LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour,
si il y as des retours a l' admission, commence par remplacer la bougie. ensuite, essai de demarrer sans le filtre a air, et avec le robinet fermé.

Salut
J'espère que la bougie est neuve! ( 5 € )
@ +

Bonsoir kubus09,
Oui oui la bougie est neuve et j'en ai essaie une dizaine.Je ne sais plus quois essayer.
merçi te ton appel et a plus.

bon, et bien essai de trouver une bobine d' occas, mai je ne me souviens pas d' en avoir changer.

Bonsoir, comme il y a des retours sur le lanceur est ce que le decompresseur fonctionne.

@ + J-Y

Bonsoir mrphelps,
Comment savoir si le decompresseur foncionne,je ne sais meme pas ou il est,
Merçi mais la je coule; a plus;

Bonjour,
Il est sur l arbre à cames. vous devez le sentir en tiran sur le lanceur.

J-Y

Message original: CLAUDIUS40

re bonjours,
Je viens de finir de remonter apres tous ce que tu pm'a dis kubus ,j'ai meme re regarder les culbuteurs c'est bon et la il y a une belle etincelle a la bougie mais une fois tirer sur la corde rien de chez rien,la bougie est humide d'essances mais rien ne part.
Je suis decouragè. a plus.

BONJOURS ESCRODU16,
Pour regler les culbuteurs j'ai mis le tournevis dans le trou de la bougie et quand j'ai eu le piston au pont haut j'ai desserre les deux culbuteurs pour que les soupapes sopit bien fermes;
Ensssuite j'ai redecendu le piston la soupape d'admission ouverte j'ai reglme la soupape d'echapement a 0'20 et
apres j'ai fais pareil pour celle d'admission a 0'15.
Je pensse que ce doit etre ça.
Merçi de votre aide.

ouai, c' est bien ça. ce que tu doit vérifier.
quand tu arrive en compression, (un peut avant le PMH) la soupape d' échappement doit légèrement s' ouvrir.
mai tres leger.
sur l' arbre a cam(pignon plastique) tu as une petite masselotte avec un ressort. c' est ca le décompresseur.

vu tes competence, pas la peine de t' expliquer le fonctionnement du décompresseur. quand tu va le voir, le fonctionnement va te tomber sous les yeux.
regarde y

Bonjour,

0.20 sur E c'est trop.

0.10 sur A et 0.15 sur E

Bon après midi à tous.

J-Y

il faut déposé la volute et il y a un repère sur le volant.

Bonjour à vous salut Claudius
Etes vous sûr que cette méthode de réglage est bien bonne ???
Je pense qu'il faudrait essayer avec la méthode qui tient compte de la présence du décompresseur donc soupapes en bascule avec le point mort haut...puis un tour complet du moteur...ensuite descendre le piston de son point mort haut ( dans le sens de rotation) de 6 mm et réglage des 2 soupapes.
Gérard

bonjour,
bon, de toute facon, il va bien voir. quand le cache est demonter, le decompresseur, tu l' as sous les yeux.
donc, du coup, il suffit de regarder si le decompresseur est en etat ou pas, et ensuite, reglage des soupapes a 0,15 et 0,15

Bonsoir,

Les reperes sur le volant ce n'est pas pour cette serie mais pour les GX
la bonne méthode est la issu du site Honda . Page 75,76,77 mettre 0.15 partout comme le préconise ESCRODU16.

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Bonjours a tous du forum,
Jai bien redemonte le cache culbuteur et j'ai vu le decompresseur il fonctionne tre bien si j'ai bien compris la leçon il ouvre legerement la soupape d'echapement pour diminuer la compression,j'ai re regarder les culbuteurs pour moi ce serait bon maintenant......
Jai remonte le tout et meme punition j'ai essaye en mettant un peu d'essence par le trou de la bougie et meme avec du start pilotte par le filtre a air mais aucun miracle a part que çc a pete un coup par le filtre a air.
VOILA MES PETITS JE NE SAIS PLUS QU4OIS FAIRE.
MER9I SI VOUS POUVEZ M4AIDER. A PLUS

Bonjour,
Fais encore cet essai:
Avec une nouvelle bougie neuve NGK BPR 6ES
Dépose la coiffe qui supporte la mise en marche, après tu auras accès au volant magnétique et à la bobine allumage.
Vérifie le jeu qu'il y a entre l'aimant sur le volant magnétique et l'étrier métallique qui supporte la bobine.
Le jeu doit être entre 0,2 à 0,6mm. Si pas correct, corriger.
Sur la bobine, il y a un petit fil avec cosse à planter. débranche ce fil et fais un essai.
Tu peux vérifier la bobine selon le manuel atelier en ta possession page 47

nan mai c' est pas possible, la soupape d' admission ferme pas!

Salut
J'en suis convaincu !C'est assez courant d'après ce que j'ai lu sur ces moteurs .
@ +

Bonsoir les amis,
Merçi de pensser a moi,vous me dite que la soupape d'admission ne ferme pas mais comment le voir?
je suis a votre ècoute car dèpasse par les èvenements.
Merçi a vous tous et a plus.