LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous ce qui me liront.
j essaye de depanner un motoculteur pour un pot
j ai un motoculteur ISEKI KC2F, moteur kt350. je n ai pas d allumage a la bougie(bougie deposée mise a la masse sur la culasse,en faisant tourner le volant magnetique,vis platiné regler au jeu de cale a 35).j aimerai savoir si il y avait un moyen pour tester les divers composant de l allumage ,bobinages ou induits: les deux, condensateur . j ai demonter le plateau suportant tout ce petit monde et si vous pouviez m orienter je vous en serai reconnaissant ,merci par avance
cordialement

*** Message édité par timaumo1 le 07/05/2017 20:49 ***

Salut

Je vois qu'on est en direct!

Concernant la bobine il faut la vérifier sur un Bermascope chez un réparateur de motoculture.
Le test de la batterie branchée et qui provoque une étincelle à la bougie n'est pas concluant,je viens d'en faire l'expérience !

Pour le condensateur ,tu peux faire un semblant de test avec un ohmmètre (en aucun cas une validation de bon fonctionnement), si le condo est OK, sa résistance doit augmenter progressivement et se stabiliser sur l'infini.

@+

Jef

bonjour

ISEKI KC2F, moteur kt350our

c'est du 2 temps pour l'allumage enlever le file de masse de la bobine et regarder le frein du volant magnétique si existant

ou bobine et condensateur fatigué voir ce que j'ai fait sur mon Mamétora MC130 E

salut vous KUBUS09 et JEAN10.
je n ai pas trop l habitude des forum et je n avais pas vu que vous etiez present lors de mon message,desolé.
j ai fait un test comme me l indiquer la section vieo de you tube et cela m a paru concluant,sauf que quand j ai remonté tout l allumage,volant magnetique et lanceur,toujours pas d etincelle a la bougie,par contre j ai demonter l embout qui vient sur la bougie et j ai pris l ame du fil de bougie en faisant le test,je confirme qu il y a du courant ,mais tres infime,je ressent les coup de courant dans mon doigt mais rien a la bougie ou en direct au bord le la masse.je comprend toujours as d ou vient ce satané probleme

re

comme dirait papy supprime l'antiparasite

en 2 contrôle si par hasard la clavette du volant magnétique est toujours à sa place ?

bonsoir essayer avec moins ecart sur les vis platiné il m est deja arrivé ce genre aventure sur c est kC 2 RIEN A Y COMPRENDRE mais ca c est resolu comme ca a voir
essayé a 025
ET PASSER un leger coup de papier de verre entre les vis

*** Message édité par lele le 28/04/2017 20:31 ***

salut jean1a
il n y a pas d antiparasite et la clavette est bien en place,par contre j'ai remarqué un truc pas banal apres depose de la bobine d allumage ,elle a un trou sur le coté gros comme une tete d epingle et un peu de plasique de la bobine cramé,et je pense que l etincelle passe par ce trou via l axe d arbre a cames itué pas loin du dit trou. j ai par hazard controlé a l'hommetre et j ai une continuite de ce trou au corp de la bobine ,je pense que le mal vient de là!!!!et que j ai une deperdition de l allumage d ou le peu de courant qui ressort a la bougie. je ne sais pas trop, il me faudrait une autre bbobine pour lever le doute.

Bonsoir,
S'il y a un trou dans l'isolant de la bobine, il est évident que vous n'aurez pas d'allumage. Le courant passe toujours par l'endroit le plus facile.
Cordialement.

bonjour, alors les nouvelles sont plutot rassurante l engin a tousser mais que ce fut dur en fait le condo ne tenait pas la charge et l isolant des vis platinée etait mal mis ,il a enfin demarer et meme plutot bien par contre j ai maintenant un soucis de carbu l essence coule par le filtre a air , je pense que ou le flotteur est crevé et se rempli d essence ce qui a pour effet de ne pas fermer le pointeau, ou le pointeau lui meme qui fait des siennes,j ouvre demain ce foutu carbu que j avais pourtant nettoyer et soufflé.j espere qu il n y a rien de grave car niveau pieces on ne doit plus trouver grand chose non?,ce serai domage d etre bloqer pour un petit carbu de M!!!!.

salut a tous
a y est, ça marche et plutot bien,en fait entre le condo hs,les vis plat... a la masse et le flotteur du carbu percé ,il m en a fait voir pour le remettre en route mais voila il tourne nickel reste a voir fonctionellement si tout va bien embrayage ,fraise et boite de vitesse.
merci a vous tous qui m avaient aidé de vos precieux conseils, je peux fermer ce post et allez travailler le jardin pour mon pot