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messages overneo Rechercher un message

Enregistré le 12/03/2012
Messages: 5


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 25/03/2012 19:45
Message :

Merci de votre honnêteté... la quête s'annonce épique !
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messages balou73 Rechercher un message

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Region milieu de la france:centre
Ville vendome

Enregistré le 03/03/2010
Messages: 581


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 17/03/2012 19:57
Message :

bonsoir
le piston et le bloc cylindre est mort,il a pas aimé le regulateur,il est dans le meme état que le votre.
cdlt

C'est au moment ou tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu te rends compte qu il y a moyen de régler certains problèmes autrement que par la violence.
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messages overneo Rechercher un message

Enregistré le 12/03/2012
Messages: 5


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 13/03/2012 23:53
Message :

ouep, le moulin c'est :

code : 970 219 56
model : 128 807
type: 1542 21
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Region milieu de la france:centre
Ville vendome

Enregistré le 03/03/2010
Messages: 581


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 13/03/2012 22:53
Message :

salut
je te garde le bloc cylindre et le piston vu la gueule qu' ils ont.
voir mp pour le reste
sylvain c est pour un b&s quantum 50.
a+

C'est au moment ou tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu te rends compte qu il y a moyen de régler certains problèmes autrement que par la violence.
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messages es-19136 Rechercher un message

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Region limousin correze
Ville 

Enregistré le 14/08/2008
Messages: 6438


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 13/03/2012 22:11
Message :

salut
c'est quoi le moulin???

a+
Eric
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messages overneo Rechercher un message

Enregistré le 12/03/2012
Messages: 5


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 13/03/2012 20:54
Message :

c'est bien ce que je me disais....
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messages pastoche44 Rechercher un message

Region Loire Atlantique
Ville Campbon

Enregistré le 27/03/2011
Messages: 164


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 12/03/2012 23:18
Message :

Oui bien sûr sur du poids lourd par exemple sa ce fais pas mal et sur des moteurs ancien car pas le choix
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Region Loire Atlantique
Ville Campbon

Enregistré le 27/03/2011
Messages: 164


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 12/03/2012 22:55
Message :

Niveau tarif ce n'est pas donné, je m'était renseigné pour un im250 avec rectif bloc+piston/segments et il y avait environ 50€ de différence avec in im350 ES. Je suis dans la mécanique utilitaire et on ne fais jamais de rectif car beaucoup trop cher et non que l'on ne veut pas en faire.
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Region Loire Atlantique
Ville Campbon

Enregistré le 27/03/2011
Messages: 164


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 12/03/2012 21:40
Message :

La c'est foutu même en changeant les segments sa ne va pas aller loin. Une rectif de bloc n'est pas valable en général mais si vieux moteur pas trop d'autre choix.
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messages Fourmi Rechercher un message

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Region midi pyrennées
Ville Ponlat

Enregistré le 02/03/2008
Messages: 1076


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 12/03/2012 21:26
Message :

ça ressemble a un manque d'huile.
C'est vrai que vers le bas de la photo du cylindre ,les rayures sont assez prononcées.
Certains moteurs on peut faire un réalésage et passer en cote réparation.

www.lacleverte.fr

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messages nico499 Rechercher un message

Enregistré le 11/03/2012
Messages: 11


non connecte Non connecté 		Ajouté le : 12/03/2012 21:19
Message :

tu peux dire adieu a ton moteur . les rayures du pistons sont trop importantes et celle du cylindre aussi. mais qu'est ce qu'il c'est passer? il a avalé du sable ou quoi?
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messages overneo Rechercher un message

Enregistré le 12/03/2012
Messages: 5


non connecte Non connecté 		Sujet : Avis piston+culasse
Ajouté le : 12/03/2012 21:13
Message :

Voilà, j'ai des rayures et je voulais savoir si c'était jouable en changeant les segments....

http://hpics.li/b3afa6b



http://hpics.li/80a704e


Aussi j'ai une encoche sur la tête de piston, quelqu'un peut me dire à quoi est sert?

merci d'avance

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*** Message édité par paul le 12/03/2012 22:28 ***

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