LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bjr, merci M47, j'ai bien posté comme d'hab, mais c'était à un changement de page et ais remarqué qu'en cette occasion une fois précédente avait eu une difficulté. Faut dire aussi qu'avec mes gros doigt parfois je loupe la cible??? Cdt

salut titi ,
on ne supprime une intervention que si les termes sont trop méprisants , insultants , etrc..
ce qui n'est jamais ton cas , pourquoi l'aurions nous supprimé ?
est tu certain d'avoir cliqué sur réponse rapide ou en mode avancé ?
perso , ça m'arrive , je tape mon texte , et j'appuie sur la touche entrée comme souvent , mais ici , ça fonctionne pas !

Bjr, hier soir j'ai déposé un message sur ce post il n'apparaît plus, peut-il avoir été "modéré", bien que je n'en comprendrais pas le sens, il était pur de toute polémique ?
Dans un tel cas nous en sommes nous avisés? Merci. Cdt

Mon problème c'est que je roule peu en voiture et que je vais à la station 1 fois par mois. Je ne vais quand même pas faire 10 kms AR pour 2 litres de 95 !
Et ils disent de faire la panne séche pour hiverner ! Et la pollution.

Merci pour vos commentaires.

Les tondeuses modernes çà doit être comme les voitures modernes, 1 microgoutte d'eau et t'es emmerdé.

Je ne veux pas me mettre du coté de ce SAV, mais les pros ne vont quand même pas me dire qu'ils ne voient pas la différence entre un carburant neuf et un autre de plus d'un an... Rien qu'a l'ouverture du bouchon du réservoir, à l'odeur, on sait à quoi s'attendre dans le carbu. Perso, dans mes 2T, jamais de mélange de plus de 15j, et je ne fais pas de mélange avec du carburant de plus d'un mois. En 15 ans, j'ai jamais changé de membrane sur mon fs160, ma 023 et mon hs75. Sur le 4T je vais au delà des 6 mois mais avec parfois des problèmes de gicleurs partiellement bouché, mais jamais de boue dans le fond de mes cuves.
Au boulot, j'ai déjà vu des carbus complétement rongés en moins d'un an.

bonjour à tous,

à lire les messages, il y a une belle arnaque la dessous...à 90€ la tondeuse, il faut bien se rattraper.

sans être parano, sachez que de nos jours, la naïveté est un vilain défaut...

comme certains l'ont relevé (entre les bateaux, les différents stokages ..etc) il s'en passe du temps entre le raffinage et la conso) et là en 6 mois l'essence ne vaut plus rien... je suis septique

surtout vu le diag et par qui c'est fait.

Ok toutes les conditions de stokage ne valent pas mais....là.

Moi c'est ce que je trouve chez le concessionaire Honda
Il est plus concentré que le wolf ont en met moins
le prix c'est a peut pres 9€ il rosi légerement l'essence

connais pas , et il est cher ?

motul stabilizer en force

aussi seul un corps etranger serait pris en garantie
a ce moment là on dépose la cuve on la vide dans un filtre a café, on colle les dechets sur un scotch et on envoie cela au constructeur par photos numeriques. eux seuls decident de valider la prise en charge de la garantie

salut pif ,

à ce titre le meilleur additif , c'est le fuel fit , le bardhal , le x... ?

bonsoir
alors pour avoir l habitude des gars qui pense que l additif c'est des connerie et que l essence ça ne pourri pas

et bien rendez vous chez nos cher clients là ou la tondeuse dort dans un cabanon en tôle ou il y fait un cagnard comme pas possible et qui sens l essence a deux mètres

faut savoir que l essence peut contenir jusqu’à a 7% d alcool sans être obligé d' en informé le client final
l alcool en question est hydrophile donc aspire l eau
on rencontre plusieurs probleme dans les carburateur : bactérie, oxidation, deterioration des joints
pas besoin de deposer le carbu pour se renre compte du soucis on depose la cuve su le floteur est jauni essence pourri

voila quelques explications

j'ai jamais remarqué de changement de couleur du carburant .... il me vient une idée , un jour j'ai eu un pb similaire qui m'a fait ramer un moment .... c'était un nid d'insecte dans le pot !!!!!! regardes , on sait jamais !

Il me semble qu'elle change de couleur en vieillissant ?