LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous

Il y a quelques mois grâce à votre aide j'ai trouvé mon problème sur mon tracteur tondeuse moteur Tecumseh ohv 130
Aujourd'hui il démarre mais dès que j'accélère il Pete fume noir et cale le carbu a été changé il y a 6mois
Voici deux photo 1 position ralenti et la2 position accélérer et starter
Auriez vous des axe de recherche j'ai réglé le ralenti c mieux

A bientôt

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bonjour.

---pour une première approche , je dirais vis de richesse a régler ou gicleur a nettoyer ..ou volet starter qui ne revient pas voir reglage tringlerie ou cable ..............bonne journee

*** Message édité par papy25 le 16/04/2015 09:26 ***

Bonjour Merci effectivement la vis de réglage ralenti j'ai accès je l'ai régler mais la vis de richesse ou se trouve t'elle je n'ai rien.Vous me parler de gigleur même si le carbu a 6mois je vais démonter par dessous

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bonjour..

-- pas de vis de richesse sur ce modèle , démontez par dessous et un bon coup de soufflette , l ideal est de passer un brin de cable velos dans les gicleurs ..verifiez l arrivee d essence si le debit est correct ou un simple petit filet ....cordialement

*** Message édité par papy25 le 18/04/2015 14:15 ***

Bonsoir,
A regarder également derrière la grosse vis qui se trouve sur la cuve, il y a un gicleur en plastique et derrière un joint torique. Regardez l'état de ce joint qui est attaqué par l'essence et dont le diamètre intérieur se réduit.
Surtout pas de brin de câble dans ce gicleur en plastique, vous risquez de modifier son diamètre, utilisez plutôt un fil en nylon ou un brin de file électrique en cuivre.
C'est une panne qui m'a fait bien chercher. .
Cordialement.

Salut,
+1 pour tim.
J'ai eu le même problème sur le même moteur, et j'ai carrément supprimé ce joint (N°37 sur l'éclaté carbu).
Depuis ça marche impec...
Vas comprendre Charles...

Pour t'aider, les docs du moteur et l'éclaté du carbu (Merci à Crocbois qui me les a fournies)

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Bonjour à tous merci pour les docs je vais essayer tout sa je vous tiens au courant jeudi

Bonjour

Mes excuse d'avoir mis tan de temps à essayer bon il s'avère qu'il me manquais un ressort sous le gicleur principale j'ai fait l'essai avec et sans le joint le mieux c'est avec.
Par contre il ne fume plus noir c'est déjà un bon point.
Je pense avoir un problème avec le réglage de la tringlerie accélérateur et starter car si je me met en mode starter le câble ne touche pas du tout la tringlerie et j'ai pas assez puissance lors de l'accélération pour engager la lame
Par contre si j'accélère sans être brusque directement au carbu j'arrive a avoir de la puissance malheureusement je ne peut pas faire l'essai de la lame.
Est-ce que quelqu'un aurais les régalages de la tringlerie barre cranter et starter et le câble reliant à la poignée.
Et nouveau symptôme au niveau du pot d'échappement pourquoi il fume comme quelque chose qui brûle dessus.
Je souhaite en faite le mettre en service pour le revendre car j'ai plus de terrain à tondre et le vendre à un tarif correct.

Merci à tous encore

Bonjour à tous quel qu'un aurais une photo de la tringlerie ou se situe l'accélérateur et le starter en mode tortue et lièvre

Merci

......

*** Message édité par papy25 le 07/05/2015 09:50 ***

Bonjour,

Finalité je comprend pas pourquoi mon tracteur s'étouffe du coup j'ai commandé un carburateur neuf ont verra se que sa donne je vous tiendrais au courant