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sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 29/01/2012 22:54 Message : Normalement avec un extracteur, mais un tournevis pointu et une pince à bec long, on peut se debrouiller.

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manu58 Enregistré le 31/12/2010 Messages: 141 Non connecté	Ajouté le : 29/01/2012 20:14 Message : J'ai oublié, j'ai changé les membranes du carbu (occasion).

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manu58 Enregistré le 31/12/2010 Messages: 141 Non connecté	Ajouté le : 29/01/2012 20:12 Message : merci sebourlon, j'ai changé la crépine , le tuyau d'essence qui plonge dans le réservoir, le tuyau de mise à l'air. Concernant le cylindre j'ai passé un coup de papier 400 sur le cylindre et la chemise et j'ai changé le joint d'embase. Comment fais tu svp pour enlever les joints spi pour ne pas mettre de résidus dans les roulements de vilebrequin. merci.

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sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 29/01/2012 20:05 Message : peut être la durite à lâ€™intérieur du réservoir qui est trop "chewing-gum" et qui se pince en pliant quand tu la penches. Sinon, problème de membranes. J'ai déjà eu aussi eu une fuite au joint spi de vilo qui faisait le même problème. Encore une chose, la durite à impulsions, mais qui n'existe pas sur ce modèle donc joints entre le cylindre et la cale ou entre la cale et le carbu. Un des joint est peut être détérioré et bouche ou met à l'air le conduit d'impulsion.

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manu58 Enregistré le 31/12/2010 Messages: 141 Non connecté	Sujet : stihl 08 Ajouté le : 29/01/2012 19:50 Message : Bonsoir, J'ai remonté ma stihl 08, mais un problème subvient, dés lors que je la bascule pour un abattre pour un arbre, elle cale. Si la laisse en position "normale" elle tourne comme une horloge. Si vous avez des idées sur le problème........ En vous remerciant par avance. Manu.

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