LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Honnêtement, je ne suis pas aller voir, comme c'est un bi-cylindre, le carbu est derrière le support du filtre à air, mais pour atteindre facilement ce support pour le démontage, il faut enlever le capot moteur ... et je peux t'assurer que quand mon patron s'est trompé de carburant, j'ai mis 5 h pour le démontage et remontage de tout les éléments, et sur ce temps, j'ai mis maximum 20 minutes pour nettoyer le circuit total !!!

Je retourne chez mon patron vendredi, et je verrai, mais disons que je voudrai connaitre plusieurs idées avant cela, afin de pouvoir mettre en pratique plusieurs manières pour trouver cette panne !!

Merci bcp de ton aide et de ta patience.

Matt

Tant que les bougies ne seront pas mouillées, c'est que le mélange n'arrive pas : il faut voir tout le circuit essence et carbu ; Si c'est un carbu à cuve, est ce que la cuve se remplit ?

Merci Catmandou,
Quand j'ai démonté les bougies, vu le nombreux énorme d’essai, c'est vrai que je les ai pas trouvé très humide et voir plutôt sèches !!
Autre info, j'ai tourné à la main le moteur, il a de la compression, je ne sais pas si cet info peut vous aider !
a+, Matt

Faut rester calme ... Il y a des étincelles et il ne fonctionne plus ? Le mélange air essence n'arrive pas dans le cylindre . Les bougies se mouillent elles durant les essais de démarrage?

Bonjour et merci d'avance pour votre aide !! ;-)

Je viens de faire la révision du tracteur tondeuse de mon patron : En achetant chez le concessionnaire le kit d'entretient LG190 qui comprend : cartouche d'huile, huile, bougies, filtre à air en dure et en mousse, filtre à essence.

Je monte tout cela en respectant les données du constructeur, comme par exemple 1.7L d'huile dans le moteur.

Je révise le plateau de coupe, affûtage des lames, etc ...

Tout est prêt pour la nouvelle saison, il fonctionne au poil, pas de soucis, pas d'odeur bizarre, démarrage plus que génial depuis que l'année dernière, j'ai changé la poulie cranté juste au dessus du démarreur.

Je commence ma première tonte, tout va, je suis à 1h de terminée, et là, il cale ????? je fais une recherche de panne :
- je donne des accoues avec la clés pour le relancer : il tourne dans le vide et rien.
- je vérifie le filtre à essence : propre
- je vérifie les bougies : celle de droite pas de soucis elle fonctionne, celle de gauche, je vois pas bien l'étincelle = changement de bougie, depuis elle fonctionne, et même très bien car pas facile de tourné la clé de contact et maintenir la bougie car je me suis pris une châtaigne (aïe!!)

Voilà où j'en suis !! quelqu'un a-t-il une idée ???

Le nbs d'heure de la machine, pas facile car pas de compteur horaire, je peux juste dire environ 1500 h, elle est de 1999.

Autre info : les enfants de mon patron (qui ont en moyenne 50 ans) (il y a pas d'age !!) on mis du mélange pour tronçonneuse comme carburant = j'ai eu le droit de faire un nettoyage complet du réservoir au carbu compris, en fin d'année dernière.

J'en ai eu des tuiles avec des auto-portées, mais là, cela ne met pas encore arrivé, de ce genre là.

J'espère que j'ai été claire dans mes explications (??)

s.v.p

A+, Matt