LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

https://www.youtube.com/watch?v=WswIP1xzwFI


Moteur Honda GXV390 sur tracteur tondeuse vert loisir, qui claque au démarage et à la montée en régime (même à chaud mais moins) et tourne nickel a haut régime en tonte, et reclaque des fois en s'arrêtant. Si vous avez des avis, je n'y connais rien en moteur. Pour info c'est un moteur qui a 22 ans, très peu tournée, qui sort de révision avant que je ne l'achète (netoyage carbu, réglage carbu, netoyage filtre à air).

Vos avis ?

bonjour

....qui claque ou qui pétarade a la coupure du moteur , ça s appelle le retour de flamme ou techniquement l auto allumage ..
c est pas bien grave ce sont les gaz en surplus emmagasines dans le pot d échappement qui s enflamment ((( pour faire simple ))) solutions :::.il faut parfois changer de bougie et demander a un concessionnaire le modelé a monter sur votre type de moteur ...attendre que le moteur soit bien au ralenti pour l arrêter...un réglage de la vis de richesse ((si présence)) a régler......vu la video de préférence une bougie neuve et un réglage de la vis de richesse et si le cache bougie et un anti parasite , le supprimer pour un capuchon en branchement direct ....cordialement

merci pour la réponse papy25.

Je me rends compte que le son de la video n'est pas terrible, en vrai c'est plus le son d'un claquement de 2 pièces métalliques (comme si ça cognait) qu'une explosion qui paradoxalement me stresserait moins.

le son en question est à 17s exactement sur la video.

Un avis sur le régime instable, là je monte le manette 2 fois, et à tout les régime j'ai cette instabilité.

merci encore

re.


.....le régime instable s appelle;; moteur qui régule , cela provient de la vis de richesse a régler ou du gicleur de ralenti a déboucher...pour le claquement peut être (( si presence )) un bruit provenant de l embrayage a la sortie moteur ...

Bonsoir Mélanie
En effet on entend bien ce clac sourd qui pourrait être inquiétant.
Lors de ta vidéo est ce que la lame est engagée?
Diffiicile de dire si ça vient vraiment du moteur...il faudrait tout d('abord vérifier si il est bien serré sur le châssis.
Regarde également le serrage de tout ce qui est annexe au moteur...pot d'échappement , démarreur etc...
Si tu ne trouve toujours pas l'origine du clac il sera interressant d'effectuer une vidange dans un récipient bien propre , de laisser reposer l'huile et de la transvaser doucement dans un autre récipient pour voir si il n'y aurait pas un dépôt de limaille...tu pourras la remettre dans le moteur.
Gérard

Bonsoir,

Ce bruit me rappelle effectivement une poulie moteur mal serrée, un volant moteur ou une bobine d'allumage

désserrée qui touche par moments à l'aimant.

Le serrage du moteur sur le chassis peut également faire ce genre de bruit.

Amicalement. Nolan73.

*** Message édité par Nolan73 le 27/06/2016 22:07 ***

oups.... erreur de post

*** Message édité par guépard le 27/06/2016 22:50 ***

Merci pour vos réponse.

@gerard : Le son est sourd sur la vidéo, mais en vrai, c'est un claquement métallique, plus proche de la culasse d'un fusil en vrai (en rapide), bien métallique et audible.
Donc ça vient bien du moteur, les lames n'étayants pas engagées, ni l'avancement, la fixation a l'air bonne de ce que j'ai pu en voir. Je vais voir pour l'huile, mais j'ai toujours pas trouvé comment faire le niveau, sur la tige du bouchon d'huile, il y a uniquement 3 cercles en bas, pas

Bonjour Mélanie
Je ne pense pas que tu sois inscrit (e) sur le forum car il me semble que tu es limité(e) par les caractères.
Ce serait bien que tu le fasses pour pouvoir discuter plus facilement et éventuelllement mettre des photos.
Nolan est tu même avis que moi...il faudrait bien faire le tour des annexes du moteur.
Pour le niveau d'huile si tu fais l'opération de vidange et remettant la quantité préconisée tu auras le bon repère sur ta jauge.
Gérard

@Nolan73 : Ais je un moyen de faire un diagnostic de ce type de panne sans tout démonter ?

bonjour.

....un truc de mecano a l ancienne , couper 50 cm d un manche a balais , appuyer une extrémité sur le carter moteur a différents endroits et l autre extrémité bien collée a l oreille , vous serez surpris du résultat ça fait l effet stéthoscope d un toubib...
cordialement.................

Bonsoir,

Papy25 tu es mon idole, cette combine c'est le Graal de tout bon bricoleur et mécano......antédiluvien et efficace.

Nolan73.

Pour mélanie, en sortant seulement le capot moteur ( 4 vis je crois) il est facile de contrôler tout çà, là tu accède directement

au volant moteur et à la bobine....reste plus qu'à vérifier que tout est bien fixé?

Pour la poulie d'entrainement, au pire tu fais sauter les courroies pour voir si elle a du jeu?

C'est rapide et sans faille.

Amicalement. Nolan73.