LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

micheldu47 Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6027 Non connecté	Ajouté le : 28/09/2011 20:11 Message : salut , je suppose que tu veux parler du levier qui est serré sur un axe qui sort du moteur ? , si oui , n'y touches sous aucun prétexte , c'est réglé en usine http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=20&id=26370&page=1

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kerlouané Enregistré le 19/09/2011 Messages: 72 Non connecté	Ajouté le : 28/09/2011 09:48 Message : Merci pour la réponse ,je vais donc faire les néttoyages recommandés . Pour ce qui concerne le ressort reliant le levier du régulateur au chassis je n'ai fait que déolacer légérement le point d'ancrage et je peux facilement revenir en arriére . Pour le petit ressort tout fin ,je me doutais un peu qu'il s'agissait de rattraper les jeux mais comme ceux ci sont minimes je doutais un peu. Dernière question pour parfaire ma connaissance du sujet . Le levier agissant sur le régulateur est réglable en rotation .Dans quels cas faut il effectuer un réglage et comment faut il faire ?

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

micheldu47 Region aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6027 Non connecté	Ajouté le : 27/09/2011 20:41 Message : salut , on dit que le moteur pompe , le gicleur ou le carbu complet sont encrassés donc dépose de la cuve du carbu et démontage du gicleur , dans un premier temps , et si ça continue , dépôse du carbu complet pour un nettoyage aux ultrasons chez un pro par contre , c'est pas génial d'avoir bidouillé le ressort , je le remplacerai le ressort fin autour du lien sert juste à rattraper le jeu

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kerlouané Enregistré le 19/09/2011 Messages: 72 Non connecté	SujetSujet : Moteur Briggs et Stratton "instable" Ajouté le : 27/09/2011 11:13 Message : Bonjour J'ai un moteur Briggs et Stratton dont le fonctionnement est instable je crois que l'on dit qu'il "galope" Les références sont Moteur 12,5 HP Ref 285507 Serie 0112-01 code 960912 ZA J'ai essayé de regler la vis de richesse sans résultat ainsi que la tension du ressort reliant la manette du régulateur au chassis. Question subsidiaire ;A quoi peut bien servir le petit ressort tout fin qui entoure la biellette qui relie le papillon du carbu a la manette du régulateur ??

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>