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stefc Region gironde Enregistré le 20/04/2012 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 29/04/2012 11:35 Message : j'ai renettoyé mon carbu et j'ai réhaussé ma conduite d'essence. avec le poids du filtre, elle faisait un coude plus bas que le carbu. apparemment ca remarche, mais avec la pluie incessante, ja n'ai pas pu beaucoup essayer. merci

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Titicambouis Region Haute Normandie Enregistré le 23/06/2011 Messages: 1077 Non connecté	Ajouté le : 21/04/2012 10:12 Message : Bjr,1) au repos c'est à dire à l'arrêt manette accélérée à fond sans starter le papillon de gaz doit être ouvert en grand . 2) Mot - en route , chaud, manette à fond le régime doit baisser et être légèrement supérieur au ralenti ( +/- 1500 à 2000 Tr/ms et le papillon au 3/4 fermé. 3) à ce stade quand tu embrayes ( avance ou lames) le Mot- doit légèrement ralentir et s'accélérer le papillon de gaz doit s'ouvrir plus grand commandé par tige ou biellette reliée au régulateur afin de maintenir un régime plus élevé en rapport avec la puissance demandée. 4) tu dis à vide il va bien sous tous les régimes, ne galope ou pompe-t-il pas ? c'est à dire accél-ralenti continu? Si tu mets un peu de starter le problème perdure-t-il ? Si tout te parais correcte jette un coup d'oeil au jeu de soupapes/culbuteurs? 10 à 20 100/é de mllms. Un jeu trop grand ou trop faible peu nuire au bon remplissage de la chambre de combustion. En dehors de cela difficile sans visu et ouie. Cdt.

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stefc Region gironde Enregistré le 20/04/2012 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 20/04/2012 22:33 Message : comment le verifier ? merci

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Titicambouis Region Haute Normandie Enregistré le 23/06/2011 Messages: 1077 Non connecté	Ajouté le : 20/04/2012 19:10 Message : Bsr, le régulateur fonctionne-t-il .Cdt

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 20/04/2012 18:49 Message : Ce n'est pas une question de réglage de vis, je ne connais pas le carbu, mais plutôt genre gicleur bouché ou niveau trop bas dans la cuve...S'il y en a une . Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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stefc Region gironde Enregistré le 20/04/2012 Messages: 27 Non connecté	Ajouté le : 20/04/2012 17:52 Message : le probleme, c'est que je viens d'avoir cette tondeuse et je ne sais pas si le reglage du carbu a été bidouillé ou pas. il y a un bien une espece de vis coiffé d'une piece en plastique (je pense que c'est la richesse) mais je ne connais pas le reglage d'origine.

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catmandou Enregistré le 27/05/2010 Messages: 1389 Non connecté	Ajouté le : 20/04/2012 17:31 Message : Je continue de penser à un défaut d'alimentation en mélange gazeux :même si l'essence arrive , sort-il assez de mélange du carbu ?....Pas sûr . Quand un arbre tombe au milieu d'une forêt et qu'il n'y a personne pour l'entendre , est ce qu'il fait du bruit en tombant ?

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stefc Region gironde Enregistré le 20/04/2012 Messages: 27 Non connecté	Sujet : briggs 15,5 cv OHV cale en charge Ajouté le : 20/04/2012 12:20 Message : bonjour j'ai un probleme avec un tracteur tondeuse Murray éuipé d'un moteur Briggs OHV de 15,5 cv. il demarre impec, tourne tres bien à tous les regimes. par contre, des qu'on le met en charge (avancement ou enclenchement des lames) il s'etouffe au bout de quelques secondes, est pret à caler, et repart dés qu'on le soulage. ce probleme apparait des fois immediatement, des fois au bout de quelques minutes seulement. j'ai changé le filtre à essence, croyant à une arrivée de carburant insuffisante, mais ça n'est pas çà. pouvez vous m'aider ? merci

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