LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,

Je viens de faire la vidange boite de la machine Husquevarna 500H pro de mon père et j'ai eu la désagréable surprise de voir une flaque sur le sol --> Joint spi de fraises HS.
En faisant la vidange je me disais vraiment qu'il n'y avait pas grand chose et j'ai vite compris.

NB : cette machine existe sous différentes marque :
- Pubert Roto 506
- Solo 506 sarclofraise
- Oleo Mac MH506
- Staub STR55
- Bertolini STR55
- Iseki IR5
- Husqvarna 500H Pro
- Sarp FA50H
- Sabre FA50S

J'ai besoin de vos lumières sur quatres choses :
1) Le joint SPI est recouvert d'une coupelle. Ou puis-je trouver cette coupelle. Ou bien est un joint spi spécial?

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Page 4, repère 5 : ref0002010073 ou& ref 1429 1011 000 couvercle qté 2

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0501080001-25391D%5B1%5D.pdf

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Bonjour,

D'après la vue les coupelles ne sont pas détaillée mais la coupelle fait partie du carter de protection rep 5 et pas du carter
rep 1 et le joint rep 48 na pas de protection .

Si les roulements ne sont pas abîmé laissé les il ne sortiront pas par l 'extérieur un 6005 fait 47mm de Ø


Cdlt jean-Yves

Bonsoir Mrphelps,Aprés bien des recherches, les coupelles sont intégrées au joint et non aux couvercles . C'est trés cher comme joint spi 22 à 25 € l'unité...

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Bonjour,

Merci pour l 'info je découvre ce type de joint

@ + jean-Yves

Bonsoir,

Je vais commander les pièces chez un revendeur local.

J'ai prévu de faire une remise à niveau complète de la transmission. C'est une première pour moi.

Concernant les roulements, je vois dans la doc que certains sont 2RS et pas de mentions pour les autres.
Que me conseiller vous. Sue des 2 RS ou sans flasques pour ceux dans la tranmission autres que ceux en sortie d'arbres.

Cordialement

Bonjour Vjoug
Les RS sont lubrifiés à vie et sont étanches aux poussières et à l'eau.
Si le montage est prévu de telle sorte que le roulement soit lubrifié par l'huile de boîte les 2 RS sont inutiles.
Toutefois si un coté du roulement se trouve à l'extérieur comme sur la photo alors monter un RS qui peut amplifier l'étanchéité du spi.
Petite réserve quand même quant au joint spi alors...la lèvre du joint spi est de façon minime lubrifiée par l'huile qu'elle empêche de sortir et si montage d'un RS cette lubrification est inexistante.
Donc il y a 2 écoles....
On peut très bien transformer un 2 RS en RS en faisant sauter la bague d'étanchéité.
Gérard

Message original: mrphelps
Bonjour,

Merci pour l 'info je découvre ce type de joint

@ + jean-Yves

Bonjour Gérard55 & Guépard,

Bonne remarque sur le lubrification du joint spi. Le rlt actuel en sortie d'arbre est non RS2.
Tout à fait d'accord avec Guépard pour les saloperie qui s'enroulent. Mon père n'était pas très attentionné envers son matériel bon après la machine a aussi une dizaine d'année et un usage assez intensif et le terrain sablonneux est très abrasif...

Pour l'intérieur et le type des roulements je n'ai pas ouvert donc cela sera la surprise.
Je démonterai et je commanderai à l'identique.

Plutôt à l'aise sur la mécanique théorique car je travail dans domaine connexe autre que le motoculture, pour la pratique en profondeur sur la transmission, cela sera mon baptême.

Je vous donne des nouvelles dés que je commence

Cordialement

Re
C'est pas la fusée Arianne non plus...
Un peu de soin et de méthode, et je suis sûr que tu vas y arriver.
L'outil principal de toutes façons ce n'est ni le marteau ni la clé de 12, mais ton cerveau...
Bon courage.

Bonsoir,

J'ai commencé le démontage ce soir de la transmission.C'est assez simple et le plus ennuyant a été de retirer une goupille fendue avant que je me souvienne que l'arbre avait plusieurs positions.
Pour le reste c'est de la belle mécanique avec transmission par chaîne assez imposante.

Le carter est marqué MMR6 et un code 1429-1005 soit celui sur la liste de pièce PUBERT.

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Bonsoir,

Après un temps certains à recevoir les joints spi spéciaux et trouver un moyen de sauver l'arbre de fraise j'ai fini et cela fonctionne nickel.

En résumé, la boite fuyait au niveau des joints spi de fraise.
Au démontage, manque d'huile, roulement grippés par l'eau et logement ext. de roulement usés.
Arbre de fraise marqué par le joint spi.
Couvercle de fraise totalement bouffé par la rouille et l'abrasion du sable.
Craquelure au niveau des sorties de commandes de boite

Pour les roulements : Remplacement
Logement ext des roulements : Remontage au Scelle-roulement ce qui a supprimé tous les défauts d'axialité des arbres.
Changement des joints spi de sortie d'arbre de commandes (4)

Pour l'arbre marqué, j'ai hésité avec un speedy sleeve mais la portée était trop longue.
J'ai tenté un revêtement céramique mais à l'usinage cela a éclaté. J'ai refait un revêtement que j'ai rectifié lorsque le produit était encore fluide à la lame de cutter et cela fonctionne nickel.

Pour les craquelures, un revêtement epoxy pour renforcer ( le bleu). Cela tient bien mais à tendance à éclater au choc donc je verrai à l'usage.
Pour les couvercles, un revêtement chargé en céramique qui va ralentir l'usure.
Pose d'un équivalent joint bleu sur le pourtour et au niveau des joint spi pour éviter l'accumulation de semble entre le carter et les couvercles.

Résultat, avec une grande appréhension car c'était la première fois que je m'attaquait à une boite, est très fonctionnelle. Plus aucune bruit, aucun dur.
L'aspect esthétique sera à améliorer pour les prochaines fois.

Je suis donc assez contant de moi et je tenais à vous remercier tous pour vos apports et commentaires qui 'mont permis de réaliser ceci en toute confiance.
Bien merci à vous.


Quelques images
Carter de protection et son revêtement :

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Salut . Je reviens sur ce post pour une petite info.
Est ce qu' au final les joints spi peuvent se faire par l'extérieur .
J'ai un Sarp FA50H où il faut les remplacer .

Salut Seb

Ce post vient d'être clôturé par notre ami Jjoug
Ouvre un nouveau sujet pour poser ta question .
Bien sûr que ces joints d'eau peuvent etre enlevesnpar l'exterieur ,il faut utiluser un gros tournevis et frapper sur le manche .Ça vient sans problème.

@+

Jef

Bonsoir,

Ces Bagues ne peuvent être extraites que par l'extérieur.Comme le précise Kubus09 avec un tournevis.
Dans mon cas pas trop à l'aise au début, j'ai utilisé un grosse spatule de plâtrier qui a fait le boulot en douceur.

Les codes sont ci dessous. Les plus gros pour l'arbre fraise et les plus petit pour l'arbre roue.
0002010086 8412254011 Joint SPI 25 x 40 x 11,5 Type TCFY
0001000288 2740 3624 100 Joint SPI 20 x 32 x 9,5 Type TCFY
Enfin
Huile Pont SAE80W90. J'ai acheté de Total

Au besoin n'hésite pas.
Cdt Vjoug

Salut !!
je re-déterre le sujet pour une question .
je sais qu'il faut 2.2 l d'huile pour le pont mais voulant faire juste le niveau je souhaiterais savoir où se fait le niveau .
Est-ce par le bouchon de remplissage jusqu'a que cela coule par celui-ci ?
Merci d'avance pour les réponses

Bonsoir,


La vis de purge est en bas. Elle se dévisse avec une clé ( je ne me souviens plus la taille mais proche de 13). Le remplissage se trouve à mi hauteur du carter . C'est un gros bouchon noir d'environ 2 à 3 cm de diamètre. C'est un caoutchouc à lamelle. Il faut donc tirer dessus avec gentillesse et tu aura accès.

Cordialement
Vjoug

Vjoug merci pour la réponse mais je sais ce que tu as expliqué.
Moi je veux savoir quand on ne fait pas la vidange comment savoir si le niveau du pont est correct. .
Il n'y a pas de témoin de niveau ?
Cordialement

Bonsoir,

Par usage je mets jusqu'à la limite basse de l'orifice de remplissage. Cela permet par la même occasion de vérifier de temps à autre le niveau.
Sinon tout comme bon nombre de machine c'est le niveau affleurant qu'il faut prendre en compte ( j'ai pas exemple le cas sur des Honda GX25 et GX33 où il n'existe pas de jauge mais que le bouchon de remplissage pour vérifier.

Bien cordialement

Très bien. Je te remercie c'est ce que je voulais savoir . Donc jusqu'au bouchon de remplissage.
Bonne soirée et merci .

Bonjour,
a la lecture très enrichissante de ce travail je voudrais apprendre:
-qu' est ce que " rebaguer avec un speedi sleeve ?
-scelle roulement , ca consiste en quoi ?comment on peu rattraper le jeu ?
merci pour l' apport de connaissance , bien cordialement .rené.