LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour

je reouvre un topic pour etre plus precis,

je voudrais regler la richesse sur mon rotofil de marque Warrior, (carbu ruixing)
il n y a qu'un seul vis en laiton avec un pointeau a l interieur qu on peut visser ou devisser
qq sait comment proceder avec ce type de vis ?

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bonsoir

.....la grosse vis se sert a fond , le pointeau le visser a fond sans forcer et dévisser d un tour , affûter le réglage reprises ou démarrage en vissant ou dévissant légèrement le pointeau.....bonne soiree

et manque t il' selon vous, un ressort entre la vis de richesse et la piece noire de l accelerator ( la ou il y a mon doigt) ?

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non, la grosse parie se sert à fond, la petite vis sert de réglage.

bonjour,
je viend de me resservir de ma debroussailleuse pour la 1ere fois aprés avoir essayé de regler la vis de richesse..elle fonctionne avec le starter completement enclencher et a peine rabaissé...si j enleve completement le satrter(se qui devrait etre le bon fonctionnement) la debroussailleue bonbarde 5 mn puis s arrete subitement ! je dois redemarer starter enclancger a fond puis j en enleve un tout petit peu et la tout fonctionne..;je suppose que j ai mal regler la richesse mais c'est vraiment pas evident! il y a pas mal d essence qui coule du filtre a air.j ai reessayé de bien la regler mais la c'est pire !j ai besoin de vos conseils !comment bien faire le reglage une fois pour toute ?merciça a l air compliqué !

voila plus exactement le probleme :

la debroussailleuse demarre starter a fond, quand je l enleve le moteur monte dans le tour a fond 2 secondes et calle...
j ai reussi a me servir de la debroussailleues je demmare starter a fond et j enleve a peine du starter gaz a fond et là ça fonctionne a peu prés ( le regime n est pas a fond m ais j ai pu coupé mon jardin en redemarant souvent),
peu importe comment je regle la richesse j ai trouver seulement cette configuration pour qu elle ne calle pas...

quelle est le probleme ?

merci

bonsoir.


....soit vous avez une prise d air aux joints carburateur et pipe d admission , soit vos membranes carburateur sont mortes...bonne fin d apres midi...