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Sujet :: traction tondeuse honda HR2150
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Ville BOURGES

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Sujet : traction tondeuse honda HR2150
Ajouté le : 15/01/2017 19:43
Message :

Bonjour,

J'ai récupéré au printemps dernier une tondeuse Honda HR2150 avec la traction HS. J'ai fait la saison 2016 en mode poussée. Je profite de cet hiver pour jeter un oeil à la traction et voir ce qui cloche. En sachant que je suis un amateur en démontage de tondeuse...
Je précise que le cardan tourne bien en sortie moteur. J'ai essayé de tendre à fond l'embrayage mais rien ne se passe.
J'ai sorti le boitier pour voir mais je n'ose pas démonter, de peur de ne pas réussir à tout remonter....

IMG_2362.JPG



image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
IMG_2363.JPG



Si qqu'un a une idée je suis preneur.

Merci



*** Message édité par timaumo1 le 05/02/2017 20:45 ***

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Ajouté le : 15/01/2017 23:05
Message :

Bonsoir,
Il n,est pas dit que le problème vienne du boitier de traction!
Il est fort possible ,et c,est souvent le cas que le soucis soit au niveau
des pignons de roues ,
Il faut démonter les roues de traction !
Soit des résidus de tonte dans l,engrenage ou pignon dont la denture est HS !
Bonne soirée

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Ajouté le : 16/01/2017 07:30
Message :

Bonjour à tous

Voici un petit film qui explique clairement comment fonctionne le mécanisme de traction .

Et voilà de quoi FRESCATY voulais t'expliquer ( il y a d'autres films sur you tub ...mais il y a des " mariolles " qui franchement , leurs démonstrations sont a éviter ) . J'ai choisie celle là , mais j'ignore si c'est pour honda ! de toute manière le principe est le même .

https://youtu.be/81cxqglM8Ss


Par contre , pour trouver un éclaté sur le net ...pas évident !

A+

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Ajouté le : 16/01/2017 11:22
Message :

Salut

La vidéo en question est de notre ami Yves ,Papy 25 pour les intimes.

@+

Jef


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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 16/01/2017 18:44
Message :

RE


QQUUUOOiiii! j'ai vraiment du " pif " pour dénicher les bonnes vidéos des " potos " . Je trouvais les explications et images très pros ..donc j'ai choisi celle là

A+

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Ajouté le : 16/01/2017 22:12
Message :

Super cette vidéo, bien clair Papy 25. Reste plus qu'à vérifier sur la tondeuse. le système sur la honda n'est pas à courroie mais à cardan , mais bon le principe est le même. Je vais essayer avant ce w-e, si j'arrive à finir + tôt.

C'est bien sympa en tout cas de m'avoir répondu rapidement. je vous tiens au courant.

A+

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Ajouté le : 22/01/2017 10:47
Message :

Salut,

J'ai pris le temps d'examiner tout ça hier.... Et j'ai bien ce système d’entraînement à cliquet sur les roues et il fonctionne bien.
Lorsque je lance la tondeuse, l'arbre couplé au boîtier (en rouge sur la photo) ne tourne pas... J'ai bien essayer de pousser à fond à la main sur l'embrayage (violet sur la photo), rien ne se passe. Le cardan est,lui, bien entrainé par le moteur.

IMG_2362bis.JPG



J'ai essayé à plusieurs vitesses et entre 2 vitesses, et rien ne se passe....

A bientôt pour vos avis

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Ajouté le : 22/01/2017 11:04
Message :

Salut

Le gros problème des tondeuses auto tractées c'est le boitier d'avancement qui lache.
En général l'usure suite ça un manque d'huile ou de graisse fait que les dents des pignons sont rognées et du coup la tondeuse doit être poussée.
Les boîtiers ont des prix élevés ,de 150 à 350 € sur les tondeuses Honda .
En général ils ne sont pas réparables car pas de pièces détachées mis à part certains où on trouve juste la courronne dentée.
Il faut déjà le démonter pour voir quels sont les dégâts.
Restera à trouver un boitier de remplacement sur un site bien connu.

@+

Jef


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Ajouté le : 22/01/2017 12:22
Message :

Aïe !!

Je me suis mis une recherche sur le coincoin, pour l'instant rien a part des tractions qui ne fonctionnent deja plus.....

Sinon c'est le truc infernal à ouvrir où y a plein de choses qui vont se barrer ou ça s'ouvre assez facilement ? Je voudrais pas me retrouver avec un boitier inremontable et une tondeuse qui ne fonctionne plus meme en mode poussé.......&#128563;&#128563;

J'ai pas vraiment trouvé de tuto la dessus.

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Ajouté le : 22/01/2017 20:00
Message :

Tu risques rien en ouvrant le boitier mis à part de l'huile qui va couler...S'il en reste!
Tu vas des photos avant de tout enlever.
Tu passes d'abord un coup de toile émeri sur l'arbre ou va glisser le joint afin de ne pas l'abimer.
Certainement la vis sans fin ou le pignon en bronze qui est HS.

@+

Jef


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Ajouté le : 22/01/2017 21:47
Message :

Ok Jef,

Merci pour tes conseils. Je vais ouvrir et faire des photos. On verra ensuite. J'ai jeté un oeil au site honda, beaucoup de pieces sont encore dispo....tant mieux. Mais le bloc entier est a 450 livres sterling....un bras quoi!!

Bonne soirée.

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Ajouté le : 22/01/2017 22:48
Message :

bonsoir,dommage j'en ai jeté un qui fontionné il y a deux mois ,ma femme gueulait un peu trop ,j'ai tout bénné et le moteur avec un carbu neuf ,enfin ,désolé

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Ajouté le : 23/01/2017 21:31
Message :

Oh non !!!!
Du coup je suis obligé de démonter !!
Vais faire ça ce w-e
Merci qd même

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Ajouté le : 23/01/2017 22:38
Message :

Bonjour "pays"
J'ai eu il y à longtemps une tondeuse tractée wolf une QP 46 je crois. Le boîtier de traction était très ressemblant au tient. En même temps je crois que tous ces système de traction sont semblables. J'ai eu le blem, et en ouvrant, effectivement, a l'intérieur tout etait sec et encrassé. Ce n'était pas de l'huile dedans, mais de la graisse, complètement séche, dure et bien sur usure des dents de pignon. Je ne me souvient plus du système exact. C'est exactement la panne décrite par kubus. Je ne me souviens pas qu'il y avait un remplissage d'huile, et pour graissage, fallait ouvrir. C'est graissé OK, mais avec le temps et l'usure des joints, l'humidité de l'herbe et débris s'infiltre et bouffe tout. Je me souviens qu'une tonte sur 2 fallait démonter les entraînement de roues ( cliquet) qui se bloquaient souvent, plein d'herbe. Pour le boitier entrainement, oui c'est très cher ! J'en avait trouvé un en occase, bien sur un peu usé, mais ça le faisait. Tu pourrais voir comme tu es du côté de Bourges, dans le 41, la chapelle Mont-Martin, il y à un récupérateur de matériel motoculture, peut-être tu pourrait trouver ce que tu cherches. Bon courage A+
(BRECY près des aix d'angillon. 18220)


A+ Patrice
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Ajouté le : 25/01/2017 23:08
Message :

Salut Bibi,

Ah oui, ça vieillit mal ces boîtiers. Je te dirai ça quand j'aurai ouvert le mien !

Mais je te remercie pour le tuyau, j'ai donc appelé ce récupérateur, Pascal, qui est spécialisé dans les pièces de tracteur tondeuse. Mais il m'a orienté vars un collègues de Souesme (vers Salbris) qui fait, lui, de la tondeuse. On va voir ce qu'il me trouve. Et puis je zieute aussi le coincoin, et je suis tombé sur une annonce d'un gars vers Rennes qui a l'air d'avoir un bon stock de pièces.

Bref, je lance des lignes et j'espère que ça va mordrehttp://www.motoculture-jardin.com/forum/smileys/smile4.gif


A+ pour des news et javascript:;

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Ajouté le : 26/01/2017 11:28
Message :

Bonjour jè
Hier j'ai été chercher une boîte a preuilly, pour mon tracteur tondeuse, mais lui ne fait que les tracteurs. Bte foote, en remplacement de ma perless, clavette usée. Pas cher 50€. Je vais la demonter et enlever la vieille graisse durcie et remettre de la graisse lithium, après faudra adapter la tringlerie frein et vitesse.
C'est plus facile a trouver des pièces pour les tracteurs que pour les tondeuses. En neuf, on trouve encore sur des stock, mais faut voir les prix !!
Bon courage pour tes recherches. Penses a mettre sur le fofo dans "recherche pieces" A+


A+ Patrice
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Ajouté le : 26/01/2017 21:55
Message :

Salut Bibi,

C'est cool ça, 50€ ça vaut le coup de réparer c'est clair. J'ai reçue un sms de Souesme, il a un boîtier de traction en stock mais l'axe qui est fixé dessus est plus petit que la mien, c'est une 47cm et moi elle fait 53cm de coupe. Je pense que changer l'axe ce doit être assez compliqué car il me faudra tout démonter ?
Je le rappelle demain car je n'ai pas pu l'avoir au tel ce soir.

A+

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Ajouté le : 26/01/2017 22:32
Message :

Salut

En plus de la bonne référence du boitier,ce qui compte c'est la largeur hors tout au millimètre près des 2 axes de roue.

@+

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Ajouté le : 26/01/2017 22:51
Message :

Bonsoir
Si c'est seulement l'arbre qui est différent mais que le boitier est le même, pas de problème. Le démontage du boitier et de son intérieur ne doit pas être bien compliqué. Le boitier ne contient pas beaucoup d'élément. Peut-être même une vis sans fin, plutôt qu'un pignon avec renvoi pour les arbres. Je ne me souviens plus comment comment été fait celui de la wolf. Aujourd'hui j'ai démonté une boite Dana spicer 6 vit av PM ar. J'ai été obligé de tout mettre en pièce détachées pour enlever la graisse durcie. Nettoyage a l'essence de chaque pièce, sechage et soufflage air comprimé. Remonté ce soir pour voir si manque pas de pièce et l'ordre du tout. Je redémonte demain pour le graissage. Pour la remise en place de tout les pignons, cales, rondelles je regarde l'eclaté sur le net.
Si tu as un schéma, pas d'hésitation pour le démontage/remontage, seul chose a voir si c'est bien le même boitier qui reçoit plusieurs dimensions d'arbres et qu'il soit compatible avec tes arbres de roues. Bon courage. A+


A+ Patrice
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Ajouté le : 28/01/2017 20:29
Message :

Salut à tous !!

Bon ça y est j'ai ouvert la bête, et ben , c'est compliqué pour mon petit cerveau

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Et ça c'est les pieces qui sont tombées dans le pot, lorsque j'ai ouvert.....

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Là je vais avoir besoin de vos conseils, je vois pas bien comment ça marche et encore moins ce qui déconne....C'est + compliqué que les tutos que j'ai pu voir par-ci par là...

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