LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous ,
je possède un micro trateur HAKO avec un moteur Briggs et Straton de 8cv , tres vieux mais j'y tiens :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

ça m'arrangerai de changer que l'embout de l'axe , ça eviterai de demonter l'autre partie au risque de casser une ailette en fonte .
connaissez vous un site sur et rapide pour avoir cette piece?

Bonsoir,
Avec les références de l'éclaté des pièces de votre moteur, allez chez un atelier motoculture qui pourra sans problème vous commander chez B/S. les pièces de votre choix.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

ok , merci pour la vue eclaté.
un autre souci que j'ai eu lorsque j'ai voulu le remettre en route , j'ai donc rempli le reservoir et de l'essence goutais du carbu , j'ai demonté le filtre a air et il y avais plein d'essence dans le carbu (au niveau du papillon)qui s'est ecoulé quand j'ai retiré la vis du filtre a air , vous avez une idée? car maintenant ça n'a plus l'air de fuir

*** Message édité par mdeblasim le 22/05/2016 22:56 ***

Bonsoir,

Si l'essence sort par le filtre à air, le pointeau du carburateur ne ferme plus,.

Soit la portée ou le pointeau sont usés, soit une saleté empêche la fermeture complète, ou le flotteur est soit bloqué en position basse ou percé, mais le problème se situe sur la carburateur, un démontage, contrôle et nettoyage devraient résoudre ce souci.

Cdt Patrice

ok , je vais profiter de la commande de mon embrayage de lanceur pour prendre aussi une bougie, la NGK b4lm est bien compatible pour ce moteur?

Bonjour,

Non cette bougie ne va pas sur ce moteur NGK préconise une BR2LM.

Cordialement Jean-Yves

salut a tous,
j'ai recu est changer mon embrayage de lanceur , tout fonctionne correctement de ce coté , mais le souci c'est qu'il ne démarre pas , j'ai fait un test sans le filtre a air , et le moteur demarre au quart de tour , tourne nickel , mais si je remet la boite a air , impossible de le démarrer.
le plus fort , c'est que meme en mettant la boite a air vide, sans le filtre , il ne démarre pas , vous voyez de quoi ça peut venir?

j'ai malheureusement raté le dernier message de jean Yves me disant que la NGK b4lm n'etait pas compatible , pourtant avant de commander, j'ai bien demander si c'etait ok ,

j'ai demonté le carbu , le gicleur (celui de la vis de richesse m'a l'air en mauvaise etat:

j'ai demonté mon carbu , le gicleur de la vis de richesse a l'air HS , vous en pensez quoi?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,

Pour moi ce gicleur est bon, la bougie ne doit pas vous posez problème pour le démarrage, je trouve la cuve bien oxydée. Avez vous essayé de serré un peut la vis de richesse.

Cordialement Jean-Yves

oui , j'ai essayé plusieur reglage , mais toujours pareil , ne demarre pas avec la boite a air (meme sans filtre dedans) , des que je l'enleve , il demarre au quart de tour , le ralenti est bon , ca monte bien en regime.voici une autre photo du gicleur que je suspecte , il l'a l'air marqué par le pointeau. de plus , j'ai remarqué que je n'avait pas de joint entre la cuve et le carbu

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour,

Le joint de cuve il en un sur la vue, le flotteur n 'est pas top, un bain de vinaigre blanc a 60 ° lui fera du bien car il très oxydé. le laisser refroidir et le rincer ensuite et le sécher. il faut le démonter pour le nettoyage.

Cordialement J-Yves.

j'ai enlever le joint de cuve pour le nettoyage , il etait completement sec , il faut que je le change , c'est un joint torique a la base?
d'ailleurs au démontage , je n'ai trouvé aucun joints , c'est normal? a part celui de la cuve qui est parti en petit morceaux et le joint qui est entre le carbu et le moteur , rien , il n'y en a pas d'autre?


*** Message édité par mdeblasim le 31/05/2016 19:37 ***

Bonsoir,

il faut vous conformez a la vue pièce soit le joint 52 entre le bloc et le carburateur et le joint de cuve 137 et non ce n'est pas un torique c'est un joint a section carré.

@ + Jean-Yves

salut a tous ,
j'ai décider de faire une petite remise en forme de mon hako , j'ai déjà démonté quelques élément :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

Il te faut un chasse goupille pour enlever cet axe.
Bien sûr l faut l'outil adéquat car il faut un diamètre inferier au trou .

Concernant le démarreur bien sûr que c'est possible mais tu devras changer le volant magnétique ,à condition qui y ait sur ton moteur un support démarreur ce qui m'étonnerait n'était..

En gros avec le prix de pièces + solénoïde + batterie + branchement ton prix obtenu dépassera largement le coût de ta tondeuse deuse.