LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous,
Voilà je suis un peu dans l'embarra concernant mon tracteur tondeuse, j'ai eut pas mal de peripeties et je m'en vais vous raconter mon histoire.

Motiver je met en route mon tracteur tondeuse pour tondre ma belle pelouse du parc des princes lol mais c'est alors que j’entends un claquement et la lame ralentit alors que le levier d'embrayage lame est toujours actionné, après plusieurs tentatives je me rend à l’évidence qu'il y a un problème. je démonte ma lame et la surprise, j'ai dus remplacer mon arbre de lame, car les cannelures étaient devenue lisse! J'ai donc commandé mon arbre chez mon détaillant, après un peu de délai j'ai enfin la pièce dans les mains je m'acharne donc à la remonter..... sauf que j'ai eut quelque petit soucis en effet l'ancien arbre disposait d'une buté plus grande qui permettait à la lame de se trouvais à une certaine distance du carter de façon a ne pas frotter sur les vis apparentes entre ma lame et mon carter, après m'être rendu compte de ce petit détail important j'ai rajouter une cale de façon à maintenir ma lame à la bonne distance.

Une fois le tout remonté je démarre avec impatience mon tracteur tondeuse et voila la deuxième catastrophe, le moteur ne tourne pas très très bien et une belle fumée bleue bien piquante chatouille mon nez! Je contrôle mon niveau d'huile et une belle odeur d'essence me remonte dans les narines.... je vidange donc mon moteur et repart à l’assaut en refaisant le plein d'huile, je démonte ensuite le carburateur et nettoie ma vis pointeau qui était rester bloquer.
Je remet en route le moteur tourne impeccablement bien, je met en route la lame à l'aide de mon embrayage lame manuel par levier.... et grande surprise je suis obliger de mettre un cran supplémentaire pour avoir un semblant d’adhésion entre mes poulie et ma courroie. Je décide donc de faire un essai, et quand l'ensemble de coupe s'embraye le bac se met à vibrer, je me dis c'est peut être normale et continue dans ma lancé pour essayer sur ma belle pelouse devenue une pâture entre temps, malgré tous les efforts du monde la lame s'étouffe devant l'herbe comme si elle n'arrivais pas à le couper.........

Je réessaye plusieurs fois et toujours pareil, je me dis c peut être l'herbe qui est trop haute et me voila partis dans une zone ou l'herbe avait quasiment pas pousser et c le même phénomène. là je me dis bon ben mon pauvre vieux tu collectionne les "emmerdes". j'ai fait plusieurs contrôle et je ne vois rien de suspect, quand je met en route la lame et quand elle s'etouffe je n'ai pas de baisse de régime du moteur, je contrôle la tension de la courroie moteur eteint et bac en position, pas trés trés tendue mais bon c l'inertie du moteur qui entraine la courroie et ca sans problème. Les seuls symptômes que j'ai sont un bac qui vibre lors de l'embrayage de la lame, un point d'embrayage décalé d'un cran et une lame qui s'étouffe quand elle travail......
c'est pourquoi je me tourne vers vous pour avoir quelques avis parce qu'à force on y perd son latin et on ne s'est plus trop ou regarder.... des personnes avisés ou des personnes ayant déjà rencontrer ce phénomène seront capable de me répondre... merci d'avance

ps: autoporté de marque granja et moteur bridge et straton. transmission mouvement de rotation entre sortie arbre moteur et bac par courroie pas de tendeur intermédiaire, lame ronde munis de petit couteau à l'extrémité qui serve à la coupe de l'herbe je pense ne rien avoir oublier d'autre .....

*** Message édité par paul le 21/10/2014 19:00 ***

Bonjour Romerow
La première idée qui me vient à l'esprit est de savoir si tes lames sont montées dans le bon sens, la tranche coupante bien dans le sens de rotation.?
Ensuite est ce que libres tes lames tournent bien et sans frotter nul part?
D'autre part peux tu préciser mieux par ce que tu entends par "elle s'étouffe" si le régime moteur ne change pas.
Gérard

Merci Gérard pour ta réponse comme je l'ai dit dans mon post le régime moteur ne change pas et j'ai l'impression que c l'adhérence de la courroie qui provoque sa (manque d'adhérence la poulie ne tourne plus) en allant chez un détaillant il m'a certifié que la courroie était certe d'un bon vécu mais pas de la à provoquer ce phénomène. Mon diagnostic était pas mauvais allongement et usure de la courroie collait parfaitement aux problèmes mais il m'a déconseiller de faire un investissement qui pour lui etait inutile! Par contre je vais controle le sens de rotation de la lame et le sens de coupe voir si par malheur je n'aurais pas monter à l'envers! Je te tiens au courant dans la foulée! J'y avais pensais mais je me suis dit quil était impossible de faire un montage inverser de la lame mais bon un contrôle ne feras pas de tord

Bsr, si tu n'as pas remplacé de poulie et remis la courroie à son exact "parcours" tu ne dois pas avoir de patinage ni différence de "cran"; La rondelle que tu as mis pour compenser l'absence sur le nouvel arbre ne frotte-t-elle pas sur le palier ou roulement ? Cdt.

bonsoir
dis moi, le gros enorme ressort qui se branche a l' arriere du tracteur, il serais pas perdu des fois

Bonsoir!

Ben écoute titicanbui j'ai placer la cale entre ma poulie et mon flasque de roulement effectivement elle appui bien sûr la partie roulement mais le serrage n'est pas excessif après je peux essayer de desserrer un peu mon écrou de fixation de ma poulie pour voir si il y a une différence! A suivre je contrôle sa demain!

Le ressort est toujours la escrocdu16enfin je devrais dire les deux ressorts pour être precis, celui qui est fixé entre le bati de mon auto et le carter lame! Il fait bien son rôle de tendeur et tire le bac légèrement vers l'arrière!

En tous cas merci de vos réponse pour m'aider car je suis un peu perdu là!

Re, ne desserrer que pour un essai manuel de rotation. La rondelle doit porter sur la cage intérieure du roulement mais pas sur celle extérieure.

Ah oki! J'aurais penser l'inverse moi et l'ancienne cale monter dans la partie intérieur du bac et sensiblement du même diamètre pourtant elle appuyait sur la porté de roulement extérieur après il y a peut être une différence sur la partie intérieur et extérieur!

J'ai bien vérifier le sens de la lame elle est bien monter dans le bon sens je pense que le problème vient d'ailleurs! Je me suis rendu compte que j'ai un léger voilage au niveau de ma poulie lame ce qui pourrait provoqué les vibrations lors de la mise en route (cale entre la poulie lame et carter moteur mal usiné, c une cale faite maison.....) je vais remédier au problème mais sa ne m'explique toujours pas pourquoi ma lame s'étouffe sur le gazon.... j'ai contrôler une seconde fois le ressort de tension du bac et il fonctionne très bien mais! Après réflexion le mystère reste toujours entier! Des idées à me suggérer? ????? ???????

Bonsoir Romerow
Fait bien attention à ce qu'explique Titicambouis, c'est primordial..il ne faut pas que ta rondelle frotte sur la bague tournante du roulement.
Gérard

bonsoir
le ressort ne tire pas légerement le "bac".
c' est lui qui tire le plateau de coupe vers l' arriere et qui tend la courroie.
t' as du mal remonter les milles et une biellettes
fait des photos a ce moment là, que l' on se rende compte.

Bonjour désolé pour le retard je n'ai pas eut trop le temps de regarder! Tu veux quoi exactement comme photo? Le ressort est bien fixer sur le plateau de coupe et le tire bien en arrière, le ressort se tend et le plateau recule! Donne moi plus de détail sur ce que tu attend comme photo.... merci d'avance

t' as compris le fonctionnement?
si la courroie ne tend pas, c' est que le ressort ne tend pas. et que la coupe ne recule pas.
t' as du faire un chien au remontage.

Oui de ce côté là j'avais bien compris le fonctionnement mais sa à lait correct puisque le ressort se tend bien! Après faut que je regarde si je me suis pas tromper! Me ressort est fixer à une patte d'attache du bac pour le réglage de la monté/descente du bac c'est bien cela?

Re, si tes cannelures femelles étaient usées la partie mâle ne présente pas aussi de l'usure ce qui rendrait le centrage incorrect. Cdt.

Bonjour
Désolé après de nombreuses péripéties j'ai du abandonner la réparation du tracteur tondeuse, mais me voilà bien décider à reprendre la réparation ....
Donc les dernières infos sont que la cale à était refaite, j'ai augmenté la distance entre les lames et le bac, ce qui veut dire que les lames sont plus basses, ensuite j'ai remonté l'ensemble de coupe pour faire un essai il y a du mieux mais le plateau de coupe s'étouffe toujours après quelques secondes d'activité. Le système de coupe ne vibre plus ce qui est déjà un bon point de résolu. J'ai refait le réglage de l'embrayage de la lame ce qui me permet maintenant d'enclencher les lames des l'action sur le premier cran.
Mais je n'arrive toujours pas à comprendre pourquoi le plateau de coupe cale quand je tond une herbe de 5 à 10 cm de haut, laffutage est correct la vitesse de rotation aussi, nous revenons au problème d'adhérence de la courroie ou alors que un problème d'évacuation de l'herbe coupée qu'en pensée vous?
Que puis je contrôler de plus? J'attend l'avis des experts
Bonne journée et merci d'avance

Salut,
Juste une question. Quand tu as remplacé ton arbre de palier, as-tu remplacé les deux roulements est-ce qu'il y avait entre les deux roulements une entretoise, et l'as-tu bien remise?
Cette entretoise peut passer sur le coté quand tu remets l'axe, et ne plus jouer son rôle.
@+

bonjour.

.....soit les couteaux ne sont pas dans le bon sens ( apparemment si ) soit vous tondez trop trop bas , ou un probleme de poulie sortie moteur , clavette ou autre ...une courroie qui perd son adhérence va fumer...il faut chercher pourquoi le régime moteur ne varie pas , la est la question.................cordialement..............

Bonjour,
Effectivement j'ai remplacer les deux roulements qui viennent entre l'arbre et le plateau de coupe maintenant vu que sa fait un moment que je l'ai fait je suis incappable de te répondre. Mais je pense que oui parce que les roulements sont bien en place et du je ne l'aurais pas remise le roulement supérieur aurait tendance à descendre et venir rejoindre le roulement du bas et ce n'est pas le cas! Après sa ne coûte rien de vérifier, je te tiens informé des que j'ai fait ce contrôle
Merci pour ta réponse en tous cas

Pour te répondre papy25 je n'ai pas de problème côté arbre moteur quand le phénomène arrive je contrôle tout de suite ce qu'il ne va pas en regardant les poulies et la courroie, et je vois la poulie du plateau qui tourne au ralentit et je vois la poulie moteur toujours au même régime, en ce qui concerne la courroie par moment elle patine sur l'arbre de coupe donc elle conserve sa vitesse dde la poulie moteur et parfois c'est l'inverse elle patine du côté moteur et tourne à la même vitesse que la poulie de coupe. J'ai regardé si il n'y avait pas un système de tension de courroie et malheureusement il y a rien, c'est un ressort monté sur la bac de coupe qui tire vers l'arrière le plateau mettant ainsi en tension la courroie.
En ce qui concerne les couteaux il n'ont pas était démontés, juste révisé légèrement parce que je pensais que le problème venait de leurs affutage mais ce n'est pas le cas.
Après je pense que le problème vient d'un problème de l'évacuation de l'herbe, qui provoque une accumulation d'herbe dans le bac et qui fait ralentir la lame et l'étouffe, mais comment contrôler telle est la question!