LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Apres la tronçonneuse, c'est la debroussailleuse qui me pose probleme.

Apres un an de non utilisation, je la mets en marche et elle démarre au quart de tour... mais seulement cinq secondes.

Ensuite elle s'arrete et impossible de la faire démarrer à nouveau.

J'ai tout essayé. J'ai l'étincelle à la bougie, la chambre reçoit bien de l'essence.

Avec ou sans starter c'est pareil...

Salut

Et oui , le vieux carburant à obstrué le carburateur ,reste plus qu'à le passer aux ultra sons .

@+

Jef

Hello

Tu m’excuseras FELVIC de profiter de ton post pour justement poser une question à KUBUS ..

Étant depuis hier devenu un " jeune " propriétaire d'un US ( regardes mon post dans " DIVERS " ) , et souvent , les pros nous répondent " passez vos carburateurs aux Ultra sons " , et bien souvent cette phrases revient ... mais nue d'informations ! car il y a de fortes chances que cela ne fonctionne pas , car si le " naufragé " démonte son carburo , le plonge tout entier dans son US qui contient 2,5 l d'eau FROIDE sans produits détergents ... ça ne va pas le faire

j'ai su comprendre sur le notice , qu'il faut que l'eau soit à 45° (40/50 pour être optimum ) , donc ça c'est ok ... Reste la question de la nécessité du démontage du carbu ( totale , partielle ) et le temps d'action des US ... sans oublier bien entendu le type de produit ( et quantité ) pour que le nettoyage soit réussi .

Cette question répondra entièrement au souci de FELVIC et au MIEN ( car j'ignore si FELVIC à un US ) , mais ta réponse comblera grandement me manque de précision concernant l'utilisation des US sur le fofo .

Bien à toi
A+

Salut Plomb, j'ai un nettoyeur US itou,et pour ne pas que les carburateurs en zamac,deviennent noirs grisatre , température du bain,maxi à 40 degrés celcius et je met du liquide vaisselle, ça nettoie au top,en ce qui me concerne.

Merci de ta réponse GRISHOM reste à connaitre le volume de produit vaisselle que tu mets !

Merci pour les réponses.

Il n'y a pas d'autres moyens que les ultrasons pour nettoyer le carbu?

Hello

Pas de panique si tu n'as pas d'US

il te reste à tremper don carburateur dans du vinaigre blanc chauffé à 60° pendant 20 mn et cela donnera un résultat appréciable mais pas aussi efficace que les US . Tu peux aussi passer UN poil de brosse en LAITON dans tes gicleurs pour être sur que tout est débouché .

voilà , j'espère avoir répondu à ta demande .

Bon j'ai démonté le carbu, les membranes et passé la soufflette dans tous les trous et le gicleur.
J'ai changé la bougie, tout remonté et elle a démarré au quart de tour.

Comme elle fumait beaucoup j'ai vidangé le réservoir, refait un nouveau mélange et depuis impossible de la redémarrer, malgré un nouveau démontage/nettoyage du carbu...

J'ai passé le carbu au vinaigre blanc à 60° pendant 30 minutes, et ça démarre toujours pas...

bonjour.


....de l autre cote il y a un pot d échappement a controler , vérifiez si celui çi n est pas obstruer.et les tentatives multiples pour les essais noient la machine , enlevez la bougie et soufflez par le carbu dans le bas moteur ....bonne journee

*** Message édité par papy25 le 24/07/2017 13:13 ***

bonjour.

j'ai remarqué une chose sur ces carburateurs chinois ils viennent pratiquement tous de là qu'une foi
démonté le problème des prises d'air devient une sinécure.
sur ma orange un carbu 1 an après nettoyage plus moyen et 1 nouveau carbu donc non démonté
démarrage au 1/4 de tours valeur du carbu 8 € valeur du Kit membrane 12 €
faite une recherche et vous verrez que les kits membranes c'est aléatoires .

Message original: Jeanf10
bonjour.

j'ai remarqué une chose sur ces carburateurs chinois ils viennent pratiquement tous de là qu'une foi
démonté le problème des prises d'air devient une sinécure.
sur ma orange un carbu 1 an après nettoyage plus moyen et 1 nouveau carbu donc non démonté
démarrage au 1/4 de tours valeur du carbu 8 € valeur du Kit membrane 12 €
faite une recherche et vous verrez que les kits membranes c'est aléatoires .

Salut todos el mondo

Effectivement ..si la débroussailleuse s'appelle SILEX , MARTEN GARDEN , BEST GREEN , il y a de fortes chances que ces chinoiseries te complique la vie

Suit les conseils de JEAN 10 , je pense que c'est la meilleur solution , plutôt que de t’escrimer sur ton carburateur qui te fera à chaque fois un pied de nez .

A+

Message original: plombtiger
Salut todos el mondo

Effectivement ..si la débroussailleuse s'appelle SILEX , MARTEN GARDEN , BEST GREEN , il y a de fortes chances que ces chinoiseries te complique la vie

Suit les conseils de JEAN 10 , je pense que c'est la meilleur solution , plutôt que de t’escrimer sur ton carburateur qui te fera à chaque fois un pied de nez .

A+

bonjour

....sur une FS 400 , j ai cherché longtemps la panne et c etait la gaine du cable d accelerateur qui n etait plus isolante ...pour l arret moteur on passe par le cable et la gaine pour faire contact , faites un essai en debranchant le fil d arret au moteur...........cordialement....

Tu vois FELVIC ... quand on donne un max de précisions concernant son engin ... on a des réponses plus précises ... la preuve PAPY t'as trouvé une nouvelle voie à explorer

bonsoir.

je me demande franchement qui n'achète pas en Chine dans toutes ces marques dites de notoriétés
la mondialisation a fait son oeuvre pas chère et le maxi en blé derrière c'est pas grave c'est pour le particulier chez la bas d'après ce que j'ai pu voir par internet ils ont une banque de donnée et toutes les marques puisent un exemple Européen Electrolux ce qui fait et c'est mon point de vue pour le particulier et le semi pro toutes ce valent dans un usage de particulier donc rechercher sur internet et on trouve, un exemple 1 carburateur en Allemagne de débroussailleuse 39 € + port et chez aliEpress 8 € port compris après il faut voir le service mais in ne faut pas être Mazo et c'est vrais ne pas avoir peur de mettre ses mains dans le cambouis
moi mes chinoiseries tournent bien j'ai un usage de particulier.

Message original: papy25
bonjour

....sur une FS 400 , j ai cherché longtemps la panne et c etait la gaine du cable d accelerateur qui n etait plus isolante ...pour l arret moteur on passe par le cable et la gaine pour faire contact , faites un essai en debranchant le fil d arret au moteur...........cordialement....

bonjour


papy veut te dire que tu peut avoir de l étincelle;mais que quand tu touche a la commande de gaz cela fait masse et coupe l allumage ou tout simplement une vibration qui fait masse et te coupe l allumage moi aussi j ai déja trouver se probleme comme papy

donc débranche ton fil de masse sur la bobine et refait des essais pour savoir; cela élimine une source de panne

bonjour.


.....ah !!!...mystere , et bien non , la gaine est usée a un endroit bien particulier , vous pouvez démarrer mais le câble en accélérant ou décélérant va approcher la partie qui n est plus isolante et coupe le moteur , c est très vicieux , la seul façon est de débrancher le fil d arrêt a la bobine ou vers le coude plastique avant l accélérateur et croyez moi j ai été surpris de voir l étincelle que ça produit .regardez de pres la conception de la gaine d accélérateur , il y a la partie métal qui est fourrée avec une plastique..bonne journee....

*** Message édité par papy25 le 26/07/2017 08:57 ***