LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Je souhaiterais de l'aide par rapport à mon motoculteur McCulloch LC154.
Je l'ai commandé il y a deux ans, utilisé pour une petite surface (100m²) et prété dans ma famille.
A l'époque, il fonctionnait très bien. Ils ne l'ont pas utilisé et il ne fonctionne plus. J'ai fait la vidange, remplacé l'essence, nettoyé la bougie...Rien n'y fait...Quand j'essaie de le démarrer, je ressens une compression correcte mais rien...
Quelqu'un a-t-il des réponses ?

Merci

bonsoir.

--merçi de nous donner plus de detais sur le comportement du moteur ..

---vérifiez si il y a de l allumage.
-- l etat de la bougie , seche = probleme carburation...noyee = probleme allumage ..
--il se peut que votre engin est été entrepose dans une position ou l huile moteur a remonte au niveau culasse , et noie la culasse...ou le filtre a air est sature d huile.

--y a t il une securite a une manette qui coupe le moteur , a verifier..
--la principale révision a effectuer est un nettoyage de la cuve de votre carburateur et un bon coup de soufflette dans les gicleurs (( simplement démonter la cuve , pas tout l ensemble pour commencer ))..verifiez aussi l ecoulement de l essence jusqu au carburateur ..

a mon avis il s agit d une petite panne de crburation due a un repos prolonge ...............cordialement

Bonjour et Merci. Le moteur ne démarre pas du tout (même pas un semblant de début...). Par contre il y a une légère résistance sur la compression...

Comment vérifier s'il y a de l'allumage ? Simplement en contrôlant l'état de la bougie ? Elle a l'air tout à fait correcte (en tout cas pas toute sèche et pas noyée...!).
L'engin a été entreposé dans sa position d'attente à savoir en appui sur les roues et les lames (à l'horizontale)...
Il y a juste une sécurité pour permettre la marche avant et rien d'autre...
J'ai fait un nettoyage de la cuve du réservoir au chiffon et l'essence semble couler normalement...Par contre je ne suis pas assez expert pour nettoyer "la cuve carburateur" et les gicleurs...Comment s'y prendre ?
Et comment faire si, dans tous les cas, l'huile est remontée au niveau culasse ?
J'ai démonté le filtre à air et, à moins d'une erreur, je le trouve sec (après ce n'est qu'une membrane...!)

Désolé de toutes ces questions mais je suis un peu dans l'embarras et pas du tout "calé"....
Merci encore.

bonjour


-pour vérifier l allumage , il faut demonter la bougie , la brancher et la poser ( ou tenir contre ) sur une partie métallique le plus prés de son trou , puis tirer sur le lanceur , les manettes en position démarrage , une étincelle doit jaillir , ne vous attendez pas a de fortes étincelles , généralement , petites et bleutées (( il faut faire l essai dans un endroit pas trop eclaire )))....
--pour le demontage de la cuve carburateur , si vous n êtes pas trop sur , en premier devisser la vis de purge de cuve pour vider l essence restante , la cuve est fixée par une vis tête hexagonale a son fond..deviser , retirer la cuve et souffler partout dans chaque trou ...attention au flotteur , c est fragile....
--pour voir si l huile est remontee par la culasse , lorsque vous avez essaye de démarrer la bougie était elle pleine d huile , si non c est bon .
si le iltre a air est sec c est bon signe ((( par contre pourquoi membrane ?? ))
-pour test vous pouvez démonter la bougie , verser la valeur d un des a coudre d essence dans le trou , remontez la bougie et lancez , si le moteur pete , voir la carburation .
--autre . démontez le filtre a air et versez une cuillere a cafe d essence directement dans le trou du carburateur , si ça pete , idem probleme carburateur .....

l ideal serait si possible d avoir des photos ..........................cordialement...............

Bonjour, Je n'ai pas pu me pencher de nouveaux sur le motoculteur par manque de temps et, au risque de passer pour un inculte, je met en ligne des photos afin que vous confirmiez les différentes pièces. J'ai changé la bougie, ca ne fonctionne toujours pas. Ce matin, j'essaierai de nettoyer au compresseur à air en faisant attention un maximum de pièce présentées ci-après. Merci

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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MOTOCULTEUR S ENFONCE AU LIEU D AVANCER

Change les fraises par des neuves ....

Jef

bonjour pouvez vs me dire comment faire une vidange moteur d un mcculoch lc 154 motobineuse merci

Bonsoir,
Il semble que cette machine soit équipée d'un moteur Loncin, vous devez trouver à l'avant du moteur une vis à tête carrée, c'est la vis de vidange.
Pour le remplissage, soit il y a une jauge et ses graduations mini / maxi, soit juste un bouchon et il faut que l'huile arrive au ras du filetage.
Cordialement.

Bonsoir,

Cette machine est bien équipé d'un moteur Loncin LC 154 F

Voir Ici sur le site Loncin.

https://www.loncinindustries.com/en/engine/MachineDetails.aspx?catid=8-20-23-326


Il est recommandé une huile 10w30 semi synthèse motoculture exemple

https://www.jardins-loisirs.com/outillage/entretenir/huile-moteur-honda-4-temps-2l-hr-lub-4t-motul.html


Cdlt Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 09/03/2019 22:02 ***

Bonjour
J'ai un mc culloch mtf44 154. Comment regler l'arrivee d'air et le ralenti, svp ? y a t il une vis et où se situe t elle ?
Merci

Bonsoir regad06690,
Bonjour, Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question !
Ouvrez un nouveau sujet avec ce lien :
https://www.motoculture-jardin.com/forum/repondre.php?forumid=1&parent=0

Cordialement.