LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour bonsoir,

Je vous développe mon problème, j'ai une tronçonneuse stihl 039 et la ficelle du lanceur fond, elle démarre bien fonctionne ras et d'un coup la poignée du lanceur tombe.... nettoyage j'arrache les résidu collé ici et là, (nan partout vous n'imaginez pas le merdier que ça fout...) allumage cylindre fin bref... changement de ficelle démarrage ras la ficelle et bien tendu (pas de rab dans le carter) mais d'un coup re belote.... après trois blague comme ça j'ai remballer la bestiole et sorti la 023, mai pour abattre... si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment, sachant qu'avant la première brûlure jamais un soucis rien.

Merci d'avance.

A j'allai oublié, bonne année et meilleurs voeux.

Bonjour Fred
Tu veux dire que la ficelle fond à cause de la chaleur ou bien il s'agit d'un frottement anormal??
Comment est apparu le souci ?
Meilleurs voeux également
Gérard

bonjour


......bizarre autant qu étrange , le cordon doit s enrouler au retour hors de la poulie et frotter sur le volant pour une raison que nous qualifierons de X................cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour,

Gérard55, oui elle fond à cause de la chaleur et elle a fondu 3 fois la même journée en tout se jour là elle a pas tourné 1h, papy25, la corde s'enroule correctement j'ai essayé plusieurs fois avant de remonter le lanceur et tout reste bien en place. J'aurai du prendre une photo au demontage, le pire c'est que je ne voit absolument aucune raison j'ai démonté plus d'une machine sans avoir jamais de problème, la 023 je peut dire que je l'ai démonté en 1000 morceaux remonter et elle tourne comme au premier jour, la 039 à par bougie et le filtre j'ai jamais touché à rien côté moteur et c'est elle qui merdouille....

re.



......heuuu!!!!....c est bien un cordon lanceur de chez stihl , pas du fil de pêche ...le pot d échappement ne fuirait t pas a la sortie moteur ....pour fondre un cordon il faut une sacrée température ou un frottement excessif.!

Oui oui de la corde pour acheter cher motoculture machin du coin, j'ai pensé à l'échappement, mai elle et pas plus bruyante que d'habitude

re.

.....est ce que ce n est pas une histoire de nÅ“uds soit a la poignée ou a la poulie qui serait la cause , pour cette raison x , le noeud lâche et le cordon se déroule et vient s emmêler dans le volant magnétique...contrôlez si les nÅ“uds d arrêt de la poignée ou de la poulie sont correct..c est difficile d envisager qu une machine chauffe au point de fondre le cordon ....

J'ai retrouvé les noeuds, j'y ai pas mal pensé et vraiment je comprends pas...

Salut Fred
Devant cette sitution inexeplicable pour le moment est ce qu'à un moment la machine se trouve toute seule hors de ta présence entre le moment ou tu remplaces la ficelle et le moment ou tu découvre le souci??
Un tiers ne chercherait pas à te faire une blague ??
Gérard

re

......mystère , les nÅ“uds ne se retrouve pas par hasard , car le cordon a plus tendance a s effilocher qu a ce couper net............

Bonsoir Gérard, non aucun tiers n'a accès à mon matériel seul mon beau père c'est servi quelques fois de la 023 pendant que je me servait de la 039, les 3 fois je m'en suis aperçu en travaillant et les 3 fois le même jour, je ne pense pas que ça puisse venir du fait que j'étais à débité de gros chêne de talus, ça vient de la machine forcément puisque la 023 et l'écho 500vl avec la quel j'ai du finir d'abattre on fonctionné à merveille.

Bonsoir papy25, j'ai retrouvé les noeuds et les 3 ou cm de ficelle qu'il y restait dans leur logement (poignée et poulie) la corde fond je ne sais comment ou pourquoi, et le ressort du lanceur dois je pense avec l'aide du rotor déchiqueté et éparpillés dans la machine la corde.

Je demonte le lanceur après manger et essai de posté une ou deux photos.

Merci en tout cas de l'intérêt que vous portez à mon problème.

salut fred ,

rien ne gene la circulation de l'air entre les ailettes du cylindre ?