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Ajouté le : 25/04/2011 22:12
Message :

Démontage du carburateur, nettoyage aux ultra sons et changement du kit membranes+ pointeau (15 euros) remontage en vérifiant bien l'étanchéité et bon réglage et ca doit repartir si la cylindrée est bonne.

Vérifier l'état de la crépine également.

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Ajouté le : 25/04/2011 20:35
Message :

bof alors voila! : j'enlele ve carbu, je nettoie, je remet, il s'etouffe!

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SujetSujet : message
Ajouté le : 25/04/2011 11:52
Message :

virgule
Message original: marc.cc
mais tu parle de suel membranne?

bonjour les membrane serve a regulé l arriver d essence tu peu en avoir qui arrive mais si elle ne regule pas bien l arriver trop essence qui arrive ca ce noie et pas assez elle peut pété mais pas assez pour demarrée a vous de voir
la j en ai u pour 10 euro de membrane pas chére du tous et ma machine retourne nickel

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Ajouté le : 24/04/2011 17:55
Message :

mais tu parle de suel membranne?

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Ajouté le : 24/04/2011 17:42
Message :

en fait sans le carbu le moteur tourne si je met le carbu sa marche pas meme en mettant des goutellettes

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Ajouté le : 24/04/2011 17:36
Message :

mais moi la membranne marche tres bien sa pompe l'essence! pourcoi le changer?

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SujetSujet : message
Ajouté le : 24/04/2011 17:29
Message :

bonsoir je pencherais sur les membranes j avais a peu pres les memes symtome que vous changer les membrane et depuis
je suis d avis avec mimi probleme carbu

*** Message édité par lele le 24/04/2011 17:31 ***

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Ajouté le : 24/04/2011 17:13
Message :

aie aie aie! le moteur tourne(sans carbu mis deux gouttes dessence direct dans le trou) pendent 5sec
accellere et s'arrette! sa signifie coi????

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Ajouté le : 24/04/2011 12:54
Message :

sa y est j'ai du trouver mon problème mais je n'ai pas essayé.
un forum dit qu'il faut secouer violamment le mélange huile et essence (mélange 4%)

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Ajouté le : 23/04/2011 21:58
Message :

ok merci de tes conseils^^

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Ajouté le : 23/04/2011 21:57
Message :

ok , c'est tout bon , la cylindrée est bonne , un souci de moins , donc ton pb vient bien du carbu , fais ce que je t'ai dit au début

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Ajouté le : 23/04/2011 21:54
Message :

j'ai vu sa par l'echappement en enlevent le pot (bloc carre metalique) par le trou de la bougir, et par l'addmission quand j'ai enlever le carbu en devissant

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Ajouté le : 23/04/2011 21:52
Message :

tu vois ça par le trou de bougie ?

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Ajouté le : 23/04/2011 21:51
Message :

ben de partout la ou a paroi du piston glisse et fait un va-et-vien

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Ajouté le : 23/04/2011 21:49
Message :

ok , mais tu le vois par ou que c'est lisse ? ?

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