LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,

Je suis tout nouveau sur le forum et je me suis inscrit principalement pour des soucis sur la tronçonneuse MS210C de mon cher paternel, laquelle je me proposais de régler.

Premier souci: elle s'étouffait à l'accélération.
J'ai bidouillé le carbu (grâce aux infos trouvées sur le forum), maintenant elle prend à peu près bien les tours.

Deuxième souci: elle "pisse" l'huile de chaîne et je pense à un problème d'usure autour du graisseur.

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C'est le tuyau qui doit être coupé

Bonsoir Artoutitou et merci de te pencher sur mon problème.

Comment accède-t-on à la pompe et au tuyau?
J'ai déjà démonté l'embrayage etc et je vois la pompe. Mais on la sort par dessous sur cette machine?
C'est pas précisé sur l'éclaté.

Wam.

Et j'ai l'impression que l'huile sort PAR la rigole du graisseur jusque dans le trou de jauge et AU-DESSUS de la rigole.
Peut-on réparer cette partie en plastique, sachant que c'est une seule pièce avec tout le carter?

Wam.

@ Artitou,

J'ai vérifié sous la machine en retirant la poignée et il n'y a pas de fuite.

J'ai fabriqué un joint avec une brique de lait et l'huile de chaîne a l'air de moins pisser de partout.

Est-ce qu'une résine époxy tiendrait sur une petite partie de plastique comme ça?

Wam.

Bonjour

La résine époxy ne collera pas assez sur le plastique gras du carter.

Ii faut peut être essayer la soudure plastique mais necéssite un appareil specifique assez cher surtout pour s'en servir une fois.

https://www.youtube.com/watch?v=3LLZf5t75a8


La il y a un petit topo avec un fer à souder:

https://www.le-coin-des-bricoleurs.com/fr/projet/Reparer-une-piece-en-plastique-avec-un-fer-a-souder-Dremel/instructions-de-montage-do-it-yourself/20554/


En ne chargeant pas trop et en enlevant l'excédent avec une lame de cutter ou une lame de rasoir cela devrait donner un résultat assez satisfesant.

A+

Salut,

J'ai déjà fait des soudures plastique avec mon fer à souder électrique et j'ai eu quelques bons résultats.
Mais ça ne marche pas sur tous les plastiques, je ne sais pas en quelle matière sont fait les carters.

De plus il me faudrait de la matière à ajouter puis re-surfacer.

Pour l'époxy, l'acétone ne dégraisserait pas assez? En fait j'avais peur pour la température surtout...

Wam.

Bonjour Gigite,

Oui j'ai vérifié. Et l'huile y pénètre bien (essai sans chaîne) ce qui me fait dire que l'orifice coïncide avec la rainure du graisseur.

Merci pour les précisions epoxy/plastique.

Je vais me pencher sur l'araldite.

Et connais-tu la nature exacte du carter? PP, PET, PVC, ABS...?

Wam.

Bonsoir,Un autre problème sur cette bécane est qu'elle ne prenait pas le régime maximum: elle s'etouffait avant.J'ai démonté et nettoyé le carbu, j'ai failli changer les membranes (20€ tarif concessionnaire Stihl).Au final j'ai trouvé une pelote de plastique ressemblant à des élastiques fondus dans le pot d'échappement!!!

Une idée de l'origine?

Bonsoir

Je ne connais pas la matière exacte de ce carter.

Les réfs sont :

- 1123 020 3003
- 1123 020 3027

En cherchant sur le net tu trouveras, peut être, un site ou la matière est mentionnée.

Pour le pot, mis à part que du plastique n'a rien à y faire, je ne vois pas ce qui peut avoir provoqué cette pelote.

Peut être un nid d'insectes.

A+

Ça fait pas du tout nid d'insecte.Je posterai une photo.

Bonne soirée,

Wam

Salut,
Voici donc ce que j'ai retrouvé dans le pot d'échappement.

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