LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

j'ai un MTD SILVER 20/105 hydrostatique.
Depuis peu, lorsque je tourne la manette d'embrayages des lames, je dois attendre 2 à 3 minutes pour que les lames tournent à pleine vitesse. Lorsqu'une touffe d'herbe est un peu haute, les lames "ralentissent". j'ai changé la courroie d'entrainement des lames et le ressort d'un des galets.
Je ne suis pas bon du tout en mécanique : quelqu'un peut-il m'aider ?

Merci pour votre aide...

Bonjour

Avant toutes réponses à ta question : cela fait combien de temps que ce phénomène est arrivée ?

Car vu Le parcours en forme de 8 de la longue courroie dont celle ci est tendue par pas moins de 4 poulies , il ne serrait pas étonnant quelle se distende dans le temps et surtout quand l'herbe est mouillée , de plus , les bourrages dans ce type de machine doivent être fréquents vu la longue goulotte .

Reste à savoir si tu as réellement la courroie d'origine constructeur ( car bien souvent les concessionnaires vendent des courroie " similaires " ( tant par leurs formes et par leurs tailles ) et une courroie trapézoïdale de 20 mm de large ne donnera pas le même effort qu'une courroie de 18 mm .... Mais tu auras un semblant de tonte durant un temps et elle finira par patiner au bout de quelques tontes de l'année .

D'autres pros te donnerons leurs avis . A+

Bonjour,
ce phénomène est récent. Dès qu'il est apparu, la courroie a été changée. C'est une courroie d'origine constructeur, en tout cas c'est ce qui m'a été vendu !
...

bonjour

C'est là qu'est le problème ... car aujourd'hui ont ne sait plus ce qu'ont achète et surtout de quelle qualité

j'ai une petit idée à te suggérer , avoir la tension de ta courroie quand elle est parfaitement mise en place avec un tensiomètre de courroie ( ça ne coute pas très cher et peut être très utile pour régler des grandes courroie comme la tienne .

je te laisse un aperçu de l'outil en question et tu t’apercevras que ta courroie qui semblait être bien tendue au " pif " manque encore de la raideur grâce à ton tensiomètre .

http://www.amazon.fr/dp/B00F8QHQLW/ref=asc_df_B00F8QHQLW25077068/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00F8QHQLW&linkCode=df0


A+.

bonjour
qu'elle type d'embrayage la dessus ????
manette que l'on tire ou un bouton donc électrique .
manette il doit y avoir un réglage de tension cable ou autre
si électrique ces peu étre l'embrayage hs

Salut
Vérifie également la tension de la batterie en charge.
Une tension insuffisante peut être source de désordres électriques et comme l'embrayage est électro mécanique ,une baisse de tension peut engendrer ce type de problème.
@ +

Bonsoir,

Sauf très grande erreur de ma part, cette machine n'est pas récente, fabriquée entre 2004 et 2007.

L'embrayage des lames est manuel et ne nécessite pas de réglage... si le cheminement est respecté, même en cas de remplacement. Si pas respecté, les bricolages divers n'y changeront rien: ça tondra très très mal. La tension se fait par un levier qui actionne une pulie qui tend la courroie.

Les deux lames doivent tourner en sens inverse l'une par rapport à l'autre. Il y a donc un cheminement de la courroie à respecter. Sinon, ça marche beaucoup moins bien. Ici le schéma de montage, en page 40:

http://www.emc-motoculture.com/media/catalog/category/Silvertrac_20-105H_13B7518N677_2004-2005-2007__ok.pdf


Sinon, je me demande dans quel état sont les paliers supports des lames. Si l'un d'entre eux est grippé... tout l'ensemble se retrouve freiné.

A noter que si la courroie est freinée par quoi que ce soit, celle-ci brûle de suite et là aussi ça marche beaucoup moins bien: une seule fois suffit pour la tuer: cela crée un "plat" qui fera vibrer les lames et fusillera les paliers.

Donc:
1°) vérifier, moteur éteint, que les lames tournent facilement, à la main, dans le sens contraire l'une de l'autre, si la courroie est montée.
2°) si la courroie a patiné au moins une fois, la changer... ou plutôt la faire changer si on est pas certain du cheminement qui doit être respecté obligatoirement. Si pas repéré au départ, je dirais que c'est difficile de retrouver celui d'origine.

A+

Bonjour
Merci pour vos commentaires.
J'ai vérifié le sens de la courroie, elle est bien montée.
Les lames tournent à la main mais il faut quand même exercer une certaine pression.
Un des galets tendeur est amovible, par contre, l'autre est fixe.
Lorsque je tourne les lames, j'ai un petit bruit de frottement.

J'ai "relavé" le tracteur : une fois les lames lancées, même l'eau qui arrive par la buse de nettoyage, ralentie les lames qui finissent par presque ne plus tourner. Je dois couper l'eau, attendre 2 bonnes minutes pour que les rotations reprennent normalement. Je remets l'eau et rebelote.

Merci de vos nouveaux commentaires...........

Christian

Petite question supplémentaires : est-ce possible que cela provienne de la courroie transmission hydro (celle de la page 16, numéro 55 ?
http://www.emc-motoculture.com/media/catalog/category/Silvertrac_20-105H_13B7518N677_2004-2005-2007__ok.pdf


Elle coute 70€ et si cela n'est pas une cause possible, difficile à recycler ....

Christian

bonsoir
pas la peine de tourner autour du pot.
tu t' inscrit, tu prend des photos, et on va regarder ce qui cloche.

Bonsoir
Inscription faite. Des photos de quoi ?
Au mieux, une vidéo (samedi) mais je ne vois pas quel genre de photo vous souhaitez.

Christian

Bonjour


Ok on attend avec impatience ta vidéo et on va retrousser nos manches pour le coup de mains

A+

bon, ecoute. y a plein de pro compètent sur le fofo.
alors, y a plusieur panne possible sur ta machine.
1 la courroie n' est pas la bonne. (deux models)
2 la coupe est complètement détruite.
3 le tendeur a ses bagues qui sont grippé sur la visse a l' avant de la roue de droite.
4 la courroie est en fond de gorge et n' accroche plus assez.
ca te va. alors, t' as fait la video.
pense a mettre l' APN en HD

Bonjour,
voici les vidéos prises de chaque coté de la tondeuse.

http://www.dailymotion.com/video/x2k6tje_img-1696_webcam


http://www.dailymotion.com/video/x2k6tnw_img-1697_webcam


Merci pour votre aide
Christian

bonsoir
est ce que la courroie patine sur la poulie moteur ???
SI elle patine pas ces la liaison poulie arbre moteur qui est hs !!!la clavette
test simple
moteur arréter bien sur soulever un peu la tondeuse , mettre le levier d'embrayage en position tonte .
essaye de faire tourner une lame a la main tu ne doit pas y arriver sans faire tourner le moteur .
de la tu va voir si ces la courroie qui patine .
edit
poulie double
ces l'embrayage des lame ou de la transmission ici pour moi embrayage lame la grande poulie
cherche pas le prob et ici trouver la ref en page 28 du pdf qu'il appelle a tort embrayage manuel hydro ces en fait l'embrayage des lame ouppppsssss 200 euro
http://www.jardissima.com/mtd--7171788a--1049--a.htm

chez eu ces carrément hors de prix
http://jpr-loisirs.com/poulies/1864-embrayage-mtd-mecanique-pto-717-1788a-et-753-06347.html


le pdf
http://www.emc-motoculture.com/media/catalog/category/Silvertrac_20-105H_13B7518N677_2004-2005-2007__ok.pdf







*** Message édité par hugoain le 21/03/2015 21:10 ***

bonsoir.
quand je vois des montages comme ca, j' ai envie de rire. c' est bien du MTD, endepit du bon sens, et antimecanique.
mai bon. regarde si ta courroie ne serait pas en fond de gorge au niveau de la poulie moteur.

Message original: ESCRODU16
bonsoir.
quand je vois des montages comme ca, j' ai envie de rire. c' est bien du MTD, endepit du bon sens, et antimecanique.
mai bon. regarde si ta courroie ne serait pas en fond de gorge au niveau de la poulie moteur.

Bonjour à tous et bon Dimanche


Je me joint à Escrodu et Hugoain pour dire que cette conception de courroie est totallement utopique et sera source de nombreux soucis pour les tontes de ce printemps .

J'ai visionné les deux vidéos et la première chose qui saute aux yeux ( non pas la courroie , mais la remarque ) , c'est le voyage de cette looonnnggguuueee courroie qui ne fait pas moins de 2 " gymnastique " à 90 ° ..ça craint ...

Pourquoi ne pas avoir opter pour le système de courroie hexagonale ... ce qui aurait beaucoup mois sollicité la courroie plutôt qu'une courroie en V ..... ! et aurait aussi permis une tension plus aisée .... ( les sous pour le SAV ... peut être )

Quelle solution pouvons nous apporter au pauvre KIKOUN ....? Pour ma part ..je sèche

bonjour.
alors, deja, ca ne marchera jamais correctement.
j' avais demander des photos, j' ai eu une vidéo. tan pis. il faut savoir, dans un premier temps, si l' embrayage patine? ou, si c' est la courroie qui patine.
sur la video, on voit bien qui l' embrayage est en position embrayé, mai que les lames ne tournes pas. ici, c' est pas normal. alors, tu te met avec les danseur de country, t' en colle un sur le siège, et toi, tu regarde ce qui se passe au niveau de l' embrayage.
tu fait tres gaffe, c' est une operation dangereuse. il y as des pieces en mouvement
tu regarde si, quand le danseur embraye, la courroie ne glisse pas sur la poulie. et tu nous tiens au jus.

Bonjour

sans vouloir décourager KIKOUNE ....jettes un oeil sur ce forum .... tu vas être surpris



Quant aux pros ... NE RIGOLEZ PAS ...FRANCHEMENT QUAND ON VOIR LES QUESTIONS POSEES SUR CERTAINS FORUM PAR DES NOVICES