LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous
Tondeuse Wolf: Moteur Honda gcv160
J'ai ma tondeuse qui ne veux plus rien savoir.
Quand je mets le starter elle tourne a fond les gamelles et quand je mets sur Max elle accélère et ralenti accélère ralenti.
Jai nettoyer le carbu,les ressorts sont bien a leur place .
Merci de votre aide pour une marche a suivre.
Merci d'avance
Fred

*** Message édité par timaumo1 le 12/09/2014 03:26 ***

Bonjour, je ne comprend pas. Le moteur tourne toujours à fond ?
Peux-tu nous donner le modèle exact.

Bonjour Fred
Il faut tout d'abord bien vérifier ton gicleur de ralenti , un post récent a traité ce problème.
Gérard

Saut Gérard J'ai un peu de mal a me déplacer sur ce forum pas encore l'habitude
Peux tu m'envoyer le lien qui traite ce sujet
Merci d'avance.
Pour Lepercheron,je mets le modèle et photo si possible ce soir.

Bonjour,

Vous devez nettoyer votre carburateur comme cela est fait sur la vidéo, un nettoyage sans démontage cpl. est inutile.
Passer un brin de câble acier dans le gicleur de ralenti N°2 de la fiche technique jointe. Mettez votre carburateur démonté dans un bain de vinaigre blanc de nettoyage à 60° durant 30min. et ensuite vous le rincer bien à l'essence.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci Ramair
C'est exactement ce que je chercher.
Je pense faire ca ce wek end
Je vous tiens au jus pour de bonnes nouvelles je l'espère.
Merci a tous pour vos réponses
Fred.

Bonjour
Carburateur nettoyait comme dans la vidéo.
Bougie changé
filtre a air changé
Vidange faite.
La bécane tourne mieux mais c'est pas encore ca.
Elle tien pas le ralenti, et je pense aussi que le mélange air essence est trop riche.

Bon wek end a tous
fred.

Bonsoir,
Pour le ralenti et le réglage de richesse on a 2 possibilités.
La vis d'air avec le ressort est mal réglée. ( Qui était limitée en rotation )
Le réglage de base de cette vis richesse est: vissée à fond sans forcer, ensuite dévisser de 1 tour.
Si pas de résultat satisfaisant, il faut bien insister avec un brin de câble, souffler à l'air comprimé dans le gicleur ralenti N° 2 et le canal. Ensuite nettoyer encore une fois le carburateur dans un bain de vinaigre.

Bonjour

Ok je vais reprendre ca.
Pour la vis de richesse je suis déjà dans le faux vu que j'ai vissé a fond et desserré de trois tours comme sur la vidéo.
Pour le gicleur 2 je n'ai pas le souvenir que mon fil soit descendu dans le canal, donc a refaire.
Bon wek end a tous
Fred.

Bonjour,
Tes 3 tours justifie bien ton impression de richesse.
Si le cas se représente, vérifie le nombre de tours dévissé en la vissant à fond avant de déposer la vis de richesse.
Selon les types moteurs les réglages varient.
Pour le canal du gicleur, tu ne vas pas pouvoir allez très loin, attention de ne pas casser ton brin de câble acier.

Bonjour
-ok merci pour les infos. Je vois ca dans la semaine si j'ai le temps.
-Je vous tiens au jus.
Fred.

Bonjour

C'est bon j'ai refais un nettoyage ,réglé la vis de richesse, et surtout bien nettoyé le circuit de ralenti.
.Apres un bon bain de vinaigre ,mon fil d'acier est descendu d'environ 2 cm dans le circuit . un bon coup de soufflette et tout est rentré dans l'ordre.
Merci Ramair et a bientôt pour la remise en état d'une tondeuse Wolf lame 46cm moteur Suzuki 2 temps de 1998.
Fred.

Bonjour,
Merci pour ton retour, le résultat obtenu est en rapport avec le soin apporté à ton travail.