LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Pour l'aiguille c'est ce que je pensais mais il n'y a qu'un niveau.
Je pense également avoir une prise d'air quelque part. Les réglages que j'ai fais sont temporaires, le temps de commander les pièces (kit joints+membranes).
D'ailleurs, avez-vous déjà commandé sur ce site?: http://www.ereplacementparts.com/shindaiwa-b450-brushcutter-parts-c-34630_34661_34665.html


Si non, connaissez vous un site sérieux où commander des pièces SHINDAIWA?

+1 pour seburlon
il doit y avoir plusieur hauteur mais il ne faut pas les depasser
il se peut que le carburateur ou le moteur prenne l air

Normalement, tu as plusieurs rainures sur l'aiguille pour mettre le clips. Si tu as du mettre une rondelle en plus, ta machine n'est pas réparée, elle refontionne c'est tout. Si tu lève à ce point ton aiguille, tu dois avoir une prise d'air qui risque d'augmenter et don ta réparation n'est pas fiable.

PROBLEME RESOLU!!

Un grand merci à Fourmi car tu avais vu juste. Effectivement, je croyais que l'aiguille "poussait" le boisseau (j'y connais que dalle en carbu et encore moins en carbu à membrane!). En fait, elle le traverse et ouvre plus ou moins l'arrivée d'essence.

Pour la relever j'ai d'abord essayé de tordre légèrement le circlips. Ce qui m'a rapidement paru risqué vu la taille et la finesse de la bestiole. J'ai finalement récupéré une rondelle de rivet (que l'on récupère après avoir percé un rivet) que j'ai ouvert pour réduire le diamètre (en le resserrant) et que j'ai limé. Je l'ai placé entre le circlips et l'intérieur du boisseau. L'aiguille est ainsi réhaussée d'environ 2-3 mm.
Après une bonne séance de réglage du régime maxi et du ralenti, j'ai obtenu un compromis pas trop mauvais!

Merci encore, ce forum est super!

*** Message édité par Ptitphiloutubz le 21/01/2012 15:48 ***

Message original: Ptitphiloutubz
OK!
Je pensais vraiment pas au repère 8 car c'est la commande du clapet d'air.
Si j'ai bien compris, de remonter cette aiguille, cela va remonter le clapet ce qui va augmenter la dépression...
Ce qui m'étonne c'est que la vis de ralenti agit déjà sur ce clapet. Et en le relevant, le problème subsiste...
Bon, je vais tenter ça demain...
Merci!

Si je ne me trompe pas , c'est un vieux carbu monté sur débroussailleuse KAWASAKI , il est relativement simple , il suffit de changer joints et membranes de le nettoyer et ça fonctionne tout seul , réglage de la richesse à plein régime et ralenti au bruit et c'est tout .

OK!
Je pensais vraiment pas au repère 8 car c'est la commande du clapet d'air.
Si j'ai bien compris, de remonter cette aiguille, cela va remonter le clapet ce qui va augmenter la dépression...
Ce qui m'étonne c'est que la vis de ralenti agit déjà sur ce clapet. Et en le relevant, le problème subsiste...
Bon, je vais tenter ça demain...
Merci!

Je confirme ce que dis "Pifpof",j'ajouterais qu'il faut changer le joint ( si il y a )qui se trouve sur la vis que tu as reperé en orange .

A toi de jouer !!

bonsoir
+1 pour fourmi
bon par contre sur la photo le repere 25 c pas l aiguille c le pointeau
l aiguille c le 8a ou 8b ca doit depandre du n° de serie il y as un clips minuscule tu remonte l aiguille pour avoir plus d essence

Oui, vous avez raison, je vais trouver un revendeur et commander des joints neufs.
Fourmi, peux-tu m'aider à identifier l'aiguille?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut,
Tu as un manque d'essence ,un bon nettoyage et ça va repartir.
Les réglages de richesse se font par la vis entourée en orange mais aussi en jouant avec la hauteur de l'aiguille se trouvant dans le boisseau.

Allez on démonte !!

*** Message édité par Fourmi le 20/01/2012 17:03 ***

Slt, je te conseilles de mette joint bride "papier" origine ou adaptable, je n'ai jamais vu efficace des Jts pâte pour bride et tu risques de boucher l'orifice de dépression pour le pompage. C'est peut-être un gicleur en lieu et place de vis pointeau car il est sur que ce trou n'a jamais été usiné , bouché (genre pastille dessablage?) peut-être car ayant servi à un usinage interne .Tu dois avoir une 3° vis de butée papillon ? donc le compte y serait ?

Bonjour à tous!

Alors voilà, mon père a une débrousailleuse SHINDAIWA B450. Depuis quelques temps, elle démarre mais difficilement et cale au bout de 3secondes. Si, par chance et en jouant avec le starter on arrive à stabiliser le ralenti, elle se coupe dès qu'on met les gaz.

J'entreprends donc de déposer le carbu pour refaire des joints à la pâte et être sûr qu'il n'y a pas de prise d'air.

Après le remontage, j'aimerai régler le carbu. Je connais la procédure et pour ce faire, j'ai bien les vis T (en bleu) pour le ralenti, la vis H (en orange) pour le régime maxi mais, à l'emplacement de le vis L (en rouge pour le régime mini), je n'ai... rien! Pas de vis, pas de taraudage, rien! J'ai bien un perçage mais qui n'est pas débouchant.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)