LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Je précise avoir démonté le pot d'échapement, pour voir le piston, ce dernier n'est pas abimé et est bien lubrifié
la membrane de la pompe a essence est d'epoque mais semble en bon état
En démontant le carburateur il y avait les vis de la pompe a essence qui n'était pas super bien serrée, le tout à été remonté avec un serrage ferme
Les joints sont d'époque, mais pareil il sont propre

C'est une machine qui n'a pas tournée souvent

Bonjour,
J'ai un probléme avec une debroussailleuse de marque Mc Culloch !!
C'est une machine qui n'a pas tourné depuis deux ans environ
elle doit avoir une bonne vingtaine d'année
Hier pour la redemarrer il a fallu que je m'occupe du tuyaux d'arrivée d'essence qui était poreux
J'ai changé la bougie par une neuve
Ptit coup de soufflette et de chifon pour que çà brille
Starter, trois ou quatre coups de lanceur et roule ma poule ..... nickel pour l'utiliser ce matin !!

Ce matin, elle démarre
je laisse chauffer deux ou trois minutes et je commence a débroussailler
Rapidement je m'aperçois que çà ne troune pas rond à haut régime, je décide donc de régler la vis de richesse H
le ralenti est correct
Je recommence à debrouissailler quelques minutes et là c'est le drame, elle cale !!

Je tente et retente a plusieurs reprises de la remettre en route mais rien
Je me dis donc que c'est un probléme de réglage du carburateur, vu que je viens de le toucher et qu'elle ne tournait pas rond
Je regarde un peu sur le net, vu que je n'ai plus la doc de la machine
Donc comme sur les indications trouvées, je visse a fond les vis H et L puis les devisse d'un tour ainsi que pour la vis de ralenti que je positionne a moitié de se course
et là toujours rien !!
Je vérifie la bougie, l'essence arrive la bougie est humide
je test l'allumage, il y a une belle étincelle bleutée

Je crois que j'ai fait le tour de mes connaissances en mecanique, je ne sais plus quoi regarder pour qu'elle ronronne

Merci par avance de vos réponses

Cordialement