LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

ps
donnes le modele que tu veux acheter, les pro pourront te conseilleer

et evite aussi les gus sur ebay qui vendent 50 troço du grand père dans l'année

salut
pour moi brin a tout dit.
mais pas forcément facile a réalisé.

1 autre astuce, savoir combien le vendeur a de tronços, 3-4 c'est surement 1 pro.
ce qui ne veut pas dire que la machine soit mauvaise car beaucoup de pro changent leurs machines tous les ans et les grosses sont bonnes mécaniquement.

c'est de toute façon un peu une histoire de flair.

Bonsoir

En règle générale les constructeurs préconisent 2% avec de l'huile de synthèse ou 4% avec de l'huile minérale.

Le SP98 n'est pas le top pour les machines mais le 95 est encore pire.

Ces nouveaux carburants ne sont pas stables comme l'était l'essence plombée.

Les précautions à prendre pour acheter d'occasion sont les mêmes que si tu achète une voiture ou autre: essayer d'en savoir le plus possible sur l'usage et l'entretient de cette machine, essayer de vérifier les infos du vendeur (au mons visuellement) et si possible faire un essai.

Brinderbe va un peu plus loin mais tous les vendeurs ne sont pas forcément d'accord pour que l'on commence à démonter leur machine.

Pour l'état de la peinture je ne sais pas: il me semble qu'elle sera en meilleur état sur une machine qui tourne 8h par jour toute l'année en forêt que sur une machine qui recoupe du bois 10 jours dans l'année dans une cour gravillonnée. (ce n'est qu'un avis personnel)

A+

bonsoir,
pour l'essence jette un coup d'oeil à ce posthttp://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=26336&s=sp%2098

ou bien à celui-ci http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=28979&s=sp
98
Pour l'huile, ça dépend de l'âge de la machine ou /et de l'huile utilisée(synthése==>2%)
cdt

un bon indicateur, l' etat de la peinture sous la machine

au niveau du poucentage d'huile c'est 2% ou 4%?
et j'ai entendu une polémique sur le SP98 qui ne serait pas bon pour ce genre de machine.

bonjour,
acheter une tronconneuse d'occasion n'est pas plus risqué que pour n'importe quel engin mécanique.
D'abord voir la machine, son état général est déjà un premier indicateur(usure, saleté , cela peut renseigner sur le soin apporté par le propriétaire)
-Quel était l'usage de la machine, pro ou particulier? les machines des pros qui ont tourné 8 h par jour, 5 ou 6 jours/7 sont souvent rincées aprés 2 ou 3 ans.(voir avant parfois....)
-Démonter les caches et carters , toujours pour voir l'état(pignon, filtre à air)
-Si possibilité ,démonter l'échappement pour voir l'état du piston(rayures?)
-Démarrer la machine pour voir si ça se passe bien.....
-Demander avec quel carburant elle a tourné( mélange maison? si oui quel pourcentage d'huile,essayer de savoir...subtilement... si le propriétaire avait tendance à conserver son mélange un peu trop longtemps, ce qui n'est pas trés bon.)
- Certains font aussi le test suivant: prendre la poignée du lanceur et laisser la tronconneuse descendre sous son propre poids, pour vérifier la compression, la machine doit descendre lentement...(je n'ai jamais essayé)
- Et enfin, essayer la machine en coupant du bois.......

J'ai sûrement oublié plein de choses mais les copains compléteront......
cdt

Bonjour,
je souhaiterais savoir comment contrôler une tronçonneuse d'occasion en vue de l'acheter ou non.
-est ce risqué?
-que regarder?
-comment la tester?
-comment savoir si elle est usée?
-que le mélange utilisé à été correct?
merci.
JM