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Sujet :: régulateur de vitesse honda g 28
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Sujet : régulateur de vitesse honda g 28
Ajouté le : 10/02/2016 19:51
Message :


Bonsoir à tous
mon honda g 28 s'emballe quand il ne faut pas alors évidemment je pense au régulateur de vitesse et vu son âge; pas facile à trouver. J'ai fait une recherche mais rien;
Alors si quelqu'un a une adresse ou mieux en possède un je suis évidemment preneur.
merci


je motobine avec un honda g 28 et bien sur ça tombe en panne....alors je cherche à réparer
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Ajouté le : 10/02/2016 20:41
Message :

salut

pour ton motoculteur, regarde que tu n'ai pas la tringlerie/cable qui soit grippé!!! a t'il tourné sans huile? si oui ca peut etre le regulateur.

tu a des vis de reglage de richesse, reglage de ralenti au niveau du carburateur!!!

aprés si besoin j'ai un bloc moteur g28 qui traine a la maison --> mp

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Ajouté le : 11/02/2016 18:57
Message :

Salut

En général c'est la pièce qui est située sous cette cloche qui se casse et perturbe le régulateur de vitesse .
Ce dernier lui, vient en contact sur ce bossage( flèche ) et régule le moteur .

@ +

Jef

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Ajouté le : 12/02/2016 18:15
Message :

salut kubus09
merci oui je n'ai pas encore démonté le carter mais je ne vois pas autre chose que le régulateur à remplacer
j'ai répondu à layton pour son bloc mais pas de réponse.
est-ce-que tu possèdes encore cette pièce?
à bientôt


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Ajouté le : 12/02/2016 18:41
Message :

c'est encore moi
à priori la réponse au message de layton n'est pas passé et je disais que les cables coulissaient très bien et que le moteur tourne parfaitement bien avec un bonne carburation
après pour l'huile j'ai toujours vérifié le niveau mais là le moteur s'emballe trop souvent et à haut régime.............donc, régulateur ??


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Ajouté le : 12/02/2016 18:47
Message :

Salut

Verifies avant tout que la tringlerie du règulateur n'est pas bloquée par exemple par le tuyau noir plastique d amenée d'air au carbu.
Bizarre que notre ami Layton n'ai pas répondu.
Oui bien sûr j ai les pièces de la photo et bien d'autres de ce moteur Honda G28.

@+

Jef


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Ajouté le : 12/02/2016 19:21
Message :

re
non rien ne gêne la tringlerie; elle bouge normalement et le tuyau en plastique est bien à sa place. voili
quant à layton je lui ai répondu en MP ........................ ??


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Ajouté le : 12/02/2016 21:51
Message :

Re

Si tu as fait ces verifs reste plus qu'à enlever le carter latéral du moteur côté poulie, c'est rien à faire,tu vas vite voir si le support des masselottes de l'embrayage à bain d'huile n'est pas détérioré.
J'ai déjà vu ce type de problème, il y a la pièce centrale qui se casse ,du coup les masselottes se coincent et le règulateur ne fait plus sa fonction.

@+

Jef


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Ajouté le : 12/02/2016 22:58
Message :

bonsoir,

je t'avais répondu par mail, et j'avais répondu sur le sujet via mon téléphone, mais a priori, il n'a rien envoyé le bougre!!!

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Ajouté le : 13/02/2016 16:16
Message :

bonjour
ce matin j'ai démonté le carter et ainsi avoir accès au régulateur
j'ai enlevé la cloche qui n'était pas tenue et là tout est venu; les masselottes et l'écrou central avec !!!! donc le support des masselottes n"était pas fixé et se promenait en quelque sorte. Le support est abimé mais pas cassé. Quant aux masselottes elles ont l'air de s'être usées car je vois le métal plus brillant aux extrémités et la languette qui tient la cloche est très abimée; je préfère donc changer le tout.
Après j'ai quelques questions
- quel est le couple de serrage de l'écrou d'embrayage ainsi que la position du support, est-ce que c'est comme sur la photo de kubus09 ?
- j'ai envie de remplacer le joint spi du carter mais le trouve-t-on en neuf et où ?
- pour le joint carter moteur qui est en miette, j'en fait un en papier, je mets de la pâte ou y'en a en neuf ?

Pour le régulateur, comme layton a répondu en premier je fais affaire avec toi; dits moi ton prix en mp mais cette de ton pc !!!!!!!


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Ajouté le : 14/02/2016 20:43
Message :

Salut

Demande surtout à Layton de te faire des photos avant démontage de la pièce en question ça t'évitera des problèmes car le montage n'est pas évident .

Si la vis qui tient l'embrayage s'est dévissée cela signifie que ce moteur a été déjà bricolé et le précédent propriétaire a oublié de monter l'arrêtoir ( rondelle à ailettes) sous la vis .
Tu serres cette vis normalement car la pièce qui est dessous est cannelée et donc se fixe sur les cannelures males.
Tu retournes les 2 ailettes de l'arretoir afin d'immobiliser la vis en rotation.
Le joint spi fait 40 x 25 x 7 si tu veux le changer tu en trouveras par exemple ici pour 3€ https://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.php

Concernant ton joint fabriqué ,tu le mets sans pate à joint.
Si tu ne mets pas de joint papier tu utilises se la Loctite 510 Etancheité plane

@ +

Jef


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Ajouté le : 15/02/2016 18:48
Message :

virgule
Message original: kubus09
Salut

Demande surtout à Layton de te faire des photos avant démontage de la pièce en question ça t'évitera des problèmes car le montage n'est pas évident .

Si la vis qui tient l'embrayage s'est dévissée cela signifie que ce moteur a été déjà bricolé et le précédent propriétaire a oublié de monter l'arrêtoir ( rondelle à ailettes) sous la vis .
Tu serres cette vis normalement car la pièce qui est dessous est cannelée et donc se fixe sur les cannelures males.
Tu retournes les 2 ailettes de l'arretoir afin d'immobiliser la vis en rotation.
Le joint spi fait 40 x 25 x 7 si tu veux le changer tu en trouveras par exemple ici pour 3€ https://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.php

Concernant ton joint fabriqué ,tu le mets sans pate à joint.
Si tu ne mets pas de joint papier tu utilises se la Loctite 510 Etancheité plane

@ +

Jef


Salut
merci pour tes réponses pertinentes; j'ai cependant une question concernant la rondelle à ailettes sous la vis.
j'ai effectivement une rondelle sous l'ecrou avec 2 ailettes retournées qui normalement maintiennent l'écrou mais la rondelle est lisse; une rondelle normale en somme
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qu'en penses-tu ?


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Ajouté le : 15/02/2016 19:58
Message :

Salut

Oui c'est bien cette rondelle qui fait frein d'écrou ,il faut bien sûr que les 2 pattes soient repliées vers les 2 pans de la vis .
Donc côté supérieur .


@ +

Jef


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Ajouté le : 15/02/2016 20:45
Message :

virgule
Message original: kubus09
Salut

Oui c'est bien cette rondelle qui fait frein d'écrou ,il faut bien sûr que les 2 pattes soient repliées vers les 2 pans de la vis .
Donc côté supérieur .


@ +

Jef


re
mais bon sang, mais c'est bien sûr
j'ai commandé le joint spi..........grosse dépense !!!!!
bon ap


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Ajouté le : 17/02/2016 12:07
Message :

Re

Sur les pièces que tu vas recevoir ,assures toi que cette fameuse rondelle crénelée possède également 3 petits crans ( repère 24 page G20) en dessous pour se bloquer dans les 3 cavités du régulateur = repère 4 page G20 .
je te joins donc un éclaté de ton moteur G28....on en trouve pas tous les jours !

Te trompes pas en montant le joint spi = face lisse côté extérieur .

Celui que j'ai pour la sortie arbre réducté ( arbre portant la poulie) est un SD 25-40-7 -1 ( repère C12)

@ +

Jef

Parts_List_Honda_FS28.pdf


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Ajouté le : 17/02/2016 12:57
Message :

salut
grand merci pour l'éclaté collector...............
en effet la rondelle que j'ai est morte car il n'y a plus les 3 crans; ils se sont usés en tournant à vide car l'écrou était complètement désserré.
je viens de remplacer le joint spi, il colle parfaitement
je n'ai pas de news de layton; il devait se renseigner sur les frais de port car je lui prends le bloc complet plus cher que le régulateur mais comme cela j'aurai quelques pièces d'avance.
pour le joint j'en fait un papier, mais est-ce que l'épaisseur est importante car j'en ai mais plus épais ( 2 fois l'épaisseur ) ?
merci


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Ajouté le : 17/02/2016 15:44
Message :

Salut

Pour se faire un joint (j'ai pas dit pour fumer!) ...je vais t'enseigner un truc.
Tu poses ton carter sur la vitre de ton imprimante, tu coupes ta feuille de joint aux dimensions 29,7 x 22 et tu fais ton tirage papier que tu découpes ensuite directement au tracé.
Pas grave si l'épaisseur de ton joint fait 0,2 mm de plus, il y aura un peu plus de jeu latéral.
Tu aurais bien fait attention en ouvrant le carter et en utilisant une l'ame très mince tu aurais pu récupérer le joint...

Pour calculer le coût d'un colissimo va ici https://www.laposte.fr/particulier/outils/calculateur-de-tarif

Tu mets le poids en grammes et tu as le prix = 18,50€ de port.

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 17/02/2016 14:51 ***


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Ajouté le : 17/02/2016 18:21
Message :

Re
y'a pas à dire le progrès, y'a du bon..!!!!!!!!!!
pour le joint ,il était super collé; maillet obligé; bon c'est pas grave ça fait un peu plus de boulot et j'aurais jamais connu le truc.
en ce qui concerne les frais de port, layton devait peser le bloc et me le dire mais .................
j'espère que la rondelle en layton est bonne car pour ce qui est de la mienne c'est kaput


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Ajouté le : 18/02/2016 13:44
Message :

hello, j'ai repondu hier, et trouver le meme port que kubus!!!

j'espere que tu la recu? j'ai l'impression d'avoir des soucis avec mes message!!!

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Ajouté le : 18/02/2016 15:49
Message :

salut
écoute, je n'ai rien reçu en mp...............
pour moi c'est toujours ok, je te contacte
merci


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