LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous, je possède un autoporté cub cadet CC1022KHG. D'origine les pneus avant étaient des "2 PLY", ayant rapidement crevé ces pneus (j'ai beaucoup d’aubépine chez moi) je les ait remplacé par des "4 PLY" mais je les ait rapidement crevé aussi. Pourriez vous me conseiller des pneus solides adaptable sur cet engin??
Merci d'avance



*** Message édité par wLz le 22/10/2017 19:30 ***

Salut

Facile !https://www.webmotoculture.com/pneu-chambre-a-air-tracteur-tondeuse-autoportee/3917-anti-crevaison-autoportee-tracteur-tondeuse-autoportee-3000313967219.html


@+

Jef

Bonsoir,

Ce type de produit fonctionne bien mais nécessite d'équiper les roues d'une chambre à air. A noter aussi que les épines d'aubépines continueront à percer tes pneus mais que ce produit retardera notablement la vitesse de dégonflement.

A+

l'avantage de mettre une chambre c'est de ne pas "souiller" la jante avec le produit?

Sa ne fonctionne justement pas avec une chambre a air.
Le produit s'échappe par la valve qui n'est pas étanche contrairement a un tubless.
Sa fonctionne très bien sur tubless avec aubépine, buissons blanc, etc.
2 plis, 4 plis ou 6 plis c'est valable dans les cailloux tranchant.
Les épines n'ont que faire du nombre de plis.

ok merci, je vais tester ça

J'ai 3 quads et 2 autoportée équipe de sa.
Enfin moi c'est du slim que j'achète pour les quads.
Plus de problèmes alors que le buisson blanc est légion chez moi.
Sur mon quad MXU 400 je venais de monter 4 pneus neufs en 6 plis crampons de 6cm pour la boue.
Première sortie, 4 pneus crevé.
Je me croyais a l'abri avec des crampons de 6 cm.
Bon, j'ai finalement mis du slim dedans.
De temps en temps je sorts une grosse épine, sa bave un peu vert quelques goutes et c'est tout.
Gonflage a 400gr pour les quads et 500gr pour la RZT 50 et la MTD AT 100/08.
J'ai essayé dans une remorque avec chambre.
Problèmes, quand sa perce, le produit s'échappe de la chambre, se répend entre la chambre et le pneus et bave par la valve qui n'est pas étanche.
Du coup pneus a plat.

Bonsoir à tous,

J'ai suivi les conseils de mon vendeur préféré. Toutes mes roues destinées à se baguenauder sur mon terrain ont été équipées par lui en chambres à air ET avec le produit "retardateur" de crevaison. Résultat: zéro fuite... sauf sur la remorques à déchet et sur le pulvérisateur. Ces deux accessoires vont bientôt être équipés de pneus pleins car sauf à je ne sais plus quoi faire, les pneus (de merde qui mes équipent, j'en conviens) ne résistent pas aux crocs du chien.

Sinon, presque plus aucune fuite nulle part, même aux valves. A noter qu'un tubless se répare assez mal si il a reçu ce type de produit. D'où j'ai opté pour les chambres à air.

Cependant n'étant pas certain que ce soit le produit cité plus haut, je demanderai le nom de celui qu'il met à mon revendeur, à l'occasion (que je me souhaite la plus lointaine possible).

A+

Et quand le produit sort de la chambre, il n'y en a pas dans le pneu tubless ?
Donc, utilité de la chambre ?
Pour les vélo avec chambre sa existe, mais c'est du latex liquide, et visiblement le latex fini par sécher naturellement donc a remettre régulièrement.
De souvenir sur une notice vu dans un commerce de vélo.
Le slim que j'achète est composé d'un produits liquide plus des fibres.

Bonsoir artoutitou,

Ajouter une chambre fait qu'on change la chambre, on ne répare plus le pneu. Le produit ne sort pratiquement pas de la chambre. Si c'est le cas, un essuyage au chiffon suffit. Mais, cela dit, chacun ses choix, je ne prétend pas avoir fait le meilleur, mais celui que j'ai fait me convient.

A+

On est pas la pour savoir qui fait le meilleur, mais échanger sur les expériences.
En automobile, on ne met jamais une chambre dans un pneus tubless.
Le garagiste qui ferait sa s'assure de finir avec des bracelets.
La raison en est simple.
Le pneus étant étanche sur la jante, quand on gonfle la chambre, quand la valve plaque sur le trou, elle empêche l'air situé entre la chambre et le pneus de sortir.
Cela crée donc des poches qui s'échauffent au roulage et il y a un fort risque d'éclatement.
Bon, la nous somme en motoculture, et je doute qu'on tonde a 80km/h, donc le problème est sans conséquences pour la santé.
Par contre, le phénomène est le même.
En cas de crevaison, le produit va comme tu le dis s'échapper lentement entre chambre et pneus.
Si tu détecte le problème rapidement, un démontage rapide et un coup de chiffon solutionne le problème, je te l'accorde.
Mais si tu est en début de journée sur une folle journée et que tu ne t'en aperçois pas, au moment ou par crevaison lente et échauffement la valve ne plaquera plus assez, la sa va être a plat avec dedans une bouillie de produit et de chambre.

Bonsoir,

Message original: artoutitou

... si tu est en début de journée sur une folle journée et que tu ne t'en aperçois pas, au moment ou par crevaison lente et échauffement la valve ne plaquera plus assez, la sa va être a plat avec dedans une bouillie de produit et de chambre.

Moi c'est produits dans le tubless et le rapport fréquence de perte de pression et de 0 sur 3 ans.
Sans c'est une crevaison a chaque tonte.
Je tond 12000m2 chaque semaine, mais la surface importe peu, c'est surtout le détourage des terrain a ras les haies de buisson blanc qui sont fatale, et sa j'en ai long.
Les seuls pneus traité qui ont une chambre, c'est 2 petites remorque avec pneus a chambre, et la c'est pas aussi efficace que sur un tubless.
Si ton système te conviens, tant mieux, mais de la a dire a un néophyte que c'est mieux de rajouter une chambre, j'en doute.
J'ai d'ailleurs argumenté le pourquoi du comment.

bonjour
les 2 systèmes fonctionnent
mais je suis plutot d'accord avec artoutitou ça ne sert à rien de mettre des chambres à air bien au contraire
cordialement