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gringo Enregistré le 15/08/2007 Messages: 71 Non connecté	Ajouté le : 01/07/2011 19:32 Message : bonjour, est-ce normal d'avoir un peu de jeu ? merci cordialement Michel

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azor Region oise Enregistré le 17/07/2009 Messages: 992 Non connecté	Ajouté le : 25/06/2011 11:07 Message : bonjour moi je n'ai jamais vu de coussinets sur les moteurs briggs pascal

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gringo Enregistré le 15/08/2007 Messages: 71 Non connecté	Ajouté le : 25/06/2011 08:28 Message : bonjour, toujours dans ma phase de remontage de mon moteur, j'ai trouvé du jeu (mineur) au niveau entre le vilebrequin et la bielle est-ce normale ou faut-il des coussinets comme en voiture ? merci cordialement, Michel

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 22:28 Message : Bonsoir. Le gros avantage de ce système c'est qu'il n'y a pas de calage à l'allumage, en automobile une étincelle uniquement au moment de la balance des soupapes et ça marche plus du tout.

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jerome Region essonne Ville saintry sur seine Enregistré le 02/02/2007 Messages: 2642 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 16:14 Message : et c est pour ca qu il faut les changer plus souvent sur une 2cv Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) saintry motoculture 15 rue du port aux sablons 91250 saintry sur seine tel 01.60.75.45.55 fax 01.60.75.64.88 saintry-motoculture@wanadoo.fr http://saintry-motoculture.monsite.wanadoo.fr

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 13:31 Message : Oui, c'est exact ! Je crois que c'est ainsi sur beaucoup de 4t de la motoculture... Mais je ne connais pas la motoculture pour pouvoir l'affirmer....Bien sûr, les 2 t ont besoin d'une étincelle par tour !! Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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guépard Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7929 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 12:02 Message : Message original: catmandou Quand on a un moteur 4 t inconnu ou non repéré, c'est simple : on doit caler "en bascule" : un tour après le PMH (point mort haut du piston ) fin de compression - allumage, on se retrouve au PMH fin échappement et début admission : à ce moment le piston est au PMH et les 2 soupapes doivent être légèrement ouvertes en même temps , ce temps est trés court , on ne peut pas se tromper même d'une dent . Quand tu auras obtenu ces 3 conditions , l'arbre à cames sera correctement positionné. +1 pour Catmandou. Du coup je réalise une chose, sur ces moteurs à volant magnétique, il y a une étincelle à chaque tour, donc une sur deux qui ne sert à rien, comme sur les 2CV, dans la mesure ou la came du rupteur est entrainée par le vilebrequin. Je suis content, je ne mourrai pas idiot.............. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 10:38 Message : Quand on a un moteur 4 t inconnu ou non repéré, c'est simple : on doit caler "en bascule" : un tour après le PMH (point mort haut du piston ) fin de compression - allumage, on se retrouve au PMH fin échappement et début admission : à ce moment le piston est au PMH et les 2 soupapes doivent être légèrement ouvertes en même temps , ce temps est trés court , on ne peut pas se tromper même d'une dent . Quand tu auras obtenu ces 3 conditions , l'arbre à cames sera correctement positionné. Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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gringo Enregistré le 15/08/2007 Messages: 71 Non connecté	Ajouté le : 05/12/2010 05:16 Message : bonjour à tous, merci pour vos réponses. Après contrôle toutes les pièces sont bien presentes grace à l'éclaté sur le forum. je souhaite avoir des conseils pour la face de calage car apres plusieurs recherche sur le forum je n'arrive toujours pas à voir le montage et les reglages du moteur. merci bonne journée à tous cordialement michel

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 25/11/2010 21:50 Message : Bonsoir. Si un moteur a été mis en pièces c'est rarement pour le plaisir du démontage.

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bricolo76 Region haute normandie Ville eletot Enregistré le 02/12/2008 Messages: 681 Non connecté	Ajouté le : 25/11/2010 20:03 Message : Bonsoir, un moteur B/S en piéces, c'est vague!!!! référence, puissance... la première chose à vérifier, c'est de contrôler que toutes les pièces sont présentes, avec les références inscrites sur la volute, vous trouverez l'éclaté sur ce forum et pourrez vérifier qu'il ne manque rien.

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 25/11/2010 09:29 Message : Au vu des questions que vous posez, je suis quand même un peu inquiet pour le remontage d'un moteur que vous n'avez pas démonté; Bon courage. Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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gringo Enregistré le 15/08/2007 Messages: 71 Non connecté	Ajouté le : 24/11/2010 22:42 Message : bonsoir, c'est quoi un régulateur ? comment caler le moteur ? merci cordialement michel

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gringo Enregistré le 15/08/2007 Messages: 71 Non connecté	SujetSujet : tondeuse Ajouté le : 24/11/2010 22:26 Message : bonsoir, je viens de recuperer un moteur Briggs Stratton de tondeuse en piéces detachées. Pouvez-vous me dire lors du remontage quels sont les points à faire attention. Il y a-t-il un sens de montage ou autre. merci cordialement michel

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