collent une vis.
Faut-il une colle spécifique ou pas ?
Cdlt.

Décidément j'ai encore une question.
Pour le vinaigre blanc chaud:
1 - Faut-il le dissoudre dans de l'eau ou est-il pure,
2 - Je laisserai tremper le carburateur en entier dedans et combien de temps,
3 - Y a-t-il une autre recommandation avec ce vinaigre.
Merci.

Bonjour,

Message original: lilou09
Gaine à fleur le métal c'est à dire que je tire la gaine vers la droite et qu'il n'y en ait plus à gauche de la vis ?
Merci.

Bonjour,
On est sur la bonne voie pour un résultat positif.
Peut-être que tu n'as pas de vis de purge sous la cuve de ton carburateur, une fois que ton carburateur est déposé, regarde si l'essence coule à filet sur le tuyau qui était branché au carburateur.
Le carburateur, il faut le démonter au complet comme visionné sur la vidéo.
Après avoir enlevé le limiteur de rotation sur la vis de réglage air, regarde en la vissant à fond le nombre de tours qu'elle est dévissée pour la revisser avec le même réglage.
Le limiteur de rotation, tu n'est pas obligé de le remettre, sinon utilise de la colle à métal.
Ils utilisent un outillage spécifique, mais avec un tournevis en bon état et de bonne grandeur, pas de problème.
Pour passer dans les trous des gicleurs, utilise un brin de câble acier.
Tu insiste bien dans le trous du gicleur de ralenti N° 2 avec le brin de câble avant de passer ton carburateur cpl démonté dans le bain de vinaigre, utilise du vinaigre blanc de nettoyage que tu utilise pure, tu le chauffe et le maintient à une température de 60° durant 3 heures.
Ensuite tu rince bien ton carburateur dans l'essence.

Ca y est j'ai sorti le carburateur.
A titre d'info, j'avais dévissé la vis de purge et l'essence coulé.
Concernant le vinaigre tu indiques qu'il faut du vinaigre blanc de nettoyage.
J'ai du vinaigre blanc ménager: est-ce la même chose ?
Merci.

Tout est démonté sauf la vis de réglage d'air.
Est-ce vraiment important de la démonter car je ne voudrais pas faire de bêtise en la remontant en modifiant le réglage ?
Avant de faire le grand bain dans le vinaigre, puis-je mettre du vinaigre blanc de nettoyage et au remontage de l'huile du style 3en1 ?
Merci.

J'ai vu sur un site de moto (non non je n'ai pas la prétention d'aller sur la route avec ma moto o:)) qu'il faisait tremper les pièces en laiton du style gicleur dans du vinaigre mais froid.
Peut-on le mettre dans du vinaigre chaud avec le reste ou faut-il mieux du vinaigre froid ?
Par ailleurs, qu'en est-il du joint de 4 à 5cm de diamètre qui se trouve sous le carburateur ?
Peut-on l'enlever ou cela ne risque-t-il pas d'être abimé par le vinaigre ?
Merci.

Bonsoir Ramair,
Je reviens vers vous pour le bain de mon carburateur.
Le vinaigre ménager est-il ok et pensez-vous que je doive mettre le joint et les pièces en cuivre dans le bain.
Merci.

RE,
La vis d'air, il est impératif de la déposer, sinon comment veut-tu que le canal soit nettoyé?
Pour le réglage, je vais te donner le réglage de base demain.
Pour le nettoyage, c'est comme pour se laver les mains, à chaud la m...e part mieux.
Tu peux tout mettre dans le vinaigre à 60°, pas de problème pour joint et laiton.
Pour le vinaigre blanc, je pense qu'il y a qu'une sorte utilise celui que tu as.
Après le bain de vinaigre, rinçage à l'essence et souffler à l'air comprimé.

Le tout est en train de baigné.
Par contre en essayant de retirer d'enlever la capuchon limiteur, j'ai cassé la vis.
Je n'ai donc aucune idée du nombre de tour pour le réglage.
Aurais-tu une idée pour que je puisse désolidariser le capuchon de la vis ?
De même penses-tu que j'aurais un meilleur prix pour racheter cette vis chez un revendeur ou peut-être sur internet si tu as un site à me conseiller ?
Pour l'huile, peux-tu me dire si l'huile 3 en 1 (c'est celle que j'ai) convient ou si je dois en acheter une autre ?
Bonne soirée et à demain.

Message original: lilou09

Par contre en essayant de retirer d'enlever la capuchon limiteur, j'ai cassé la vis.

Ca y est, le bain est fini et j'ai rincé à l'essence.Sur le carburateur il y a une sorte de pellicule grisâtre (cf photo).Est-ce normal ?Bonne soirée.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
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Bonjour
Regarde si la manette de ton régulateur coté carbu au niveau du réservoir tu as une tige en fer avec un long ressort qui se raccorde a elle est propre. Des fois tu as des morceaux de tontes qui se mette sur l'axe qui vas vers les masselottes il faut nettoyer cet axe entre le moteur et la manette ou se trouve le boulon de serrage à chaque tonte.