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brinderbe Ni l'ignorance n'est défaut d'esprit, ni le savoir n'est preuve de génie. Region dordogne Ville Enregistré le 03/12/2011 Messages: 3081 Non connecté	Ajouté le : 11/04/2012 13:34 Message : Juju, je crois qu'i serait mieux d'ouvrir un nouveau sujet pour ton problémé mécanique dans la rubrique problémes et un nouveau sujet pour le manuel dans la rubrique documentation, sinon tes demandes risquent de ne pas être lues...... si tu veux l'éclaté de la fs 550 , fais moi signe. cdt "Tant que les lapins n'auront pas d'historiens, ce sont les chasseurs qui écriront l'histoire." "On peut rire de tout, mais pas avec n'importe qui" P.Desproges

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juju3869 Enregistré le 09/04/2012 Messages: 2 Non connecté	Ajouté le : 09/04/2012 22:54 Message : bonjour je suis intéressé par votre manuel de la fs 550 Message original: verde **** edit du message precedent : dois je modifier la vis HA pour le test reglage ? Si oui de quelle façon ?

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juju3869 Enregistré le 09/04/2012 Messages: 2 Non connecté	Ajouté le : 09/04/2012 22:31 Message : bonjour, j'ai une fs 550 de chez stihl, imposible a démarrer, elle pétarade 2 coup pas plus, jai demonter nettoyé le carbu, apres avoir enlever la bougie je me suis apercu qu'il y avait des résidé sur le piston, calamine? taille de grain de sucre en poudre noir.. mon pb peut il venir de la ? merci

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Clash Invité	Ajouté le : 20/01/2008 20:09 Message : Les vis H et L jouent sur la richesse du mélange, alors que la vis LA joue uniquement sur la course de l'accélérateur (précision)

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binz Invité	Ajouté le : 18/01/2008 20:31 Message : voila qui est clair !!! Merci.

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mécanopro 60 Region picardie Ville ons en bray (près de beauvais 60) Enregistré le 31/05/2007 Messages: 3277 Non connecté	Ajouté le : 18/01/2008 19:37 Message : H vis de richesse de régime maxi L vis de richesse ralentit et reprise LA ralenti

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binz Invité	Ajouté le : 18/01/2008 19:04 Message : ok merci mais la L c'est quoi alors? je suppose que la H c'est celle du regime maxi!?

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STEF Invité	Ajouté le : 18/01/2008 18:57 Message : c'est celle du ralenti

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binz Invité	Ajouté le : 18/01/2008 18:42 Message : Bonjour, je possede une FS120 et j'aurais aimer avoir une info supplementaire suite aux conseils donner par Micheldu47. Pouvez vous, svp, me dire a quoi sert la 3eme vis nommer: DL ? (a coter de la H et L) Merci beaucoup pour votre reponse. Bon we.

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8471 Non connecté	Ajouté le : 21/09/2007 21:06 Message : Bonsoir, Après avoir suivi le post de Stef mettre le moteur en route puis le laisser tourner jusqu'à ce qu'il tombe en panne d'essence. Cela permet de vider le carburateur et d'éviter les dépots dans celui-ci A la remise en route, l'année prochaine, faire le plein d'essence puis mettre un peu de mélange directement dans le cylindre, par le trou de la bougie, ou dans la prise d'air du carburateur puis démarrer la machine. Ceci a pout but de faciliter le réamorçage du carburateur car quand la membrane de pompe est sèche, les clapets ne sont pas aussi étanches que quand il y a de l'essence. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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STEF Invité	Ajouté le : 21/09/2007 10:51 Message : il faut bien penser a vider toute l'essence de ton reservoir chaque fin de saison sinon le demarrage de la saison suivante est difficile voir impossible

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Ray luc 65 Invité	Ajouté le : 21/09/2007 10:41 Message : je suis emmerdé tout les ans avec ma débroussailleuse, impossible de la faire démarrer sans avec passé deux où trois heures à la démonter, je ne comprend pas pourquoi ? alors qu'elle n'est pas aussi vieille que ça elle à trois ans, qu'es-ce-que je ne fais pas et qu'il faut que je fasse ? merci rep.

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Clash Invité	Ajouté le : 26/05/2007 23:34 Message : Salut Si tu veux je peux te passer le manuel d'atelier de la FS 550 Il te suffit de me donner ton adresse Email.

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verde Invité	Ajouté le : 26/05/2007 16:37 Message : **** edit du message precedent : dois je modifier la vis HA pour le test reglage ? Si oui de quelle façon ?

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verde Invité	Ajouté le : 26/05/2007 16:35 Message : MErci pour vos reponses . Je controlerai tout ça lundi . Par contre dois modifier la vis HA pour le reglage . IL y a t'il une precaution a prendre ? L'histoire tu piston rayé m'inquiete un peu . Qu'est ce qui peut faire qu'un piston se retrouve rayé ?

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