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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8488 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2023 21:27 Message : Bonsoir, Votre sujet a été déplacé -LE LIEN A SUIVRE- Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 09/02/2012 22:22 Message : Sur ma tondeuse, le grippage était très léger, il suffisait juste de repousser la soupape un peu a la main pour qu'elle revienne d'elle même. Mais ça empêchait de démarrer.

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 09/02/2012 21:36 Message : Message original: sebourlon generalement sur ma tondeuse, je la fais tourner avec un peu d'huile 2T dans le SP95 (moins de 1%) mais meme qvec du mélange ça marche aussi. C'est la seule solution que j'ai trouvé pour ne plus qu'elle grippe. Depuis, je le conseille aussi aux clients. Pour info, pas de fumée supplémentaire. Bonsoir. C'est une solution que j'ai aussi essayé. Elle n'est, pour moi ,pas convaincante. Seul un léger réalésage du guide de soupape permet d'obtenir un résultat probant. Le grippage de la soupape d'échappement est souvent du à un jeu de fonctionnement trop réduit entre le guide et la soupape. La soupape d'admission grippe souvent à cause des résidus de carburant périmé, on peut réaléser le guide sans "grande précision" car un joint de queue de soupape limite les passages d'huile. * Message Ã©ditÃ© par Toro le 09/02/2012 20:37 *

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sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 08/02/2012 22:24 Message : generalement sur ma tondeuse, je la fais tourner avec un peu d'huile 2T dans le SP95 (moins de 1%) mais meme qvec du mélange ça marche aussi. C'est la seule solution que j'ai trouvé pour ne plus qu'elle grippe. Depuis, je le conseille aussi aux clients. Pour info, pas de fumée supplémentaire.

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xav08 Enregistré le 29/01/2012 Messages: 14 Non connecté	Ajouté le : 08/02/2012 16:04 Message : C'est bon, après un bon nettoyage, la soupape fait son office. Un petit callage et le moteur est reparti au premier coup de lanceur !!!! encore merci à tous ceux qui ont posté sur ce sujet. en espérant que ça pourra aider d'autres utilisateurs confrontés à la même panne.

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xav08 Enregistré le 29/01/2012 Messages: 14 Non connecté	Ajouté le : 08/02/2012 10:24 Message : Merci à tous pour vos commentaires J'ai démonté le cache culbuteur et il ya la soupape d'échappement qui est grippée. Je dégrippe tout ça et je vous tiens au courant.

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 07/02/2012 16:44 Message : Ah bon ? Je ne comprenais pas pourquoi je trouve une tige de culbuteur (Adm.) tordue sur un tel moteur où tout paraît normal ....La redresser suffit où bien faut il la changer ? Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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sebourlon Region Bretagne Ville Noyal-Pontivy Enregistré le 22/11/2008 Messages: 1815 Non connecté	Ajouté le : 06/02/2012 22:30 Message : Il arrive sur ces moteurs que les soupapes grippent très légèrement. Il suffit généralement de les tapoter un peu avec un maillet et ça repart.

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clm71 Region km 0000 Enregistré le 10/06/2011 Messages: 299 Non connecté	Ajouté le : 06/02/2012 00:53 Message : bonsoir l'électrode de l'ancienne bougie propre (couleur marron clair) 0.7/ 08 mm Le jeu aux soupapes à froid +/- 2/10 - adm : 0.15 - ech : 0.20 Sans énergie, il nâ€™y a tout simplement plus dâ€™économie......

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Fourmi Region midi pyrennées Ville Ponlat Enregistré le 02/03/2008 Messages: 1076 Non connecté	Ajouté le : 05/02/2012 22:00 Message : Message original: xav08 Est il possible que la soupape d'admission ne fonctionne pas correctement? Comme peut on le vérifier? Merci d'avance pour vos remarques Bonsoir, tu enlèves le carter situé sur la culasse et en tirant sur la corde tu verras si les culbuteurs agissent sur les soupapes. Profites en pour controler le jeu Bonne soirée www.lacleverte.fr www.hotends.fr ( Impression 3D) >Entretien,Dépannage,Réparation Materiels Parc & jardin ! >Pièces occasions & neuves toutes marques !!!!! >Agent agréé GGP,MTD,GARDIF,McCulloch,....

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xav08 Enregistré le 29/01/2012 Messages: 14 Non connecté	Ajouté le : 05/02/2012 21:38 Message : J'ai changé la bougie bien que j'avais de l'allumage avec l'ancienne. J'ai demonté et nettoyé le carburateur le font en comble en utilisant une vidéo youtube très bien faite et le moteur ne fonctionne toujours pas. Même après avoir tiré 30 fois sur le lanceur, la bougie est sèche et ça ne sent pas l'essence, je pense donc que l'essence n'arrive pas dans le cylindre. Est il possible que la soupape d'admission ne fonctionne pas correctement? Comme peut on le vérifier? Merci d'avance pour vos remarques

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xav08 Enregistré le 29/01/2012 Messages: 14 Non connecté	Ajouté le : 30/01/2012 12:43 Message : ok, je fais ça et je vous tiens au courant.

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 29/01/2012 20:49 Message : Bonsoir. Je changerai la bougie avant tout.

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xav08 Enregistré le 29/01/2012 Messages: 14 Non connecté	SujetSujet : probleme de démarrage sur moteur honda gx160 Ajouté le : 29/01/2012 20:06 Message : Bonjour à tous, J'ai un soucis avec un moteur honda 5.5 GX160, ce matin, j'ai fait tourner le moteur pendant 30 minutes, puis je l'ai arrété. Après une pose de 30 minutes, impossible de la redémarrer (la cullasse était encore tiède, habituellement il repart au quart detour). Quand je tire sur le lanceur, la compression semble correct et de temps en temps, il y a une détonation assez importante qui se produit au niveau du pot d'échappement. Pour info, il y a un mois, le moteur avait basculé et quand j'ai voulu le redémmarer, j'ai tordu la tige de culbuteur d'échappement. après remplacement de cette tige par une neuve, le moteur est reparti. Pour info, je n'ai pas vérifié le callage des culbuteurs car je n'ai pas eu à les démonter pour remplacer la tige et que je ne connais la valeur du callage coté admission et coté échappement. Mais comme il a redémarré, je n'ai pas cherché plus loin. Depuis, j'ai fait tourner le moteur 4 à 5 heures. Je ne sais pas si cette panne a une relation avec le problème que j'ai eu ce matin. N'hésitez pas à me demander des précisions ou a de faire des manipulations. Merci d'avance pour votre aide. Xav08

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