LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
apres nettoyage du carbu moteur brigg 21A807 type 0166E1 le moteur tourne bien au ralenti et en accélération si elle est progressive si j’accélère un coup sec il pétarade ne prend pas ces tours et fume noir quelle serait son problème svp merci

*** Message édité par azor le 03/05/2016 17:55 ***

Bonsoir Pascal,
De quelle marque de carburateur ton moteur est-il monté.

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bonjour ramair
la marque est nikki

Re,
Je commencerai par le contrôle / remplacement de l'élément filtre à air.
Vérifier que le volet de choke n'est pas tendance à se fermer durant l'accélération.
Le réglage du jeu des soupapes à froid: Adm. 0.10 - 0.15mm.
Echap. 0.15 - 0.20mm.
Remplacement de la bougie Champion RC12YC
Ensuite je monterai un jeu de joints sur le carburateur Niki référence 137A

re
merci ramair je vais vérifier les soupapes le filtre a air est neuve

Bonjour Pascal,
J'ai oublié de mentionner que pour le réglage soupapes, le piston doit être positionné 6mm. après le Point Mort Haut explosion.
Je pense que tu savais, mais au cas où...
Pense à regarder que ton volet choke reste totalement ouvert durant la phase accélération.
En relisant ton premier post, tu écrits : apres nettoyage du carbu moteur brigg 21A807 type 0166E1 le moteur tourne bien au ralenti et en accélération si elle est progressive si j’accélère un coup sec il pétarade ne prend pas ces tours et fume noir quelle serait son problème svp merci
Si c'est le cas, cela confirmerai que le problème provienne d'une mauvaise étanchéité de joints interne au carbu.

bonjour ramair
en parlant etancheite sur l’éclater je vois pas le petit gicleur (1 cm de long environ) avec son joint toric sur mon carbu se gicleur se loge sans aucune résistance au bout du tube plongeur peut être que sa viendrais d'ici c'est la première fois que je démonte se type de carbu merci

Re,
Le gicleur avec son joint est la position 117 de l'éclaté.
Je suppose que dans le jeu 137A que tous les joints torique et joint de cuve sont compris.
Ton revendeur B/S devrait pouvoir te le confirmer.

re
j'irais mardi pour info quant je met le gicleur carbu a l'envers et que je le remet dans le sens de marche il ne tiend pas dans le tube plongeur il tombe et c'est en mettant la piece en plastique qui le maintient normal ou pas qu'il tienne pas tout seul

Re,
Non ce n'est pas normal, normalement la mise en place du gicleur doit se faire en ayant lubrifié le joint et en le pressant pour qu'il soit bien en place.
Comme tu me dis, je pense que le montage du gicleur n'est pas monté au bon endroit....

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Message original: Ramair
Re,
Non ce n'est pas normal, normalement la mise en place du gicleur doit se faire en ayant lubrifié le joint et en le pressant pour qu'il soit bien en place.
Comme tu me dis, je pense que le montage du gicleur n'est pas monté au bon endroit....

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1400919212_carb.jpg

va voir ici
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=38713&s=nikki


j' avais tout expliquer.

Salut Escrodu16,
je sais pas qui a fait ce dessin, mais il aurais du mettre un copyright.

Non mais l'adresse pour l'envoi d'une bouteille.

bonjour
j'ai bien monter le gicleur comme le liens proposer mais sans aucune resistance du joint comme je disais il ne tiends pas tout seul il retombe carbu au sens de marche

Bonjour,
Tu peux mettre une photo que l'on voit ton gicleur monté, désolé mais j'ai un doute...

bonjour
je met une photo gicleur monter avec carbu a l'envers et une photo avec le resultat une fois que le carbu et dans le sens de fonctionnement

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Bonsoir,
Grrr.
Tu n'as pas bien regardé le croquis du professeur Escrodu.
J'espère que tu vas y arriver.

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mouai. faudrait voir ce que ca donne avec le gicleur dans le bon sens

merci a vous 2 pour ces remarques j'avais vraiment pas compris le sens de montage je ressaye demain et vous tiendrais informer pour info le gicleur doit-il tenir seul car il était tomber tous seul merci

Bonsoir azor,
Le gicleur avec son joint torique, pour être étanche devrait tenir dans son logement.
Si il est partiellement libre, ce peut être une source d'apport d'essence supplémentaire.
D'où ma proposition de monter un jeu de joint neuf.

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