LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour
comme quoi le diagnostique etait pas trop mauvais.......................;
bonne continuation et bonne tonte

bonjours a tous , hier , apres midi , j ai enlever le reservoir , j ai debrancher la batterie , j ai demonter le nieman , j ai demonter le relais , j ai nettoyer les cosses , j ai controler le nieman avec le metrix pour voir si toutes les cosses fonctionner , la c est ok , j ai controler le relais et la surprise , il fonctionner une fois sur deux , alors j ai decider de l ouvrir pour voir a l interieur , il etais tous oxcider , je l ai nettoyer , et remonter mais ne marcher pas mieux , il coller de temp en temp , j en avais un autre d occasion , je l ai controler pour voir s il fonctionner , et la c etais ok , je l ai mis sur le tracteur , et effectivement le tracteur demarre , il ne coupe plus , je pense que cela venait bien de lui , haujourd hui , je vais en un commander un neuf , et semaine prochaine , quand il va falloir tondre je vous dirait si cela marche , sur ceux , bon week,
daniel

ok daniel

re , ok demain je regarde ce fameux relais , et comment sont brancher ces fils , si tu vois autre chose , pendant la nuit , tu me le dit , moi je vois y penser toute la nuit , merci , de tous renseignements , a demain ,
daniel

tu dois pouvoir trouver le role de chaque fil avec les numeros au pied des cosses du relais

re , c est marquer dessus , je sais deja qu il a un contacteur , qui et noir il doit avoir deux grosses fiches une pour le demmareur et une autre pour la batterie , et il ya deux petites fiches , une noire avec un seul fil , et une autre ou les fils qui sont jaunes viennes ce fixer dessus , cetait ceux des securites ,

donc contacteur ou relais, tu regarderas les numeros , il y a un circuit de commande et un circuit de puissance, (4 fiches) ou si il a un commun (3 fiches) avec les numeros tu peux le schinter

re , le fil qui coupe l allumage , si je le debranche , ca fait pareil ,

le fil qui et sur une cosse pour couper l allumage ou le fil qui va de la batterie au contacteur ou relais

re , cest un briggs straton , 18 cv twin 2 by ,
type 1509-01 model 422707 année 88

c'est quoi le modele moteur ?

re , le schema, du faiseau , il ya la bobine avec ces deux fils qui vont aux bougies , il a le fil qui et sur une cosse pour couper l allumage , qui vient du contact , il y a le fil qui vient de l alternateur qui va au relais , et le fil qui va au demmareur , et le fil qui va de la batterie au contacteur ,

je demande ça pour trouver le schema du faiseau electrique

salut roro , il n y a qu une bobine double avec deux fils , les securités il ny a plus , car je les enlever ,

re , mon tracteur c est un western avec un chassis noma , avec un moteur briggs , bycilindres , 18 hp ,